英朗有5L和3T發(fā)動機(jī)，其中5L自吸發(fā)動機(jī)為四缸設(shè)計，是入門級動力車型，價格相對便宜，但動力輸出便宜，只適合家庭日常出行，而3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為三缸設(shè)計，對于高配車型來說更貴，但動力強(qiáng)勁，輕混系統(tǒng)更省油。英朗四缸5l好。英朗四缸好，英朗三 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-11

1、假如不愿購買了新英朗就后悔莫及，提議多等候一些_間或者挑選別的車型，但是英朗三缸發(fā)動機(jī)在主要參數(shù)上及其車型的價格的確是較為誘惑的。2、雖然最后都是可以快速排除的故障，但是對于消費(fèi)者的體驗(yàn)確實(shí)不好。第三點(diǎn)是變速箱反應(yīng)慢，變速箱整體駕駛體 閱讀全文>>

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• 2023-07-13

在節(jié)能降耗的發(fā)展趨勢下，以往很多車企都以小排量三缸發(fā)動機(jī)作為主要技術(shù)導(dǎo)向進(jìn)行推廣。但由于三缸發(fā)動機(jī)的先天“缺陷”，也導(dǎo)致配套的車系一經(jīng)推出就遭到消費(fèi)者的棄用，甚至不少價值不菲的車款都遭遇了銷量的銳減。但由于如今中國消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，部分車型 閱讀全文>>

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• 2023-07-10

英朗1.0t相當(dāng)于多大排量別克英朗3t相當(dāng)于多大排量的發(fā)動機(jī) 別克Hideo3T發(fā)動機(jī)的動力性能實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到了主流0L-2L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力水平，英朗3T發(fā)動機(jī)動力性能突出，可以給用戶帶來類似大排量發(fā)動機(jī)的動力性能。T發(fā)動機(jī)的 閱讀全文>>

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• 2023-07-06

1、氣門鎖夾脫落。應(yīng)迫使發(fā)動機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)體溫度較高，造成粘缸。解決方法：當(dāng)機(jī)體的溫度高于95℃時，別著急停車，要用小油門怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度下降后再檢查發(fā)動機(jī)過熱原因并排除。2、以下是關(guān)于別克英朗行駛中突然熄火的原因：電路故障：行駛過程 閱讀全文>>

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• 2023-06-29

別克新英朗可以說是目前緊湊型轎車市場的領(lǐng)頭羊。雖然搭載了口碑不佳的三缸發(fā)動機(jī)，但從目前的銷量來看，還是取得了不俗的成績。據(jù)悉，動力總成更新為三缸動力后，其月均銷量保持在3萬臺左右，穩(wěn)居轎車銷量榜首。但為何新英朗換上三缸發(fā)動機(jī)后，依然能 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-25

自去年新英朗換裝三缸發(fā)動機(jī)后，市場上就出現(xiàn)了各種嘈雜的聲音。有相當(dāng)一部分消費(fèi)者對此猶豫不決，但事實(shí)上，很多時候人們并沒有真正體驗(yàn)過現(xiàn)在的三缸發(fā)動機(jī)。氣缸發(fā)動機(jī)的性能經(jīng)常被傳聞。近一兩年，有心的消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn)，市場上推出三缸發(fā)動機(jī)的車企越 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-21

今天派就和大家聊一聊三缸發(fā)動機(jī)的話題。也就是派今天發(fā)個微頭條，跟大家簡單聊聊三缸機(jī)。從廣大車友的評價來看，對于三缸發(fā)動機(jī)，大部分車友還是持一票否決的態(tài)度。首先先不討論三缸發(fā)動機(jī)好不好。先說說吧。為什么各大廠商都在同時推出三缸發(fā)動機(jī)？也 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-19

一別克英朗三缸1.3T發(fā)動機(jī)怎么樣，這車耐用嗎 你好，別克英朗的三缸機(jī)整體性能還是不錯的。這輛車更耐用，油耗也低。二英朗三缸發(fā)動機(jī)值得購買嗎？ 1英朗搭載的發(fā)動機(jī)是通用汽車推出的新一代3T/0TEcotec雙噴渦輪增壓發(fā)動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

在終端市場，別克英朗兩款動力版的實(shí)際成交價在9萬元左右。你應(yīng)該選擇哪一個？事實(shí)上，消費(fèi)者已經(jīng)做出了選擇，即97%的英朗車主更喜歡1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配6AT版本，只有3%的車主選擇動力更強(qiáng)勁的1.3T三缸版本.消費(fèi)者用腳投票，這足以 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-15

省油一直被認(rèn)為是三缸機(jī)最大的優(yōu)勢之一，但是三缸機(jī)真的能省油嗎？本著踐行真知、為民服務(wù)的理念，小白決定實(shí)際測試一下，看看三缸機(jī)是不是真的省油！為此，借了一臺1.0T的三缸英朗，來給大家來個745公里的試駕吧。實(shí)測車型：別克英 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-13

一提到三缸發(fā)動機(jī)，似乎大家對它的印象都不好。無論是抖動還是噪音控制，三缸機(jī)的表現(xiàn)都不如四缸機(jī)。雖然廠家的工程師不厭其煩地強(qiáng)調(diào)，我們用了很多技術(shù)來抑制三缸發(fā)動機(jī)的振動和噪音，但現(xiàn)實(shí)是三缸發(fā)動機(jī)還是難以讓人接受。在我看來，任何事情都不能一概而論 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-13

我們?yōu)槟�找到了別克英朗三缸四缸怎么選的相關(guān)內(nèi)容，包括別克英朗三缸四缸怎么選的相關(guān)資料介紹，以及別克英朗三缸四缸怎么選的相關(guān)問答。選擇別克英朗的三缸和四缸。為您解決目前的相關(guān)問題，如果您想了解更多關(guān)于別克英朗三缸四缸如何選擇的內(nèi)容，請點(diǎn)擊詳細(xì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-12

省油一直被認(rèn)為是三缸機(jī)最大的優(yōu)勢之一，但是三缸機(jī)真的能省油嗎？本著踐行真知、為民服務(wù)的理念，小白決定實(shí)際測試一下，看看三缸機(jī)是不是真的省油！為此，小白借用了一臺1.0T的三缸英朗，來為大家來個745公里的實(shí)測。實(shí)測車型：別 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-09

中國人似乎天生排斥三缸車。別克英朗自誕生以來，一直有著不俗的銷量成績，不過正因如此，似乎別克品牌的車迷們信心滿滿，英朗改款為1.3T三缸、7高速DCG雙離合變速箱大大節(jié)省了油耗，這也體現(xiàn)了品牌確實(shí)是站在消費(fèi)者一邊的。事實(shí)上，新車型的外 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-08

別克英朗一直是美系車家族中的銷量標(biāo)桿。期間，由于對三缸的癡迷，銷量像過山車一樣直線下降。不過，隨著車企紛紛召回國人喜愛的四缸1.5L車型，可以發(fā)現(xiàn)，一改往日的別克英朗，幾經(jīng)沉浮，又重新回到了國產(chǎn)一線明星的地位。而此時，別克高層看到別克 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-07

一別克英朗三缸1.3T發(fā)動機(jī)怎么樣，這車耐用嗎 你好，別克英朗的三缸機(jī)整體性能還是不錯的。這輛車更耐用，油耗也低。二英朗三缸發(fā)動機(jī)值得購買嗎？ 1英朗搭載的發(fā)動機(jī)是通用汽車推出的新一代3T/0TEcotec雙噴渦輪增壓發(fā)動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-31

英朗有三缸版車型也有四缸版車型。英朗一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)。英朗是一款a級車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米。英朗的1.5 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-30

1.0t車型的百公里油耗大約是7升，1.3t車型的百公里油耗大約是7.8升。英朗一共搭載了兩款三缸發(fā)動機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有125馬力和170牛米的扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-23

一別克英朗為什么是3缸車？質(zhì)量怎么樣 1別克英朗三缸發(fā)動機(jī)是一種全新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，適合當(dāng)前低排放要求，整車發(fā)動機(jī)油耗低。不過目前有少量用戶反饋發(fā)動機(jī)振動問題，建議大家先觀察一下。二各位，車主、別克英朗1.0T 三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-23