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作為美系車銷量第一的英朗，從2018車型年開始使用三缸發(fā)動機。雖然三缸發(fā)動機面臨著消費者的一片罵聲，但別克似乎并不那么在意，甚至三缸是這么多車企中最有活力的一款，而且還造成了實實在在的銷量下滑。但2019年英朗銷量回暖。19年11月汽車銷量 閱讀全文>>
從2017年的數(shù)據(jù)可以看出，全新英朗四缸車型交出了一份不錯的成績單，與全新朗逸、軒逸一起位列前三。2018款三缸車型的推出，進(jìn)一步提升了新英朗的價格優(yōu)勢。2018款英朗上市后，搭載三缸發(fā)動機的1.0T和1.3T車型價格低于1.4T車型，而1 閱讀全文>>
19款英朗是三缸發(fā)動機，英朗一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機。別克英朗15T車型搭載1.0T直列3缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手動或6擋雙離合兩種變速箱，最大功率92KW，最大扭矩170N·m。 閱讀全文>>
英朗三缸發(fā)動機和gl6發(fā)動機不一樣，搭載1.0T和1.3T三缸機，GL6搭載1.3T三缸機，三款車的主打車型都是1.3T三缸機，其中1.0T車型匹配的6速干式雙離合變速器，而1.3T匹配的6AT變速器。 閱讀全文>>
英朗作為上汽通用旗下首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，其搭載了1.3TEcotec三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。 閱讀全文>>
別克英朗三缸車是2018年開始生產(chǎn)的，采用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)，因此這臺1.0T的三缸發(fā)動機從1500轉(zhuǎn)到5200轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大扭矩，相比之下，上一代1.5L四缸發(fā)動機則要到4400轉(zhuǎn)時才可以輸出最大扭矩。 閱讀全文>>
別克英朗有三缸版車型也有四缸版車型。三缸版車型使用了1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機，四缸版車型使用了1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米。 閱讀全文>>
別克英朗從2018款開始就換成了三缸發(fā)動機。1.3T三缸發(fā)動機的動力，在最大馬力上達(dá)到了163匹，最大扭矩達(dá)到了230牛米，英朗是上汽通用別克旗下的一款緊型車。 閱讀全文>>
2021款英朗采用的是三缸發(fā)動機，搭載了 1.3T Ecotec 三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。 閱讀全文>>
2021款英朗保留了1.3T三缸發(fā)動機的車型，不過帶有48V輕混系統(tǒng)，新增了兩臺1.5L四缸發(fā)動機。別克英朗1.5L的4缸車型擁有113匹的最大馬力，峰值扭矩141牛米，最高車速可以達(dá)到180km/h。 閱讀全文>>
2018英朗18t自動精英采用的是三缸的發(fā)動機。英朗搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，別克英朗最大功率為144馬力/4900-6000rpm，最大扭矩為200米/1700-4800rpm，匹配7速DCG雙離合變速器。 閱讀全文>>
2018款英朗裝配的都是三缸發(fā)動機，無論是1.0T還是1.3T發(fā)動機。車身尺寸方面，18款別克英朗的長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm。 閱讀全文>>
英朗的三缸車是2018年開始推出的，別克英朗的1.3t車款是三缸車型。別克英朗是別克旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的軸距為2640毫米（mm），長寬高分別是4609毫米（mm），1798毫米（mm），1464毫米（mm）。 閱讀全文>>
2021款別克英朗1.3輕混是三缸車，英朗作為上汽通用旗下首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，其搭載了1.3TEcotec三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。 閱讀全文>>
熱車出現(xiàn)噠噠聲音，導(dǎo)致這種情況的原因有炭罐電磁閥響、發(fā)動機高壓泵響、氣門頂桿響，在機油粘度比較低的情況下，發(fā)動機在熱車狀態(tài)下也容易出現(xiàn)噠噠響的問題，可以嘗試提高發(fā)動機機油的粘度。 閱讀全文>>
別克英朗有三缸版車型也有四缸版車型。三缸版車型使用了1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機，四缸版車型使用了1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米。 閱讀全文>>
檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議去4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。 閱讀全文>>
英朗從2018年開始使用三缸機。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米。別克英朗一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。 閱讀全文>>
英朗有三缸版車型也有四缸版車型。英朗一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機。英朗是一款a級車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米。 閱讀全文>>
別克英朗和威朗都采用的都是三缸機。作為一款標(biāo)準(zhǔn)的5座緊湊型家用轎車，威朗的長寬高分別為4723x1802x1466mm，最大軸距2700mm。 閱讀全文>>
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