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寶馬7有acc自適應巡航，配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
凱迪拉克CT5有ACC自適應巡航，配置有ACC自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
Acc自適應巡航間歇性失靈的原因：1、自適應巡航的保險絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；2、電纜線束出現故障；3、自適應巡航按鍵觸點磨損；4、發(fā)動機或變速箱出現問題；5、自適應巡航開關損壞，電路故障（如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。 閱讀全文>>
途勝有acc自適應巡航，配置有acc自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
高速acc自適應巡航失靈的原因：1、自適應巡航的保險絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；2、電纜線束出現故障；3、自適應巡航按鍵觸點磨損；4、發(fā)動機或變速箱出現問題；5、自適應巡航開關損壞，電路故障（如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。 閱讀全文>>
漢蘭達是定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，使用時先按一下方向盤右側的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，開啟定速巡航。 閱讀全文>>
雷克薩斯ux有ACC自適應巡航，使用方法，1，自適應巡航系統(tǒng)可以通過功能方向盤側按鍵進行控制。2，在菜單中進入子菜單。 閱讀全文>>
自適應巡航系統(tǒng)(ACC)，也可稱為主動巡航，是一種智能自動控制系統(tǒng)。它代替駕駛員控制車速，避免了巡航控制的頻繁取消和設置，使巡航系統(tǒng)適用于更多的路況。駕駛員只要將注意力放在方向盤上，就可以將腳完全從踏板上移開，這樣可以大大減少長途駕駛帶來的 閱讀全文>>
AdaptiveCruiseControl（自適應巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統(tǒng)，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
2021款雷凌是全速acc自適應巡航。按下自適應巡航開關鍵，把車輛速度控制在想要巡航的速度，接著按下SET鍵，松開油門踏板即可實現巡航，可以通過“+”“-”按鍵調整定速速度，輕踩剎車和油門即可結束巡航狀態(tài)，按下RES即可恢復巡航，另外，可以通過左側按鍵調節(jié)跟車距離。 閱讀全文>>
漢蘭達有acc自適應巡航，先按一下方向盤右側的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航。 閱讀全文>>
acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
2020款榮放acc自適應巡航雷達在中控臺，在車輛儀表盤中間液晶顯示屏的位置，能夠實時的顯示出車輛的胎壓，充分的保證了車輛的行駛安全，時刻關注著輪胎是否有缺氣的情況，及時補充，達到一個更好的用車效果。 閱讀全文>>
acc自適應巡航表示它能代替司機控制車速，避免頻繁地取消和設定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
大指揮官的acc自適應巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統(tǒng)，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
銳界acc自適應巡航大霧天有效，自適應巡航控制可借助雷達、激光雷達或攝像頭傳感系統(tǒng)（視車企為車輛的配置而定）調整車速，使之與前方車輛車速相匹配。自適應巡航控制功能通常與車道保持、盲點偵測、碰撞警示等其他安全系統(tǒng)相配合，在即將發(fā)生碰撞時，給予駕駛員警示并在必要時啟用制動器，避免碰撞事故的發(fā)生。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航又稱主動巡航，是一種智能自動控制系統(tǒng)，包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。駕駛員設定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達或紅外光束探測前方200米的距離，以獲得前方車輛的準確位置。 閱讀全文>>
Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC，中文名為自適應巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動巡航系統(tǒng)，相對于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據與前車的距離自動調節(jié)車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航又稱主動巡航，是一種智能自動控制系統(tǒng)，包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。駕駛員設定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達或紅外光束探測前方200米的距離，以獲得前方車輛的準確位置。 閱讀全文>>
寶馬3系acc自適應巡航帶主動剎，ACC自適應巡航主要功能有：自動跟車，自動剎車，短時間啟停跟車，保持跟車距離人為干預操作：在開啟ACC之后，踩下剎車或者踩下油門，ACC取消巡航，恢復人工駕駛，按下方向盤RES鍵，ACC取消巡航，再次按下RES按鍵，ACC恢復上次設定的時速進行巡航跟車。 閱讀全文>>
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