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寶來節(jié)溫器故障的排除辦法如下:1. 當(dāng)冷卻液溫度超出 110 度時,停車后關(guān)閉發(fā)動機并打開引擎艙蓋。用手觸摸一下冷卻液散熱器中的上水(液)管,此管子應(yīng)當(dāng)極其燙手。再觸摸一下散熱器下水(液)管,也應(yīng)當(dāng)極為燙手。倘若上下兩根水管存在較大的溫差, 閱讀全文>>
四輪保養(yǎng)的四大流程涵蓋:1、四輪定位:四輪定位指的是針對車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后軸之間的安裝位置予以調(diào)整與校對,以回歸標(biāo)準(zhǔn)位置,保證車輛在行駛期間的穩(wěn)定性與安全性。四輪定位的重要意義顯而易見,對于維護行車安全起著極為關(guān)鍵的作用。2、輪胎檢查:在 閱讀全文>>
別克君越正時鏈條的對正方式如下:1、在正時鏈條上存在 3 個著色的鏈節(jié),其中 2 個為鍍鉻的銀灰色,1 個為鍍銅的棕黃色。讓進氣側(cè)平衡軸鏈輪上的正時標(biāo)記和鍍銅鏈節(jié)相互對齊;2、沿著順時針方向轉(zhuǎn)動正時鏈條,使鍍鉻鏈節(jié)與曲軸上的平衡軸驅(qū)動鏈輪上 閱讀全文>>
在對 H4 和 H7 燈泡的亮度進行對比時,我們需要知悉它們各自的特性。H4 燈泡采用的是遠(yuǎn)近光一體的設(shè)計,這表明它擁有兩個發(fā)光點,能夠同時為遠(yuǎn)光和近光予以照明。故而,在運用 H4 燈泡時,不管是處于遠(yuǎn)光還是近光模式,其都能夠提供較優(yōu)的亮度 閱讀全文>>
雷克薩斯新款 570 的內(nèi)飾設(shè)計彰顯出了登峰造極的奢華與舒適感。車輛配備了雷克薩斯全球首屈一指的四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)(AHC)和適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)(AVS),能夠依據(jù)駕駛環(huán)境即時調(diào)節(jié)車身高度和懸架,極大地提高操控性能,并且保障高速行駛時 閱讀全文>>
當(dāng)汽車胎壓報警燈亮起,意味著汽車輪胎的胎壓存在異常狀況。此時,必須采取舉措處理問題,以此保障行車安全以及輪胎的正常運用。首先,要對四個輪胎的胎壓是否處于正常狀態(tài)進行檢查。倘若擁有胎壓監(jiān)測器或者胎壓表,能夠利用它們來測定每個輪胎的胎壓。要是沒 閱讀全文>>
剎車助力泵損壞后能夠行駛,但建議您最好別開了,因為剎車助力泵損壞會致使剎車不靈敏,畢竟安全至上啊:1、剎車助力泵借助發(fā)動機工作時吸入空氣的原理,形成助力器的一側(cè)真空,相對另一側(cè)的正?諝鈮毫Ξa(chǎn)生壓力差,憑借這一壓力差來增強制動推力。即便膜片 閱讀全文>>
卡鉗改色屬于相當(dāng)受青睞的個性化改裝,不過在開展此類改裝的時候,著實需要留意一些關(guān)鍵事項。以下是改色時需要加以注意的若干要點:1、法規(guī)與年檢:在實施改色之前,一定得了解當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)針對卡鉗改色的規(guī)定。部分地區(qū)或許對改色存在嚴(yán)苛的限制,而另外一 閱讀全文>>
當(dāng)發(fā)動機故障燈持續(xù)亮起時,我們應(yīng)怎樣加以解決呢?鑒于可能的故障緣由繁多,故而我們提議您前往專業(yè)的 4S 店或維修店展開檢查與維修。通常來講,發(fā)動機故障燈亮起的原因能夠歸結(jié)為以下三類:1、假性故障:即顯示出故障碼,不過實際上發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。這 閱讀全文>>
福特?怂沟恼龝r皮帶與鏈條存在怎樣的差異?福特福克斯的發(fā)動機正時皮帶和鏈條均用于驅(qū)動配氣機構(gòu),促使引擎進、排氣門在恰當(dāng)之時開啟或者關(guān)閉,以此保障發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣與排氣。有所不同的是,1.8 和 2.0 版本的福特?怂惯\用的是正時鏈 閱讀全文>>
全新思鉑睿大屏導(dǎo)航安裝步驟全新思鉑睿大屏導(dǎo)航的安裝步驟如下:1. 首先,進入車內(nèi),查看原車中控內(nèi)飾是否存在碰傷或刮花之處。同時啟動汽車,確保車輛狀況信息正常。在確認(rèn)沒有問題后,方可展開拆裝操作。2. 在上述四幅圖里的每個位置,運用黃色膠刀撬 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈亮起之后,是否能夠繼續(xù)駕馭車輛,此問題需依據(jù)具體情形加以判定。倘若故障燈亮起后,車輛無法正常啟動,抑或在啟動后故障燈依舊發(fā)亮,那么提議即刻前往專業(yè)的維修場所進行檢查與維修。要是故障燈亮起后,車輛能夠正常啟動且行駛,但依舊需要盡早 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的曲軸位置傳感器處在曲軸皮帶盤側(cè)的正時邊蓋之上。曲軸位置傳感器的作用在于提供點火的時刻以及確認(rèn)曲軸所處位置的信號,用于偵測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角還有發(fā)動機轉(zhuǎn)速。關(guān)于曲軸位置傳感器的測量方式如下:首先,查驗曲軸位置傳感器跟脈沖輪(靶輪 閱讀全文>>
若要調(diào)適出正確的駕駛坐姿,可依循以下方式施行:1、調(diào)適座椅靠背角度:起初把座椅靠背調(diào)到 100°至 115°的范疇內(nèi),此角度屬于最為愜意的區(qū)間。不過針對體型偏小的駕駛員,能夠適度縮減該角度,用以增添駕駛時的舒適度。2、調(diào)適座椅高度:在保證頭 閱讀全文>>
每逢放假,高速路上往往會呈現(xiàn)堵車狀況,即便前方不存在交通事故或者擁堵的車輛。這種狀況被稱作“幽靈堵車”。致使這種狀況出現(xiàn)的核心原因在于車輛行駛進程中的速度變動。當(dāng)車頭車輛減速時,后續(xù)車輛為確保安全間距也不得不減速,這樣的速度變化持續(xù)向后傳導(dǎo) 閱讀全文>>
在菲亞特的車型當(dāng)中,確實存在 7 座的設(shè)計。其中,菲亞特 marea 素有 bipower 之稱,原因在于它乃是意大利汽車發(fā)展歷程中首款能夠運用兩種燃料的車型:汽油和沼氣,也就是天然氣,此類燃料被視作一種最為清潔、最為經(jīng)濟的替代選擇。菲亞特 閱讀全文>>
高速測速攝像頭存在不同的種類,每一類均具備其獨有的特性與功能。第一種測速攝像頭,其外觀仿若一個長方形的盒子。不過,真正起到效用的是與之相連的雷達(dá)模塊。一旦雷達(dá)發(fā)覺車輛超速,便會與攝像頭協(xié)同運作,展開拍照以獲取證據(jù)。這種測速雷達(dá)運用的乃是多普 閱讀全文>>
定點停車在科目二中屬于較難的一項,就個人觀點而言,畢竟很多學(xué)員能夠做到車輛不溜車和不熄火,然而卻常常難以把控停車邊線在 30 厘米以內(nèi):1、坡道定點停車評分準(zhǔn)則:停車后,車身右側(cè)與路邊線的距離大于 30 厘米扣 10 分,大于 50 厘米扣 閱讀全文>>
判別固特異輪胎真?zhèn)蔚姆绞剑?、輪胎胎面不存在中文彩色標(biāo)簽或者中文黑白標(biāo)簽的;2、輪胎胎面中文標(biāo)簽上所闡述的輪胎名稱、輪胎規(guī)格、載重指數(shù)和速度級別與輪胎胎側(cè)所模壓的不相符的(請牢記:倘若發(fā)覺標(biāo)簽被蓄意涂改或損壞的需要特別留意,應(yīng)規(guī)避購買此輪胎 閱讀全文>>
干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別如下:1、工作環(huán)境有別。干式雙離合的散熱主要憑借風(fēng)冷,即車輛行駛起來后的氣流經(jīng)由散熱孔進行散熱。而濕式雙離合則是通過油液浸沒離合器片,依靠油液循環(huán)來實現(xiàn)散熱。2、技術(shù)成熟度和可靠性存在差異。濕式雙離合由于離合器片 閱讀全文>>