上汽大通 G10 汽油二手車有其優(yōu)點和缺點。優(yōu)點方面，空間表現(xiàn)出色，無論是乘坐空間還是儲物空間都較為寬敞。動力也較為充足，能滿足日常使用和一定程度的高速行駛需求。內(nèi)飾配置相對豐富，能提供一定的舒適性和便利性。外觀設(shè)計大氣，車身線條流暢，具有 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 搭載的是國產(chǎn)發(fā)動機。這款車配備的是上汽π 2.0T Bi-Turbo 柴油發(fā)動機，這是上汽集團面向全球市場研發(fā)的高性能柴油發(fā)動機。它采用了博世 2000bar 高壓共軌和霍尼韋爾雙渦輪增壓技術(shù)，具備超強的動力性、超 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 T60 皮卡柴油版的發(fā)動機號在發(fā)動機與變速箱的連接處，一般是 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組合。不過，具體位置可能因車型不同而存在細微差別。除了上述常見位置，如果您在那里沒有找到，還可以通過以下幾種方式查看：1. 車輛行駛證上印 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 MAXUS D60 的發(fā)動機質(zhì)量整體表現(xiàn)不錯。首先，它采用的是 1.5T 發(fā)動機，在動力方面，發(fā)動機的爆發(fā)力足夠強勁，踩下油門時動力響應(yīng)較快，能明顯感覺到車輛的加速感。在零下 30 度的高寒試駕中，D60 的冷啟動測試非常成功，整 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 的柴油發(fā)動機是在上海的上汽柴油機廠生產(chǎn)的。這款發(fā)動機采用了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線。意大利 VM 公司是世界六大柴油發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)之一，其技術(shù)實力雄厚。上汽大通 V80 的發(fā)動機具有諸多優(yōu)點。在傳動效率方面表現(xiàn)出色 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽 MAXUS 大通 D60 的真實油耗會因多種因素而有所不同。綜合多位車主的情況來看，一般在城市擁堵路況下，油耗大概在 8 - 9 個左右；在高速行駛時，油耗能達到 7 個左右。有車主實測，在涵蓋城市擁堵、高架、鄉(xiāng)村道路等多種路況下，行 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 發(fā)動機艙的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1. 動力表現(xiàn)良好：起步雖稍有頓挫，但中后段加速線性，踩油門有勁，零百加速 9 秒多，超車自信從容，加速能力和一些美系車相當(dāng)。2. 油耗經(jīng)濟：在非市轄區(qū)日常通勤不堵車的情況下，油耗八個 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 搭載的發(fā)動機有多種類型。主力發(fā)動機為 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，型號為 20L4E，其最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達 345 �！っ住＿@款發(fā)動機在不同年款的車型中均有應(yīng)用，例如 2014 款、201 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D60 的發(fā)動機質(zhì)量可以從以下幾個方面來看：優(yōu)點方面：部分車主反饋，其 1.5T 發(fā)動機在動力輸出上，日常駕駛還是夠用的。對于一般的城市通勤、上下班等需求能夠較好地滿足。缺點方面：一是有三缸發(fā)動機的配置選擇，而三缸發(fā)動機在市場上普 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 T60 的發(fā)動機有柴油版和汽油版。柴油版搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機，采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 �！っ�。傳動系 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

要拆卸上汽大通 Maxus G10 的氣門室蓋，以下是可能的步驟：首先，確保車輛處于熄火且冷卻的狀態(tài)。然后，斷開車輛的蓄電池負極，以防止電路故障和意外啟動。接下來，逐步拆除氣門室蓋上的相關(guān)附件，如線束、真空管等，并做好標(biāo)記以便后續(xù)安裝。使用 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 配備了多種發(fā)動機。其中主力的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，是由上汽集團自主研發(fā)，聯(lián)合了德國、意大利三家公司共同完成。這款發(fā)動機為全鋁材質(zhì)，采用了缸內(nèi)直噴、DVVT 雙可變氣門正時技術(shù)以及第二代渦輪增壓技術(shù)，最大功率為 224 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的 1.3T 發(fā)動機可靠性是很多車主關(guān)心的問題。從實際情況來看，它有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點方面，1.3T 發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯，只要肯踩油門提速較快。在有電的情況下，車輛行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 120 以上也感覺輕松， 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

如果上汽大通 T70 無法原地再生，您可以按照以下方法來解決：首先，如果儀表盤上的 DPF（柴油顆粒捕集器）警告燈閃爍，您正常開車就行，掛三擋，保持 80 碼的速度，大油門高轉(zhuǎn)速正常跑，基本能清除 DPF 中的顆粒。要是 DPF 警告燈常亮 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 1.9T 柴油發(fā)動機的機油泵表現(xiàn)還算不錯。上汽大通在柴油發(fā)動機技術(shù)方面有一定的研發(fā)和投入。其機油泵采用了二級可變排量技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動機不同的運轉(zhuǎn)工況提供適當(dāng)?shù)臋C油量。在低負荷工況下，機油泵能夠減少泵油量，降低能耗，有助于提高燃油 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 2.0t 發(fā)動機正時的拆裝步驟如下：準備工作：確保車輛處于安全停放狀態(tài)，準備好所需工具。拆卸步驟：1. 升起并支撐車輛前部。2. 拆卸右前輪。3. 拆卸發(fā)動機附件傳動皮帶罩和傳動皮帶。4. 拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪。5. 支 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的 1.3T 發(fā)動機整體表現(xiàn)還不錯。這臺發(fā)動機是通用集團的，型號為 LI6。它采用了較為先進的技術(shù)，在動力輸出方面能夠滿足日常使用需求。優(yōu)點方面，其低扭表現(xiàn)較為出色，在城市中低速行駛時動力響應(yīng)較為積極。同時，技術(shù)相對成熟， 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D90 七座商務(wù)車的落地價會因車型配置、地區(qū)差異以及市場優(yōu)惠等因素而有所不同。目前，上汽大通 D90 Pro 2.0T 柴油 8AT 版本的官方指導(dǎo)價為 239,800 元起。但實際購車時，還需要考慮購置稅、保險費、上牌費等費用。 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 T60 2.8T 發(fā)電機皮帶的情況是這樣的。一般來說，發(fā)電機皮帶需要定期更換，通常是 3 年或者 8 萬公里，以先到者為準。如果長期不更換，可能會有斷裂的風(fēng)險，那就得不償失啦。有些車跑了很多公里都沒換過，比如有人 50 萬公里才第 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 主要使用以下發(fā)動機和變速箱：發(fā)動機方面，其主力機型為 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機型號為 20L4E，最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達 345 �！っ�。該發(fā)動機由上汽集團自主研發(fā)，融合了多項先 閱讀全文>>

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• 2024-09-02