手動(dòng)變速器的種類主要有以下這些。 兩軸式手動(dòng)變速器，其輸出軸與輸入軸平行，沒有中間軸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器傳入輸入軸，經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。這種變速器機(jī)械效率高、噪聲小，但最高擋機(jī)械效率比直接擋低，適合發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)或發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱頓挫需要修理嗎？答案是大部分情況下需要修理。 車輛在升擋、降擋或加速時(shí)出現(xiàn)沖擊、卡頓慫車的感覺就是變速箱頓挫，這是自動(dòng)擋汽車行駛一定里程后常出現(xiàn)的現(xiàn)象。 出現(xiàn)頓挫的原因主要有兩個(gè)。一是電磁閥異常，可能是變速箱油變質(zhì)致閥體部件磨損產(chǎn)生雜 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

剎車時(shí)會(huì)有頓挫感，原因有多種。 其一，制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生高溫，特別是緊急剎車時(shí)，剎車片與剎車盤摩擦使剎車盤溫度升高，導(dǎo)致頓挫。要避免，駕駛?cè)藛T長(zhǎng)時(shí)間行駛后應(yīng)及時(shí)休息。 其二，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速不同步。行車中兩者若沒良好匹配，剎車就不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)擋不好掛擋主要有這些原因和解決辦法。 操作方面，要是駕駛員操作不對(duì)，速度和擋位不匹配，那得多練練，熟練就好了。 離合器因素，像變速箱一軸生銹，離合器從動(dòng)盤動(dòng)不了、回位不好，或者離合器片磨損到極限、分離軸承磨損、壓盤損壞等，都可能讓掛擋不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)擋倒擋難掛的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是倒擋為直齒結(jié)構(gòu)，無單獨(dú)同步器，且需要三個(gè)齒輪同步嚙合，相比其他前進(jìn)擋位多了一個(gè)惰輪，這就使得倒擋的換擋感較差。 二是在離合系統(tǒng)未分離徹底或剛分離徹底的瞬間掛入倒擋，因變速器內(nèi)部仍有轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，此時(shí)直齒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

途觀換擋延遲是不少車主會(huì)遇到的問題，咱們來聊聊咋解決。 首先可能是變速箱油的事兒，油不夠或者質(zhì)量差，得及時(shí)更換。 然后是駕駛習(xí)慣，老激烈駕駛或者長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速跑，發(fā)動(dòng)機(jī)容易有積碳，影響性能和燃油效率，導(dǎo)致升檔慢，所以開車得注意。 還有油液?jiǎn)栴} 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

換擋時(shí)方向盤跑偏，您可以這么辦。 首先要保持正確的駕駛姿勢(shì)，按照 3:00 或 9:00 的方向握方向盤，別握太緊，輕輕握著就行。 換擋時(shí)在空擋位稍停，特別是二擋換到三擋時(shí)注意別換到五擋。一擋換二擋要輕給車門加油，達(dá)到人的行走速度再換。 開 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)變速箱油的型號(hào)主要有 GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6 這六類。 其中，GL1 是普通齒輪油，適用于大多數(shù)手動(dòng)變速器。GL2、GL3 偏重于重載，目前在市面上已逐漸被淘汰。 家用車普遍使用 GL4 和 GL5 ，GL6 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)變速箱油 2 升一般是夠的，但具體還得結(jié)合車型和車況來確定。 變速箱油對(duì)變速箱很重要，能潤(rùn)滑零件、延長(zhǎng)其壽命，還有抗低溫和在嚴(yán)苛條件下有效潤(rùn)滑、減少油品損失的作用。 手動(dòng)和自動(dòng)變速箱所用油有區(qū)別，要注意區(qū)分。手動(dòng)變速箱通常兩年換一次 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

踩油門感到頓挫可能是由多種原因造成的。 首先，手動(dòng)擋換擋時(shí)，油門和離合器控制不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)這種情況。所以要掌握好正確的操作方法。 其次，車輛節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，會(huì)導(dǎo)致加速緩慢，產(chǎn)生頓挫。要定期清理積碳。 再者，自動(dòng)擋車輛急加速時(shí)，自 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)變速器跳檔是個(gè)讓人頭疼的問題，原因主要有以下這些。 運(yùn)動(dòng)件過度磨損或變形失效，像這樣就沒法正確嚙合，自鎖也會(huì)失控，檔位自然就固定不了。 自鎖裝置要是磨損松動(dòng)，彈簧力不夠或者斷了，那鎖緊力不足，撥叉軸就沒法可靠定位。 變速齒輪、齒輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)擋起步會(huì)熄火，原因不少。 比如駕駛習(xí)慣不好，像離合松太快，油門與離合器配合不當(dāng)，離合器踏板沒踩到底。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)供油油路堵塞，氣缸內(nèi)火花塞積碳，使用劣質(zhì)燃油，油路堵塞，油質(zhì)有問題，噴油嘴或燃油濾清器異常，油壓過低，怠速控制系統(tǒng)工作不良。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車行駛中會(huì)頓挫，原因主要有下面這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)出問題是常見原因。比如怠速不穩(wěn)，慢加速、急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有頓挫，這可能是火花塞極點(diǎn)間隙磨損大，點(diǎn)火量不足，或者陶瓷部分被擊穿，還有點(diǎn)火模塊工作不正常。 自動(dòng)擋變速箱故障也會(huì)造成頓挫，特別是老舊車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)變速箱漏油的原因主要有以下這些。 油封方面，油封老化變形、油封彈簧脫落、油封裝錯(cuò)方向、與油封配合不嚴(yán)、油封或凸緣磨損等都會(huì)導(dǎo)致漏油。 管線問題，比如線管破損，油在循環(huán)過程中就會(huì)從破損處泄漏。 箱體方面，箱體接合面處受到損傷、密封紙 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)擋檔位掛不上的原因有很多。 比如變速桿定位球頭的定位零件失效，這種情況得更換零件。 檔桿有問題，像卡住或者脫落，要及時(shí)維修或換新檔桿。 變速桿下端球形工作面磨掉，或者不能控制拔叉、拔頭的拔槽，前者維修解決，后者得換變速桿。 離合器不能徹 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)擋換擋頓挫是不少司機(jī)面臨的問題，解決辦法有不少。 一是調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，一般在 1500rpm 時(shí)換擋比較合適，排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在 1000 - 1200rpm 低速換擋。 二是調(diào)整進(jìn)擋次序，標(biāo)準(zhǔn)的是 1 - 2 - 3 - 4 - 5 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

手動(dòng)變速箱油有傳統(tǒng)型和合成型兩種。 傳統(tǒng)型通常用礦物油或半合成油制成，適合多數(shù)手動(dòng)變速箱，能減少零件摩擦磨損，延長(zhǎng)變速箱壽命。 合成型由合成基礎(chǔ)油和添加劑組成，粘溫性能和熱穩(wěn)定性好，適合高性能車或極端工況。 手動(dòng)變速箱油常見類型還有礦物油、 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車掛檔的桿子通常叫換擋桿或操作桿，也叫排擋桿。不管是自動(dòng)擋車還是手動(dòng)擋車都有。 手動(dòng)擋換擋桿上常見 1、2、3、4、5、R、N 等擋位，有的手動(dòng)變速箱有五個(gè)前進(jìn)擋，有的有六個(gè)。 自動(dòng)變速箱的換擋桿有 P 駐車擋、R 倒車擋、N 空擋、D 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

手動(dòng)變速器可能出現(xiàn)多種故障，以下是常見故障的排除方法。 跳檔故障：汽車在加速、減速、爬坡或劇烈振動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋。原因可能是自鎖裝置的鋼球未進(jìn)入凹槽內(nèi)或齒輪未達(dá)全齒長(zhǎng)嚙合，自鎖裝置磨損、彈簧疲勞或折斷，齒輪磨損成錐形，一、二軸及曲 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

手動(dòng)變速器有異響，可能是多種原因造成的，相應(yīng)也有不同的解決辦法。 如果換擋時(shí)嗤嗤異響，像離合器沒踩到底，其實(shí)已踩到底且每個(gè)擋位都如此，熄火時(shí)不響，這往往是離合器沒有徹底分離。可以調(diào)整離合器踏板、調(diào)整離合器分泵推，沒效果就更換壓盤。 怠速時(shí)聽 閱讀全文>>

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• 2024-12-24