斯巴魯acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 斯巴魯acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"斯巴魯acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車主來(lái)說(shuō)還是有必要購(gòu)買的一款輔助駕駛產(chǎn)品,畢竟它的作用大大減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān),以及系統(tǒng)自身會(huì)始終保持著與前后車輛或者障礙物的一個(gè)安全距離,在外出行駛過(guò)程中能夠降低了周圍存在的安全系數(shù)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的,通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤(pán)的左后方,在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù),包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時(shí)速30-200公里,夠用有余。時(shí)速低于30公里時(shí),儀表臺(tái)會(huì)顯示速度過(guò)緩,無(wú)法正常啟動(dòng)巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動(dòng)巡航,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi),只要關(guān)注于方向盤(pán)即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
車速達(dá)到30Km/h后,按ACC按鈕,并撥動(dòng)左側(cè)SET/-按鈕設(shè)定當(dāng)前車速為巡航車速(此時(shí)不用踩油門即可勻速巡航)。上述操作完成后,組合儀表中間箭頭顯示為藍(lán)色,右側(cè)碼表處ACC圖標(biāo)顯示為綠色,則說(shuō)明開(kāi)啟成功。 閱讀全文>>
按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵,開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起,同時(shí)儀表上提示ACC激活。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航 Front Assist前方保護(hù)系統(tǒng),防追尾,帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用,降低駕駛員的疲勞感,整個(gè)行駛過(guò)程中更為順暢,跟車也更加自如。預(yù)防式成員保護(hù)系統(tǒng),在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),系統(tǒng)會(huì)激活安全帶收緊,關(guān)閉車窗和天窗,降低碰撞造成傷害。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航的缺點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)控制。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛,在有碰撞危險(xiǎn)時(shí),車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。但實(shí)際道路行駛,路況瞬息萬(wàn)變,程序無(wú)法百分百規(guī)避所有風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)景;容易讓駕駛者降低警惕,腳不在踏板位置會(huì)加長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航是不省油的。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),它可以鎖定前面一輛車,然后車速跟它保持一致,在這期間駕駛員完全可以松開(kāi)油門、制動(dòng)踏板,讓車子自己加速和減速,自己只需控制好方向盤(pán)就可以。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航是好用的,ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速,還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速,甚至自動(dòng)制動(dòng)。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航的好處是,一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速,當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí),ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
大多數(shù)10萬(wàn)以上的車基本都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動(dòng)巡航,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
它能代替司機(jī)控制車速,避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi),只要關(guān)注于方向盤(pán)即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
按下巡航開(kāi)啟鍵,組合儀表中的白色巡航控制指示燈點(diǎn)亮;達(dá)到所需速度;將指輪短時(shí)向下推SET-激活巡航,再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設(shè)定的車速;將腳從油門踏板上移開(kāi)。 閱讀全文>>
按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵,開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起,同時(shí)儀表上提示“ACC激活”?赏ㄟ^(guò)RES/+對(duì)巡航車速進(jìn)行增加或通過(guò)SET/-對(duì)巡航車速進(jìn)行遞減。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航控制允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的巡航,傳統(tǒng)的定速巡航只是控制車輛的速度不變。 閱讀全文>>
定速巡航是設(shè)定了一定的速度,汽車會(huì)按照這個(gè)速度一直跑下去。自適應(yīng)巡航控制(ACC),是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>
2018款帝豪GS的ACC自適應(yīng)巡航工作范圍升級(jí)至全速段(啟動(dòng)系統(tǒng)的最低車速為30km/h),具有自動(dòng)跟車功能,前車停下再起步也能自動(dòng)跟上,系統(tǒng)自行制動(dòng)時(shí),力度控制的也不錯(cuò)。 閱讀全文>>
哈弗H7作為哈弗旗下一款中型SUV產(chǎn)品,不僅能夠提升哈弗SUV產(chǎn)品的良好形象,也能夠豐富產(chǎn)品線,為消費(fèi)者提供更多的選擇。全系都配備的直列四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),車身尺寸4715mm*1925mm*1718mm,軸距2850mm。 閱讀全文>>