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電動(dòng)汽車充電樁的功率不是固定不變的，主要分為交流樁和直流樁兩大類。 交流樁功率常見的有 7KW，一般使用 220V 單項(xiàng)電源。也有 3.5KW 的，像通過 16A 電流時(shí)，充電樁功率就是 3.5kw，如果電流是 32A，那就是 7kw。 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 如果使用得當(dāng)，在電動(dòng)汽車上起碼能使用 5 到 8 年，具體行駛里程約 15 - 20 萬公里。按照淺充淺放計(jì)算，循環(huán)壽命至少 1000 次。 正常情況下，合格的三元鋰電池能使用 8 年。如果每三天充放電 閱讀全文>>
汽車中控鎖常見的故障主要有以下這些。 首先是電池沒電或者電池接觸不良，這會(huì)導(dǎo)致遙控鑰匙無法正常工作。 還有遙控鑰匙中時(shí)間控制模塊失靈，以及車上遙控發(fā)射器的天線老化，這可能會(huì)影響遙控信號(hào)的接收和發(fā)送。 車前擋風(fēng)玻璃貼的防爆太陽膜有時(shí)也會(huì)在一定 閱讀全文>>
如果您在汽車駕駛室里聞到了汽油味，別擔(dān)心，這可能是由以下幾種原因造成的。 車齡長(zhǎng)或公里數(shù)多的車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)橡膠件老化，比如碳罐橡膠管路老化，可能導(dǎo)致汽油泄漏，從而產(chǎn)生汽油味，這時(shí)候更換老化橡膠管就行。 要是發(fā)現(xiàn)汽油管在管路間接口處有滲漏 閱讀全文>>
卡羅拉渦輪增壓的壽命一般在 10 年左右或者 25 萬公里。這是一個(gè)較為常見的參考數(shù)據(jù)。 要知道，渦輪增壓器的原理是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。 在正常工作狀態(tài)下， 閱讀全文>>
離合器是汽車中非常重要的一個(gè)部件，其主要組成部分包括主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。 主動(dòng)部分主要有飛輪、離合器蓋和壓盤，它們負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給離合器。其中，飛輪能儲(chǔ)存能量，并通過摩擦將動(dòng)力傳遞給壓盤。壓盤則在工作時(shí)壓緊從動(dòng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是不少車主會(huì)遇到的問題，原因主要有以下這些。 積碳問題比較常見，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣處等部位積碳過多，會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量變少，進(jìn)氣效率也變低。 燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)也不行，添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，汽車輸出功率就會(huì)下降。 空氣 閱讀全文>>
汽車有電打火沒反應(yīng)可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 供油系統(tǒng)故障，比如車輛沒油或者燃油泵損壞。這就需要檢查油量，確保燃油充足，若燃油泵有問題則要維修或更換。 啟動(dòng)機(jī)損壞，其功能是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，損壞后車輛無法啟動(dòng)，要及時(shí)維修或更換相關(guān)部件。 車 閱讀全文>>
汽車充電電流小是不少車主會(huì)遇到的問題，下面就來給您說說具體原因。 發(fā)電機(jī) V 帶打滑，這會(huì)讓發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不夠給力，導(dǎo)致充電電流變小。 充電線路要是接觸不良，電流傳輸就會(huì)受阻，充電電流自然就小了。 電刷與集電環(huán)接觸不良，會(huì)影響電流的傳導(dǎo)，進(jìn)而使 閱讀全文>>
黑金電瓶與普通電瓶有不少區(qū)別。 首先說安全方面，黑金電瓶的電池技術(shù)成熟，安全性更高。 環(huán)保方面，普通電瓶大部分無污染，而黑金電瓶含重金屬鉛。 能量上，黑金電瓶的質(zhì)量、體積和能量低于普通電瓶。 電壓平臺(tái)方面，普通電瓶大于 3V，黑金電 閱讀全文>>
汽車 USB 接口充不上電，原因不少。 比如保險(xiǎn)絲燒壞，這時(shí)得依照車輛使用手冊(cè)找對(duì)應(yīng)保險(xiǎn)絲位置，要是熔斷了，趕緊換備用的。 還有觸點(diǎn)接觸不良，像充電器設(shè)計(jì)不好或者行駛中觸點(diǎn)松了，重新連好保證接觸沒問題。 USB 端口用久了可能出故障，比如磨 閱讀全文>>
德賽西威 280d 是一款專為汽車設(shè)計(jì)的導(dǎo)航一體機(jī)，通常通過改裝安裝在汽車中控臺(tái)上。 其功能眾多，首先能提供全方位導(dǎo)航服務(wù)，支持與手機(jī)連接，將手機(jī)中的地圖投射到屏幕，方便查看。 其次具備語音播報(bào)功能，讓駕駛員駕駛時(shí)不分心。 它還有汽車 閱讀全文>>
汽車蓄電池的使用壽命沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，正常在 1 到 8 年之間。 車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常，且電器沒有漏電搭鐵的情況下，基本能使用 3 年以上。 一般而言，如果使用和維護(hù)得當(dāng)，壽命在 2 到 3 年左右。 但要是車輛使用不頻繁，平常對(duì)車輛及 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有沒有必要安裝，這得分情況來看。 要是您經(jīng)常開車走低洼路面或者石子路，那裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板挺有必要。因?yàn)樗芎芎玫乇Ｗo(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損傷和沖擊，還能阻止泥沙等臟東西進(jìn)到車?yán)�。像越野車這種常在復(fù)雜路況跑的，裝護(hù)板能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 但 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
寶馬 Z4 的點(diǎn)煙器用途可不少。 首先能點(diǎn)煙，要是車?yán)餂]打火機(jī)，乘客靠它就能輕松點(diǎn)煙。廠家弄這個(gè)就是方便大家在沒打火機(jī)時(shí)能點(diǎn)上煙。 其次能給設(shè)備充電，像行車記錄儀，不過得注意，點(diǎn)煙器插孔別長(zhǎng)時(shí)間露在外頭，不然異物進(jìn)去會(huì)導(dǎo)致接觸不良、失效或者 閱讀全文>>
電車有電但啟動(dòng)沒反應(yīng)，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 電池某個(gè)連接線接觸不良，一個(gè)電池組由多個(gè)小電池組成，每個(gè)小電池間的連接線受外力變松或被腐蝕會(huì)這樣，空載時(shí)看似有電實(shí)則無法啟動(dòng)。這得用專業(yè)檢測(cè)儀器找到不良處換線修復(fù)。 電機(jī)霍爾出現(xiàn)故 閱讀全文>>
裝高音頭對(duì)同軸喇叭通常沒有必要。 同軸喇叭在同一軸心上安裝了中低音揚(yáng)聲器和高音揚(yáng)聲器，這種設(shè)計(jì)能讓它自身較好地兼顧中低音和高音的播放，大大拓寬了單體揚(yáng)聲器的頻率范圍，比如廣泛應(yīng)用于摩托車音響系統(tǒng)。 高音頭一般用于分離聲音，增強(qiáng)聲音的層次 閱讀全文>>
電動(dòng)四輪車有電不走的情況，原因有多種，咱們來逐個(gè)分析。 首先是電開關(guān)損壞或者不回位，這比較常見，得查看斷電開關(guān)彈簧是否損壞或者卡了異物，尤其注意腳剎處有沒有異物。 要是打開鑰匙車子有電但不走，大燈喇叭正常，那可能是控制器出問題了。用萬用表直 閱讀全文>>
奔馳 B 級(jí)車通常有四個(gè)胎壓傳感器。 胎壓傳感器是檢測(cè)輪胎壓力和溫度的重要裝置，安裝在車輛的四個(gè)車輪內(nèi)部。它能夠?qū)z測(cè)到的輪胎壓力值和溫度值，按規(guī)律變換為電信號(hào)等形式，通過無線形式向車身控制器發(fā)送。 車身控制器再通過 CAN 總線將信息幀發(fā) 閱讀全文>>
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