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更換側(cè)圍算不算大事故得看具體情況。 汽車側(cè)圍是前后杠組成的裙邊部分,包括側(cè)圍外板、內(nèi)板、A 柱內(nèi)板、加強(qiáng)板、B 柱加強(qiáng)板、加油口蓋、后減震器安裝座等。它能減少反向氣流,增加車在高速時的平穩(wěn)。 車身主結(jié)構(gòu)受損,像不可正常替換的結(jié)構(gòu)件有嚴(yán)重?fù)p傷 閱讀全文>>
汽車油箱破損是可以修補(bǔ)的,但具體情況要具體分析。 如果油箱損傷較小,比如只是破了一點(diǎn)小口,在受力不大的地方,且損傷未在關(guān)鍵部位,是能夠修補(bǔ)的?梢杂梅试砘蛳阍硗磕ㄔ诼┯吞帟簳r堵塞,或者用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ),效果會更好。還能用錫焊或膠堵的方 閱讀全文>>
防凍液不循環(huán)可能是由多種原因造成的。 比如發(fā)動機(jī)防凍液溫度過低,沒達(dá)到節(jié)溫器開啟的那個點(diǎn),這樣冷卻液就一直是小循環(huán)。 還有可能是水箱堵住了,這也許是防凍液品質(zhì)不好或者有雜物。 油門加大防凍液循環(huán)通常是正常的,因?yàn)樗渌酚写笱h(huán)和小循環(huán),靠 閱讀全文>>
機(jī)油壓力正常的數(shù)值不是一個固定值,而是會因發(fā)動機(jī)類型的不同有所差異。 汽油發(fā)動機(jī)的正常機(jī)油壓力通常在 200kPa 至 500kPa 之間。 柴油發(fā)動機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍則在 600kPa 至 1000kPa 左右。 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時 閱讀全文>>
不等速萬向節(jié)是一種特殊的萬向節(jié)。 當(dāng)兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸之間的瞬時角速度不相等,但平均角速度相等。 其工作原理是轉(zhuǎn)動一個叉,帶動另一個叉繞十字軸中心在任意方向擺動,同時通過轉(zhuǎn)動叉?zhèn)鬟f動力,滾針軸承中的滾針能自轉(zhuǎn)減輕摩擦。 閱讀全文>>