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節(jié)氣門的位置不是固定不變的,它會因車型的不同而有所差異。 一般來說,大多數汽車的節(jié)氣門位于進氣系統(tǒng)中。具體位置通常在發(fā)動機進氣口,發(fā)動機空氣濾清器濾芯后面,進氣歧管前面。 要是您想找到它,先找到發(fā)動機空氣濾芯,那附近基本就能發(fā)現節(jié)氣門了 閱讀全文>>
蝎子輪胎是倍耐力品牌的。 倍耐力從 1872 年在意大利創(chuàng)立,有百余年輪胎生產經驗,在全球獲認可,還參與國際米蘭足球俱樂部等領域。 蝎子輪胎是專為混合路面和城市路面打造的綠色環(huán)保 SUV 輪胎。其最出名的有 Scorpion verde 閱讀全文>>
老車底盤松散是個常見問題,想要修復并不難。 首先是球頭磨損或球頭螺絲松動,車輛顛簸時底盤會有“咯噔”聲。檢查時把車舉升起來輕晃輪胎看間隙大小,或用撬棍撬動檢查球頭間隙及松動情況。 其次是控制臂橡膠緩沖膠老化損壞,這也會在車輛顛簸時讓底盤發(fā)出 閱讀全文>>
汽車內飾清洗劑哪個好?這得看您的具體需求。 3M 內飾清洗劑,操作簡單,清潔效果出色。 龜牌的清洗劑,去污能力強,價格相對便宜。 Spray Nine 重型清潔劑/除油劑和消毒劑不太適合用于汽車內飾恢復到展廳光澤。 Meguiar 的地毯和 閱讀全文>>
老車底盤散是比較常見的問題,解決辦法主要有以下幾種。 一是檢查球頭,車輛顛簸時底盤若有“咯噔”聲,可能是球頭磨損或球頭螺絲松動?砂衍嚺e升起來輕晃輪胎檢查間隙大小,或用撬棍撬動檢查各球頭間隙及松動情況。 二是注意控制臂橡膠緩沖膠,車輛顛 閱讀全文>>
勁客底盤沒有護板,主要原因有以下幾點。 首先,勁客采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合,這種結構在保證車輛穩(wěn)定性和操控性時,也考慮了制造成本和耐用性,所以沒配護板。 其次,懸架材質主要是鑄鐵和沖壓鋼,這對護板的配置有一定影響。 閱讀全文>>
氣剎和油剎哪個更安全?答案是氣剎相對更安全。 油剎結構簡單,只需剎車總泵、分泵、油杯及連接管路,安裝空間小。但反應速度慢,剎車柔和且力度小。 氣剎結構復雜,除剎車總泵、分泵、剎車管路,還有打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等,安裝空間大 閱讀全文>>
汽車油箱發(fā)出異響的原因有不少。 一種是油箱外部的問題,比如油箱沒有緊固好,與車身連接部分松動,或者有異物進入,這都會導致油箱響。還有可能是油箱周圍的螺絲沒擰緊,從而產生異響。 另外,使用劣質油或者油變質,也可能引起油箱響。 油箱內部的 閱讀全文>>
油箱里的油漏了不用慌,咱們來看看解決辦法。 如果沒有修理工具,趕緊找到漏油的地方,用肥皂或者口香糖涂在漏油處,能暫時堵住,不過這只能應急。 要是有工具但附近沒修理廠,可以用 AB 膠填補,可汽油有腐蝕性,AB 膠撐不了太久。環(huán)氧樹脂膠粘劑不 閱讀全文>>
汽油濾芯的位置因車型而異。 外置汽油濾芯一般在車輛底盤油管連接處,比如 polo 的就在車輛底盤油管連接處,發(fā)動機艙后面的擋火墻上,兩端用一次性卡子固定,汽濾上有箭頭指示燃油流動方向,安裝時箭頭要指向進油口方向。 雪佛蘭科帕奇的汽油濾芯位于 閱讀全文>>
轎車的大梁位置一般在車廂下方,從車頭一直延伸至車尾。 具體來說,就是車廂下面的兩條槽鋼所在之處。大梁也叫車架,是汽車的重要基礎結構,通常由兩根縱梁和幾根橫梁組成,通過懸掛裝置、前橋和后橋支撐在車輪上。 現在大多數轎車采用承載式車身設計, 閱讀全文>>
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的一個重要部件。 它安裝在排氣管的頭段,位置就在發(fā)動機排氣歧管與消音器之間,形狀有的類似行軍水壺,有的像一個消聲包。 三元催化器的外殼通常由雙層不銹鋼制成,夾層中有隔熱材料。內部由載體和催化材料組成,載體是多孔 閱讀全文>>
磕到底盤會有不同的后果。 輕微磕碰一般沒事,劇烈磕碰就可能出問題。 像底盤下方的油底殼,劇烈磕碰可能凹陷甚至砸出洞。各種管道雖隱藏在底盤鋼板凹槽里,但要是受到強烈撞擊也可能受損。 如果不確定底盤是否刮傷,把車開到 4S 店或維修廠,用底盤升 閱讀全文>>
轎車底盤松散是比較常見的問題,解決辦法要根據具體原因來定。 如果是橫拉桿球節(jié)斷損,可以在保險杠等不影響行駛的地方,卸下一只與球節(jié)總長度相似的螺釘,取代斷損的球節(jié),裝上轉向節(jié)臂與螺母后,將螺釘露出部分用錘子鉚好。 要是三軸汽車差速器齒輪損壞, 閱讀全文>>
汽車油箱會漏油的原因有不少。 一是產品質量、材質或工藝不佳,比如結構設計有問題,裝配時零部件配合表面不干凈,襯墊破損、位移,沒按規(guī)范安裝,緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落。 二是加油過滿,多余汽油沒以蒸汽形式燃燒。 三是油箱口泄露,加油 閱讀全文>>