上汽大通 G50 的 360 全車影像可以改裝。改裝 360 全車影像的好處多多，比如能讓您在停車、倒車或行駛在狹窄道路時(shí)更清楚地了解車輛周圍的情況，增加行車安全性和便利性。改裝的成本因品牌、配置和安裝方式等因素有所不同。像卡仕達(dá)的 360 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 ABS 系統(tǒng)進(jìn)不去可能有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的解決方案：1. ABS 輪速傳感器故障：輪速傳感器容易被泥土、泥漿等污染，影響車速信號(hào)傳遞，導(dǎo)致 ABS 電腦無(wú)法判斷車速。清潔傳感器臟污，調(diào)整傳感器與信號(hào)齒圈間隙，若損壞則需更 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 手動(dòng)擋車型搭載的變速箱品牌暫未明確相關(guān)確切信息。但從相關(guān)資料和用戶反饋來(lái)看，大通 G50 在變速箱方面做了不少優(yōu)化和改進(jìn)。比如其 7 速干式雙離合變速器，在設(shè)計(jì)上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的變速箱是干式的。雖然是干式雙離合，但上汽在這方面做了很多優(yōu)化和改進(jìn)。首先，在設(shè)計(jì)上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減性和耐磨性強(qiáng)。其次，增加了離合器質(zhì)量和摩擦面積，提高了熱容量。再者，在離合器壓 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G20 的變速箱和寶馬的不一樣。上汽大通 G20 搭載的是采埃孚 8AT 變速箱。雖然采埃孚是一家知名的變速箱供應(yīng)商，寶馬也有車型使用采埃孚 8AT 變速箱，但由于匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)以及車輛橫/縱置平臺(tái)的不同，在調(diào)校和結(jié)構(gòu)方面存在區(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 T60 的保養(yǎng)扳手清除方法如下：1. 保持車輛電源關(guān)閉狀態(tài)。2. 按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓車輛接通電源，不要啟動(dòng)。3. 找到方向盤左側(cè)的 SET 按鍵。4. 用手指連續(xù)按壓這個(gè)開(kāi)關(guān) 5 次。5. 儀表出現(xiàn)扳手圖標(biāo)，且顯示 10000 公里 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G10 自動(dòng)擋變速箱熱車鎖檔可能有以下原因：1. 液力變矩器故障：它起到離合器、增扭、液力耦合和鎖止等作用。如果液力變矩器出現(xiàn)問(wèn)題，比如內(nèi)部零件損壞或磨損，就可能導(dǎo)致熱車鎖檔。2. 變速箱油問(wèn)題：油液流動(dòng)性差、變質(zhì)或缺少，會(huì)影響變 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G10 變速箱油的添加量取決于換油方式。如果采用重力換油，一般只能換出自動(dòng)變速箱全系統(tǒng)內(nèi)一半的油液，大約 6 - 7 升。但這種方式無(wú)法徹底更換變速箱內(nèi)的油液，因?yàn)檫�有一半舊油液存留在自動(dòng)變速箱的液壓系統(tǒng)及液力變矩器內(nèi)。若使用循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 MAXUS 2.0T 汽油自動(dòng)尊享版，有不少亮點(diǎn)，但也存在一些小瑕疵。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)�？臻g方面表現(xiàn)出色，車長(zhǎng) 5198mm、寬 1980mm、高 1928mm，軸距 3198mm，7 座的布局，無(wú)論是乘坐還是載物，空間都很充裕。動(dòng)力也不 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G20 搭載的是一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，具有 224 馬力和 350 牛米的最大扭矩。它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的燃油噴射，提升燃燒效率。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體，有助于減輕整體重量， 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G10 商務(wù)車的變速箱撥叉存在一些問(wèn)題。不少車主反映，這款車的變速箱故障較為常見(jiàn)，比如異響、頓挫、不走車等。造成這些問(wèn)題的原因主要有以下幾點(diǎn)：1. 軸承、銅套磨損：由于這款車被用于拉貨，載重較大，導(dǎo)致軸承承受的扭矩增加，容易出現(xiàn)磨 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 V80 的 AMT 自動(dòng)變速箱，情況是這樣的。從品牌來(lái)說(shuō)，它是上汽齒生產(chǎn)的，像通用賽歐等車也在用，經(jīng)過(guò)了多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，品質(zhì)相對(duì)可靠。在使用感受方面，剛開(kāi)始可能會(huì)有頓挫感，特別是前三檔，升檔時(shí)較為明顯，不過(guò)用的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)逐漸順暢。但 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 這款車的變速箱，1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)配的是 6 速手動(dòng)變速箱，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱。這臺(tái) 7 速雙離合變速箱整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。它在頓挫感的抑制方面做得還不錯(cuò)，很輕微，日常駕駛時(shí)不太容易察覺(jué)到。但急加速時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 報(bào)氣囊報(bào) B10C11B 可能有以下原因：1. 氣囊系統(tǒng)的傳感器故障：可能是碰撞傳感器、加速度傳感器等出現(xiàn)損壞或工作異常，導(dǎo)致錯(cuò)誤的信號(hào)傳輸，從而引發(fā)故障碼。2. 氣囊線路問(wèn)題：比如線路老化、破損、接觸不良，使得信號(hào)傳輸受 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 V80 自動(dòng)擋變速箱整體表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)方面，它用的是第 4 代馬瑞利 amt 變速箱，與新世代全順 Pro 是一個(gè)牌子，和 F1 賽車變速箱來(lái)自相同的供應(yīng)商，駕駛感受不錯(cuò)，能帶來(lái)一定的賽車級(jí)別體驗(yàn)。其具備智能離合和自動(dòng)換 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 SH6521C1-A 輕客的報(bào)價(jià)在 13.38 - 26.98 萬(wàn)元之間。這款車的車身長(zhǎng)度為 5168mm，寬度 1980mm，高度 1928mm。座位數(shù)有 4、5、6、7、8、9 多種選擇。其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 20L4E，發(fā)動(dòng)機(jī)功率 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通的 DCT 變速箱有干式也有濕式的。比如老款車型使用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速干式雙離合變速箱，而新款上汽大通 D60 換裝了 7 速濕式雙離合變速箱。干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，通過(guò)空氣冷卻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G10 2.4 變速箱異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：一是軸承、銅套磨損，這是常見(jiàn)現(xiàn)象。此款變速箱本應(yīng)只用在商務(wù)車上，但在大通 G10 上使用，很多車主用其拉貨，貨物太多太重，導(dǎo)致軸承承受的扭矩過(guò)大。二是行星架里卡了碎片，固定行星架的套 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 D60 的室內(nèi)保險(xiǎn)盒位于駕駛員側(cè)下儲(chǔ)物盒的后方。駕駛艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲可通過(guò)駕駛員側(cè)下儲(chǔ)物盒蓋背面標(biāo)簽加以識(shí)別。這里面的保險(xiǎn)絲規(guī)格不同，功能也各異。比如，F(xiàn)S01 是 5A 的，負(fù)責(zé) EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）和 HUD（抬頭顯示） 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 MAXUS D90 Pro 的油箱廠家參數(shù)是 75 升，但有人加過(guò) 84 升多。實(shí)際測(cè)試中，油針到底時(shí)加油量平均數(shù)在 68 升左右。按計(jì)算，油針到底還能跑七八十公里。汽油版 D90 Pro 的油耗方面，廠家給出的市區(qū)、市效、綜合油 閱讀全文>>

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• 2024-09-01