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胎壓 260 能安全跑高速嗎？答案是一般情況下可以，但存在一定風(fēng)險(xiǎn)。 汽車制造商推薦的輪胎冷態(tài)氣壓通常在 230 - 250kPa 之間，260kPa 超過了這個(gè)范圍上限。 過高的胎壓會(huì)使輪胎與地面接觸面積減小，摩擦力降低，影響操控性和 閱讀全文>>
方向盤自由行程過大，這可能是由多個(gè)原因造成的。 比如方向盤和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸固定螺母松動(dòng)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)花鍵和十字軸松動(dòng)，這會(huì)使得連接不穩(wěn)固，影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。 橫拉桿和直拉桿的球節(jié)調(diào)整不當(dāng)或磨損松動(dòng)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套磨損已過，也會(huì)導(dǎo)致自由行程變大。 閱讀全文>>
車速快時(shí)方向盤會(huì)抖，常見原因和解決辦法如下： 方向傳動(dòng)裝置若損壞或磨損，底盤會(huì)有周期性異響，方向盤明顯晃動(dòng)，這時(shí)得檢修平衡是否損壞，以及驅(qū)動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套有無過度磨損。 輪胎不平衡在車速快時(shí)震動(dòng)明顯，可通過增加配重校正各邊緣部分的 閱讀全文>>
補(bǔ)了釘子的輪胎能不能跑高速，這得看不少情況。 要是輪胎被釘子扎的次數(shù)不超 3 次，去專業(yè)地方讓專業(yè)的人修，輪胎新就能跑高速，舊就別跑。 輪胎是車唯一碰地面的，對(duì)行車安全穩(wěn)定太重要啦，它是橡膠的會(huì)老化，一般在車上用四年就得換，四年一換比較好。 閱讀全文>>
高速路上車子拋錨別慌，這樣處理。 首先判斷故障輕重，車輛有行車電子系統(tǒng)，儀表盤故障燈和提示能幫助判斷。輕微故障且不影響正常行駛，可去服務(wù)區(qū)或下高速找修理店，注意謹(jǐn)慎行車。 嚴(yán)重故障像爆胎、車輛抖動(dòng)、失去動(dòng)力等，要開雙閃，緩慢變道至應(yīng)急車道停 閱讀全文>>
方向盤左打有異響可能是由多種原因造成的。 比如塑料件之間摩擦，特別是氣溫低時(shí)塑料變硬易產(chǎn)生響聲。轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑也會(huì)導(dǎo)致，這是因?yàn)槠c皮帶輪摩擦力過小。對(duì)于配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，可能因相關(guān)部件摩擦產(chǎn)生聲響。還有可能是 閱讀全文>>
天籟方向盤感覺沉重可能由多種原因?qū)е隆?助力泵故障，其泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，可研磨修復(fù)，檢查安全閥彈簧是否失效。 轉(zhuǎn)向機(jī)若有故障，助力油壓低，方向盤會(huì)沉重，需專業(yè)廠家修理。 轉(zhuǎn)向助力油不足，液位低使方向助力泵轉(zhuǎn)動(dòng)力度不夠，方向盤就變沉。 閱讀全文>>
高速上車輛拋錨了別慌，這么處理。 車輛出現(xiàn)故障時(shí)，先根據(jù)車輛狀態(tài)和電子系統(tǒng)提示判斷輕重。 輕微故障像一些小問題不影響正常行駛的，能繼續(xù)開到高速服務(wù)區(qū)或在沿途出口下高速找修理店。但判斷時(shí)得注意前方路況，謹(jǐn)慎行車。 嚴(yán)重故障比如爆胎、車輛抖動(dòng)、 閱讀全文>>
方向盤底下漏油通常是由以下原因?qū)е碌模?一是腔內(nèi)油封老化或損傷，密封不嚴(yán)致使轉(zhuǎn)向液滲出，這是較為常見的情況，尤其是使用三年以上的車輛，橡膠密封件受冷暖交替溫度變化影響，丟失塑化劑，收縮變硬失去彈性。 二是轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián) 閱讀全文>>
RX5 變速箱頓挫的解決辦法有很多。 首先要檢查剎車系統(tǒng)，比如剎車片是否磨損過度、剎車油液位及質(zhì)量是否正常，因?yàn)檫@些異常都可能造成頓挫感。 還要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，不正確的點(diǎn)火時(shí)間會(huì)讓車輛運(yùn)行不穩(wěn)定從而產(chǎn)生頓挫。 及時(shí)更換變速器潤滑油也很重要，粘 閱讀全文>>
汽車方向盤不正的原因主要有以下這些。 胎壓不平衡，這會(huì)影響上下偏差，比如兩側(cè)輪胎氣壓不均衡，車輛就會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。 方向盤安裝不到位或者部件不合適，這也會(huì)導(dǎo)致方向盤不正。 部件老化是常見原因，像車輛懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或工作性能不 閱讀全文>>
行車記錄儀里的 TF 卡是專門用于存儲(chǔ)行車記錄儀所拍攝圖像信息的存儲(chǔ)卡。 它是行車記錄儀正常工作不可或缺的一部分。 TF 卡全名 TransFLash，又名 Micro SD，是由摩托羅拉與 SANDISK 共同研發(fā)的超小型微型卡。 閱讀全文>>
手動(dòng)擋換擋卡頓的原因主要有以下這些。 首先是離合器方面，比如離合器分離不徹底，即便將踏板踩到底，仍可能處于“半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)”，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力輸出軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)擋困難、卡頓甚至打齒，這屬于故障，需檢修離合器并更換相關(guān) 閱讀全文>>
行車記錄儀顯示沒有卡，這可能是由多種原因造成的。 比如 SD 卡接觸不良，卡沒推到卡槽底部，這時(shí)候只要把卡拔出再重新安裝就行。 還有 SD 卡格式不正確，如果里面內(nèi)容格式不對(duì)或者卡損壞了，那就重新格式化卡，要是還不行就換卡。 存儲(chǔ)卡未安裝或 閱讀全文>>
朗逸方向盤發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力變大，這就容易產(chǎn)生異響，解決辦法是及時(shí)添加潤滑油。 缺少轉(zhuǎn)向助力油也會(huì)如此，要定期檢查助力油并及時(shí)補(bǔ)充。 萬向節(jié)出現(xiàn)故障，需更換新的萬向節(jié)。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化 閱讀全文>>
方向盤左打發(fā)出異響，原因不少。 塑料件之間摩擦，比如方向盤的塑料組成部分，天冷塑料變硬就可能摩擦出聲。 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，皮帶與皮帶輪摩擦力小就會(huì)這樣。 有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車，也可能因各自原因產(chǎn)生聲響。 左邊半軸缺少潤滑， 閱讀全文>>
帕薩特方向盤異響原因不少。 停車打方向響，一般是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片跟方向盤摩擦造成，這時(shí)候抹點(diǎn)潤滑油能減小摩擦。 開車時(shí)打方向響，聲音尖銳可能是前輪前束不合適，磨胎了，得調(diào)前束參數(shù)。要是聲音鈍重，可能是半軸球籠磨損太厲害，得檢查更換 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車方向盤鎖住了不用慌，有辦法解決。 首先把車鑰匙插到鑰匙孔里，右腳踩住剎車踏板，左手反向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，右手轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙，基本就能解鎖。要是一次沒成功，多重復(fù)幾次就行。 方向盤鎖死是因?yàn)檐囕v熄火時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤，汽車安全系統(tǒng)認(rèn)為車有被盜風(fēng)險(xiǎn)， 閱讀全文>>
行車記錄儀無法識(shí)別 TF 卡，原因主要有以下這些。 TF 卡本身有問題，比如損壞、質(zhì)量差，或者不符合行車記錄儀對(duì)容量和讀寫速度的要求。這就得更換優(yōu)質(zhì)且符合要求的 TF 卡。 行車記錄儀卡槽有故障，像是太松導(dǎo)致接觸不良，或者讀卡器、周邊電路元 閱讀全文>>
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出異響的原因及解決辦法有不少。 比如助力系統(tǒng)故障，這就需要檢查助力部件，有損壞的得及時(shí)更換。 駕駛習(xí)慣不好，過度踩剎車也可能導(dǎo)致，那得注意改正駕駛習(xí)慣。 剎車盤與剎車片表面異常磨損也會(huì)引發(fā)，這種情況要檢查并更換磨損部件。 轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
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