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都是L15B系列發(fā)動機,但不完全一樣。思域使用的L15B,沒有氣門升程,但加入了渦輪增壓飛度使用的L15B,有氣門升程,但沒有渦輪增壓兩個車的推重比差不多,思域的平均自重約1.3噸(高配超了,低配不到)飛度不到1.1噸兩個車都是約130匹左右。 閱讀全文>>
飛度可以換成思域1.5t發(fā)動機。在缸徑、沖程等其他不變的情況下,改變活塞頂部的形狀可調(diào)整一款發(fā)動機的壓縮比,調(diào)整ECU程序,可以改變發(fā)動機的工作狀態(tài),從而影響發(fā)動機的動力輸出。 閱讀全文>>
飛度不可以換成思域發(fā)動機。這兩款發(fā)動機,缸體完全一樣,但是在可變正時系統(tǒng)方面采用完全不同的思路。進氣方式上也是大相徑庭。所以1.5T發(fā)動機并不是1.5L自然吸氣發(fā)動機單純增加一個渦輪那么簡單。 閱讀全文>>
本田思域的動力總成系統(tǒng)非常強悍,搭載的渦輪增壓直噴發(fā)動機,可以帶來130kW的強大動力,同時百公里油耗僅為5.4L,飛度1.5L機器擁有133PS的馬力。 閱讀全文>>
這兩款發(fā)動機,缸體完全一樣,但是在可變正時系統(tǒng)方面采用完全不同的思路。進氣方式上也是大相徑庭,所以1.5T發(fā)動機并不是1.5L自然吸氣發(fā)動機單純增加一個渦輪那么簡單,雖然1.5T發(fā)動機數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀,但是其穩(wěn)定性還是遠不及1.5L自然吸氣發(fā)動機。 閱讀全文>>