汽車變速箱的保修期因廠家、品牌和地區(qū)有所不同。 通常來講，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于 3 年或者行駛里程 60,000 公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于 2 年或者行駛里程 50,000 公里，以先到者為準(zhǔn)。 一般情況下， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

換元寶梁算不算大修，這得看車子的損壞程度。 要是元寶梁只是輕微損壞，底盤沒啥大問題，維修店建議更換，這不算大修。 可要是底盤嚴(yán)重?fù)p壞，比如出事故造成的，那換元寶梁就算大修。 元寶梁又叫副車架，作用可不小。它能支撐前后車橋和懸架，讓車橋、懸架 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

當(dāng)汽車出現(xiàn)變速器功能受限的情況，是比較讓人頭疼的。那到底是不是真的受限了呢？這得具體情況具體分析。 儀表盤顯示變速器功能受限，一定要去 4S 店或維修店檢測。 像比亞迪秦雙離合混動變速箱，出現(xiàn)打滑、加速無力且儀表報這一情況，多數(shù)是離合器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

碟剎和油剎是汽車剎車系統(tǒng)中常見的兩種類型，不少朋友不太清楚如何區(qū)分它們，下面就來詳細說一說。 首先，傳動方式不同。碟剎靠拉剎車和剎車器片之間連接的鋼絲線拉緊，帶動剎車夾收緊。油剎則利用高密度的礦物油代替鋼絲線，通過拉緊剎把壓縮線管內(nèi)的空間， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

車輛怠速時是會費油的。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，即使處于空載狀態(tài)，也并非完全不耗油。 像排量為 1.5 - 1.8 升的車，怠速一小時油耗約 1 - 2 升。不同排量車況，怠速油耗不同，一般在 0.8 至 1 升之間，開空調(diào)則約 1.5 升。 不同 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

換剎車油通常不需要 2L ，一般 1L 就夠。 但如果想徹底清潔剎車系統(tǒng)，可能就需要 2L 。 剎車油作為汽車制動系統(tǒng)關(guān)鍵部分，承擔(dān)傳遞制動壓力、防腐防銹和潤滑等功能。 更換剎車油有兩種方法，一是直接抽光舊油加新油，這種較簡單，日常維 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

全合成機油有多種類型和型號。 目前市面上常見的全合成機油主要有美孚 1 號、嘉實多極護、殼牌灰殼超凡喜力、道達爾快馳 9000、長城金吉星等。 全合成機油分兩類，一類是合成混合潤滑油，是傳統(tǒng)發(fā)動機潤滑油和合成基礎(chǔ)油的混合物，比單獨用傳統(tǒng)潤滑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

汽車噴油脈寬過高不用慌，咱們來一步步解決。 首先，去維修站讓工作人員重新檢測數(shù)據(jù)，發(fā)動機水溫正常后檢測，正常怠速時噴油脈寬約 3 毫秒，加油時會逐漸變寬，這樣能確定電腦對噴油的控制是否正常。 然后，檢查氧傳感器和水溫傳感器有沒有老化，老化了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

加完油車抖一般有這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 原因一，發(fā)動機缺缸。車輛排放的廢氣流明顯間歇，排氣管抖動厲害，能明顯感到發(fā)動機晃動，有時還有突然聲響，這多和點火線圈故障有關(guān)。解決辦法是檢查點火線圈，有問題就更換。 原因二，腳膠老化或松動。腳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

發(fā)動機號碼的位數(shù)不是固定的，常見的在 7 至 8 位之間。不同品牌的車輛，發(fā)動機號的位數(shù)可能會有所不同。 發(fā)動機號是發(fā)動機的唯一編號，每臺機車的發(fā)動機都有且不可自行更改。 發(fā)動機的型號由四部分組成，首部包括產(chǎn)品系列代號、換代符號和地方、企業(yè) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

換車門算不算事故車？這得具體情況具體分析。 一般來說，單純換車門不一定就意味著是事故車。如果只是輕微碰撞、停車刮擦這類非嚴(yán)重?fù)p壞情況導(dǎo)致?lián)Q車門，通常車輛不會被歸為事故車。 但要是因為重大事故，需要更換多個部件或者進行大規(guī)模維修，那這輛車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

波箱損壞通常會有不少跡象。 比如換擋時間過長或過短，自動波箱有固定的換擋轉(zhuǎn)速和車速，要是發(fā)現(xiàn)異常，可能是傳動比出問題，或者不換擋、退擋延遲。 還有變速箱滲油，這一般是密封件老化或制造工藝不好造成的。 變速箱打滑、加速無力也得注意，行駛中加油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

點火線圈需要換幾個，得看具體情況。 要是點火線圈因為自然老化出故障，哪怕只有一個壞了，其他可能也快不行了，最好 4 個一起換，這樣能保證點火系統(tǒng)正常工作，沒后顧之憂。 要是使用時間不長，就 1 個或 2 個壞了，其他還好好的，而且使用狀 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

換前擋風(fēng)玻璃其實不算難。 擋風(fēng)玻璃是用玻璃膠粘在車身上的，把密封膠割斷就能拆下玻璃。 新玻璃安裝時，人工涂膠很考驗手法，要保證密封膠厚度均勻且不斷連。 將玻璃放到車身上是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需兩人配合默契，稍有不平衡就得重來。比如途安的前擋風(fēng)玻璃更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

換輪胎時通常不包含輪轂。 一般情況下，只要輪胎出現(xiàn)問題，比如老化、被扎、胎面磨損嚴(yán)重達到磨損極限標(biāo)志（胎面花紋深度低于 1.6 毫米）、輪胎老化出現(xiàn)無數(shù)小裂縫、胎面變形、胎圈損傷、鼓包、側(cè)面被扎等，只需要更換輪胎就行，不用換輪轂。 不過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

哪種變速箱油最常用？ 目前市場上最常用的變速箱油有手動(MT)變速器油、自動(AT)變速器油、AMT 變速器油、CVT 變速器油和 DCT 變速器油。 手動(MT)變速器油是傳統(tǒng)的選擇，具有良好抗磨性和耐高溫性能，能保護內(nèi)部零部件，延長使用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

變速箱油的作用可不少。 它能對車輛的換擋系統(tǒng)進行清潔和潤滑，讓傳動系統(tǒng)有更長的使用壽命。 保證車輛在使用過程中，換擋更加平滑，變速箱能正常工作。 變速箱里齒輪間相互作用會產(chǎn)生大量熱量，變速箱油能幫助散熱。 它還能保持排檔系統(tǒng)清潔，延長傳動裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

手動變速器檢修主要包括以下幾個方面。 首先是變速器油的檢查與更換。一級維護時要檢查變速器是否漏油，汽車要放平，卸下油位塞查看油位，不足就用規(guī)定油加注到油位孔，然后按規(guī)定力矩擰緊油位塞。二級維護時同樣要放平汽車，卸下放油塞放油，擰緊放油塞后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

變速箱會脫擋的原因主要有以下這些。 掛擋連桿機構(gòu)失調(diào)，沒掛到底，調(diào)整就能解決。 變速箱內(nèi)倒檔鎖止機構(gòu)磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪，換磨損的齒輪就行。 慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長期磨損成錐形，產(chǎn)生軸向推力，推力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

液力傳動油是一種高質(zhì)量的液壓油，具有更高的黏度指數(shù)、熱氧化穩(wěn)定性、抗磨性以及更高的清潔度。 它又稱自動變速器油或自動傳動油，在由液力變矩器、液力耦合器和機械變速器構(gòu)成的車輛自動變速器中，作為工作介質(zhì)，借助液體的動能傳遞能量，起到潤滑、冷卻、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07