輪胎生產(chǎn)日期這樣看： 咱們先找到輪胎的外側(cè)，一般這里會有字母和數(shù)字。多數(shù)輪胎外側(cè)會用英文單詞 outside 注明，或者通過輪胎側(cè)面的紅色實(shí)心點(diǎn)和黃色空心點(diǎn)來分辨，這兩處所在位置就是外側(cè)。 生產(chǎn)日期通常位于輪胎外側(cè)與輪轂接觸的子口位置，會被 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎扎側(cè)面是否會報(bào)廢，得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面損傷但沒漏線簾布線，也沒漏氣，只需修補(bǔ)外邊橡膠保護(hù)層就行。 要是損傷漏線，簾布線斷裂沒超三根且沒漏氣，能補(bǔ)胎修復(fù)。 側(cè)面損傷漏氣，傷口在可修復(fù)范圍，可用熱補(bǔ)方法修補(bǔ)。 但輪胎側(cè)面鼓包就沒法修 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

可以只換一只輪胎，但有不少條件和注意事項(xiàng)。 首先，要把新?lián)Q的輪胎放在非驅(qū)動輪上，比如前驅(qū)車就放后輪，后驅(qū)車就放前輪，這樣能讓驅(qū)動輪的兩個(gè)輪胎磨損度一致，防止跑偏和甩尾。 其次，輪胎更換周期得看使用壽命、磨損程度、損壞情況和質(zhì)量等。正常磨損的 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機(jī)油質(zhì)量分級主要有兩個(gè)方面，一是質(zhì)量等級，二是粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標(biāo)準(zhǔn)中 S 開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，字母從 SA 一直到 SN，每遞增一個(gè)字母，環(huán)保級別就更高，添加劑也更多，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更好，目前最高級別是 SN。C 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

車上的 ABS 是汽車上的防抱死制動系統(tǒng)。它能在汽車制動時(shí)發(fā)揮重要作用。 當(dāng)車輛急剎車時(shí)，它會自動控制制動器制動力大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以此保證車輪與地面的附著力最大。這能有效縮短剎車距離，還能防止車輛側(cè)滑。 在制動時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎數(shù)字含義豐富。 先說輪胎斷面寬度，比如“215”，這是輪胎正常行駛時(shí)與路面接觸面的寬度，單位是毫米，其數(shù)值會隨輪輞寬度變化。 接著是扁平比，像“65”，指胎高占胎寬的比例，數(shù)值小就更扁平。 “R”表示子午線結(jié)構(gòu)，簾布層呈輻射狀排布在胎體 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

雨刷不動可能有多種原因。 一是雨刮器電機(jī)損壞，按下開關(guān)無法正常開啟，要及時(shí)更換電機(jī)。 二是線路故障，比如線路斷路或短路，需到 4S 店檢查并更換損壞線路。 三是保險(xiǎn)絲熔斷，打開保險(xiǎn)絲盒對照蓋子上的說明書檢查，熔斷了就更換，更換前要車子斷電熄 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎上的 H 代表很多重要的信息。 首先，H 代表 High Performance，也就是高性能輪胎，這種輪胎一般用在高端轎車上。 其次，H 對應(yīng)的最高速度為每小時(shí) 210 千米。同時(shí)，H 還意味著輪胎的負(fù)荷指數(shù)，最大負(fù)荷能力是 85 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

底盤不穩(wěn)簡單來說就是汽車轉(zhuǎn)向和行走部分的各部件緊實(shí)度不夠，行走時(shí)比較松散。 底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，它支撐和安裝汽車發(fā)動機(jī)及各部件、總成，形成汽車整體造型，承受發(fā)動機(jī)動力，保證汽車正常行駛。好底盤能保障駕駛者安全， 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

車沒勁的原因有不少。 供油量不足是常見的，像泵蓋油道中回油控制閥關(guān)閉不嚴(yán)、油路有漏油、燃油濾清器堵塞、出油閥密封銅墊破裂或關(guān)閉不嚴(yán)、彈簧折斷、柱塞副磨損、輸油泵供油不足等，都會導(dǎo)致供油量少，車沒勁。解決辦法是檢查并修復(fù)相關(guān)部件，補(bǔ)足燃油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

朗逸的保險(xiǎn)絲盒在主駕駛座左邊的儀表蓋板里面，還有在中控臺左側(cè)，駕駛員腳部上方蓋板里面。 具體操作時(shí)，要先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和相關(guān)電器，打開駕駛員側(cè)車門。然后用平頭物品插入儀表蓋板的凹槽撬開，或者用螺絲刀扁平面插入駕駛員腳部上方蓋板的開槽內(nèi)撬下。 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

輪胎緩慢漏氣的原因有很多。 異物卡在輪胎內(nèi)，比如釘子、玻璃等，未取出就會導(dǎo)致漏氣慢，可在輪胎表面灑水觀察氣泡位置和放氣聲來確定。 輪胎的側(cè)邊和內(nèi)緣容易破損，車輛長期與路緣摩擦?xí)�損壞側(cè)邊，拆裝輪胎操作不當(dāng)可能損傷內(nèi)緣。 氣門嘴老化或損壞也會造 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

機(jī)油泵的作用是將油底殼中的機(jī)油進(jìn)行增壓，然后壓送至機(jī)油濾清器以及各個(gè)潤滑油道，以潤滑發(fā)動機(jī)的各主要運(yùn)動部件，并使機(jī)油得到濾清。 它能保證發(fā)動機(jī)各主要運(yùn)動部件得到充分潤滑，讓發(fā)動機(jī)正常、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 同時(shí)，機(jī)油在流經(jīng)機(jī)油濾清器時(shí)得到有效過濾，進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

平衡軸的作用是讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行更流暢平穩(wěn)，減少振動，從而提高汽車駕駛的舒適性。 發(fā)動機(jī)工作時(shí)，活塞運(yùn)動速度快且不均勻，在上下止點(diǎn)速度為零，中間位置速度最高，這種高速直線運(yùn)動產(chǎn)生很大慣性力。 連桿上的配重雖能平衡部分慣性力，但仍有未完全平衡的 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

平衡塊的作用主要有以下這些。 首先，它能讓車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持動平衡。因?yàn)槠�車的輪輞、輪胎在制造時(shí)，每個(gè)零件的重量存在差異，車輪各部分重量也不同，若沒有平衡塊進(jìn)行配重，車輪高速旋轉(zhuǎn)就會異常抖動，影響汽車高速行駛的穩(wěn)定性和操縱性，還會降低乘車 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

剎車油的標(biāo)號主要有 DOT3、DOT4、DOT5 和 DOT5.1 這幾種。 DOT3 親水性強(qiáng)，沸點(diǎn)低，易熱衰減，一般在一些低端車型上使用。 DOT4 干沸點(diǎn)更高，抗水能力強(qiáng)，是大部分主流車型的常見選擇。 DOT5 更換周期短，多為賽車專 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

冷卻液的作用非常重要。 一是防凍，在寒冷冬季防止冷卻液結(jié)冰，避免脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋，特別是北方地區(qū)，冬天溫度大多低于 0℃，更要注重防凍。 二是防沸，夏季溫度高時(shí)能有效防止開鍋現(xiàn)象，其沸點(diǎn)通常超過 105°C，能耐受更高溫度。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

拆輪胎一般需要小型千斤頂、松螺絲帽的套筒、防盜螺絲拆卸頭、螺母保護(hù)蓋拆卸頭、三角警示牌。 另外，拆卸板車外胎會用到輪胎壓條取出器和輪胎擴(kuò)充器，拆裝螺栓的工具常見有電動和風(fēng)動的，拆裝輪胎主要用風(fēng)動的，比如風(fēng)動扳手，也叫風(fēng)炮。 普通小橋車輪胎拆 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎速度級別有很多種。 比如 A1 速度級別規(guī)定認(rèn)證速度為 5km/h，A2 是 10km/h，A3 是 15km/h，A4 是 20km/h，A5 是 25km/h，A6 是 30km/h，A7 是 35km/h，A8 是 40km/h。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

分辨輪胎正反主要有以下幾種方法。 單導(dǎo)向輪胎：在輪胎胎側(cè)能看到箭頭標(biāo)識，安裝時(shí)箭頭朝前，且箭頭方向就是輪胎滾動方向。 不對稱輪胎：胎壁位置標(biāo)有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（內(nèi)），標(biāo)有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSI 閱讀全文>>

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• 2024-12-08