上汽大通 EV30 是一款在新能源物流車領(lǐng)域表現(xiàn)較為出色的車型。從空間來看，它有長(zhǎng)短軸兩個(gè)版本，長(zhǎng)軸版貨廂容積達(dá) 6.3 立方米，額定載重 960kg，能滿足較大的載貨需求。動(dòng)力方面，采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，最大功率 70kW，最大扭矩 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

要拆下上汽大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)，以下是一些關(guān)鍵步驟和要點(diǎn)：1. 斷開電源：確保汽車熄火，并斷開電池的負(fù)極，防止電氣干擾。2. 拆卸相關(guān)部件：使用工具拆下排氣管中固定三元催化的螺母和墊片。對(duì)于有加強(qiáng)桿的，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。3. 小心取出： 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽自主研發(fā)的“藍(lán)芯”系列發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自 2016 年起從零開始完全自主研發(fā)的。它達(dá)到了國(guó) VI(b)的排放標(biāo)準(zhǔn)，熱效率達(dá)到了 39.52%，綜合性能突出。在技術(shù)方面，采用了 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

大通 G10 柴油版發(fā)電機(jī)皮帶安裝步驟如下：1. 準(zhǔn)備工具：14 毫米扳手或套筒扳手套裝器用于擰松固定發(fā)電機(jī)的螺栓，15 毫米扳手或套筒扳手套裝器用于擰緊皮帶張緊輪的螺栓，19 毫米扳手或套筒扳手套裝器用于擰緊曲軸帶輪的螺栓。2. 檢查皮帶 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G10 發(fā)動(dòng)機(jī)大修的費(fèi)用因多種因素而異。一般來說，可能在幾千元到上萬元不等。如果是一些常見的問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、部件磨損等，維修費(fèi)用相對(duì)較低，大概幾千元。但如果問題較為復(fù)雜，如某個(gè)關(guān)鍵部件損壞需要更換，費(fèi)用就會(huì)大幅上升，可能 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 Maxus 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置通常在以下兩個(gè)地方：一是在副駕駛座門口的黑色裝飾條上面，有個(gè)長(zhǎng)條狀的密封條里面，揭開以后可以看到。二是在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，靠近散熱器的位置。如果順著車子的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，特別是與變速箱連接的位置仔細(xì)找，也可能會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 V90 搭載的是一臺(tái)名為“上汽π”的 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)明顯。首先，它是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中唯一入圍的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，足以證明上汽集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。其最大功率達(dá)到 110kW，峰值扭矩為 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 V80 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)總體表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些問題。其優(yōu)點(diǎn)在于：1. 動(dòng)力性能出色，擁有 100kW 的最大功率和 330Nm 的峰值扭矩，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍在 2000 - 2800rpm 之間，較為寬泛，能滿足拉貨或載客 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 V80 的 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，整體來說有其優(yōu)勢(shì)也存在一些問題。優(yōu)勢(shì)方面，它是上海柴油機(jī)廠提供的 2.5T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 136 馬力，峰值扭矩 330 �！っ�，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速在 2000 - 2800rpm 之間，范圍較 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 V80 2.0T 的機(jī)油濾芯總體來說是比較可靠的。對(duì)于國(guó)六車，如果準(zhǔn)備網(wǎng)購(gòu)機(jī)油濾芯并找修理店保養(yǎng)，平原濾清器是個(gè)不錯(cuò)的選擇。平原濾清器是國(guó)產(chǎn)品牌頭部企業(yè)，質(zhì)量靠譜。其型號(hào)為 CJLX-116，價(jià)格十幾塊錢。要注意的是，某寶上所謂的 閱讀全文>>

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上汽大通 MAXUS V80 B 型房車總體來說還是相當(dāng)不錯(cuò)的�？臻g方面，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)相對(duì)合理，能滿足全家外出自駕的需求，空間比較寬敞。駕駛感受上，原廠配置使得駕駛舒適度較好，操控起來也比較精準(zhǔn)，重心低，車輛穩(wěn)定性不錯(cuò)，前置前驅(qū)在冰雪路面能 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 2.0T 油耗一公里的花費(fèi)，會(huì)因車型、駕駛情況和油價(jià)等因素有所不同。像上汽大通 MAXUS G20 的 2.0T 汽油自動(dòng)尊雅版，加 92#燃油，平均油耗 12.55L/100km，以廣州 7.76 元/L 的油價(jià)算，每公里油費(fèi)約 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 D90 儀表盤出現(xiàn)黃色感嘆號(hào)可能是以下幾種情況：三角形中間帶有黃色感嘆號(hào)，這是常規(guī)故障顯示燈。常見原因有駐車傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障、外部車燈故障等。雖然可能不會(huì)立刻影響行駛，但不及時(shí)修復(fù)可能會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的問題。括號(hào)圓圈 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G10 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗較低。動(dòng)力方面，不少車主反饋其動(dòng)力表現(xiàn)出色，上山爬坡動(dòng)力杠杠的，在滿載情況下也能有較好的動(dòng)力輸出。但要注意的是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在沒電的情況下仍能工作。油耗方面，實(shí)際使用中，其油耗相對(duì)較低，比如表顯油耗 閱讀全文>>

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上汽大通 V80 搭載的是全新上汽 π2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有不少出色的特點(diǎn)。首先，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里綜合油耗僅 7.5L，而且保養(yǎng)間隔能達(dá)到 10000km，這能為車主節(jié)省不少后期使用成本。動(dòng)力性能也不錯(cuò)，額定功率 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 V80 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是由上海柴油機(jī)廠生產(chǎn)的，引進(jìn)了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線。其發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)如下：1. 動(dòng)力表現(xiàn)：配備 2.5T 渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 100kW，峰值扭矩為 330Nm，最大馬力可達(dá) 13 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G10 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的。上汽大通 G10 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有一些顯著特點(diǎn)。它采用了最新一代的渦輪增壓技術(shù)，增壓壓強(qiáng)達(dá)到 2.4 個(gè)大氣壓，使得功率和扭矩都有較大提升。同時(shí)，這還是一款高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率高。 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 D50 用的是 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)品牌是 VM Motori。這是一家意大利發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，成立于 1947 年，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。2010 年，上汽集團(tuán)收購(gòu)了 VM Motori 的部分股權(quán)，開始合作研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 D60 和哈弗 H7F 各有特點(diǎn)。上汽大通 D60 優(yōu)點(diǎn)不少�？臻g方面，它車身長(zhǎng) 4720mm、寬 1860mm、高 1736mm，軸距 2760mm，尺寸越級(jí)，能帶來舒適駕駛體驗(yàn)和更多隨行物品存放空間，還提供 2+3/2+2+2 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 T60 的發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油版和汽油版。柴油版搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-30