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電動(dòng)車卡頓一下又恢復(fù)正常,原因有不少。 像電瓶老化,使用久了放電能力變?nèi),得短暫休息才能繼續(xù)放電,這就會(huì)造成卡頓又恢復(fù)。 電路要是出故障,比如保險(xiǎn)絲區(qū)域短路或粘連,還有加速把手內(nèi)部磨損接觸不良,也能導(dǎo)致。 剎車系統(tǒng)有毛病,影響行駛速度,甚至 閱讀全文>>
電動(dòng)車空氣開關(guān)的作用非常重要。 它能防止短路漏電和嚴(yán)重過(guò)載,對(duì)電動(dòng)車電路中出現(xiàn)的短路、嚴(yán)重過(guò)載情況進(jìn)行保護(hù),在故障時(shí)及時(shí)切斷電源,避免引發(fā)更嚴(yán)重后果。 當(dāng)電線短路或電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行致使電流超過(guò) 30 安時(shí),空氣開關(guān)內(nèi)部發(fā)熱,幾秒鐘內(nèi)就會(huì)自動(dòng)跳 閱讀全文>>
電動(dòng)車控制板就像電動(dòng)車的“大腦”,其工作原理主要有這幾方面。 電流檢測(cè)很關(guān)鍵,通過(guò)電流傳感器能監(jiān)測(cè)電池供應(yīng)的電流,這樣就清楚電池電能輸出狀況。 速度檢測(cè)也重要,一般靠車輪上的傳感器來(lái)測(cè)車輪速度,從而知曉車輛運(yùn)行速度。 控制算法是核心技術(shù),控 閱讀全文>>
電動(dòng)車控制器是電動(dòng)車的核心控制裝置,就像電動(dòng)車的大腦。其工作原理主要包括以下幾個(gè)方面。 首先,控制器的作用是管理電池電能輸出,把電流和電壓傳給電動(dòng)機(jī),以此控制車輛速度和加速度,其設(shè)計(jì)和性能對(duì)電動(dòng)車性能影響直接。 其次,構(gòu)成上,一個(gè)典型的電動(dòng) 閱讀全文>>
電動(dòng)車手機(jī)支架價(jià)格差異大,主要原因有以下這些。 材質(zhì)方面,像 RAM 用全鋁合金材質(zhì),能抑噪防抖,質(zhì)感好還耐用,成本高價(jià)格就貴,便宜的可能是塑料材質(zhì),質(zhì)量效果差價(jià)格低。 吸盤也很關(guān)鍵,有的吸盤直徑大、材質(zhì)有粘性,能適應(yīng)多種表面,像品勝、 閱讀全文>>
電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要是下面這些原因造成的。 電池類型有影響,廠家測(cè)試用高端耐用滿電的好電池,賣車時(shí)經(jīng)銷商可能換成普通電池,就算容量一樣,實(shí)際用起來(lái)也有差別。 儀表盤顯示可能有問(wèn)題,有些品牌為吸引人弄個(gè)“快樂(lè)表”,顯示的續(xù)航比實(shí)際多。 實(shí)際 閱讀全文>>
電動(dòng)遮陽(yáng)簾的工作原理主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)、控制系統(tǒng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作。 電機(jī)作為動(dòng)力源,通過(guò)電源供應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng),將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,從而驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)簾運(yùn)動(dòng)。 控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收用戶指令,比如通過(guò)手機(jī)應(yīng)用或語(yǔ)音助手等,精準(zhǔn)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)簾的開合。 閱讀全文>>
電動(dòng)車修復(fù)器的工作原理主要是利用脈沖電流來(lái)刺激電瓶極板上已變得惰性的物質(zhì),使其重新參與電化學(xué)變化,從而達(dá)到修復(fù)電池的目的。脈沖電流能夠激活電瓶?jī)?nèi)的化學(xué)物質(zhì),促使其恢復(fù)活性。 比如一些高性能的修復(fù)器會(huì)使用變壓器調(diào)壓和 555 電路構(gòu)成的可調(diào)脈 閱讀全文>>
電瓶修復(fù)是需要專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備的。 像科帝品牌的檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)地北京,可加工定制,類型為蓄電池修復(fù)機(jī),適用電壓 220,修復(fù)電流 4,功率 960w 等。 鐵駱駝的電瓶修復(fù)蓄電池綜合修復(fù)檢測(cè)設(shè)備,能對(duì)各種大小容量的電池進(jìn)行檢測(cè)和修復(fù),輸入電壓為 閱讀全文>>
電瓶的價(jià)格不能作為判斷原裝和翻新的唯一依據(jù)。 原裝電瓶質(zhì)量好、壽命長(zhǎng),成本高,價(jià)格通常高于翻新電瓶,但這只是參考之一。 觀察電瓶的生產(chǎn)日期噴碼,原裝的清晰整齊,翻新的往往字跡不清晰。 看是否附帶相關(guān)證件,原裝電瓶通常有合格證和質(zhì)量售后相關(guān)證 閱讀全文>>
電瓶充不進(jìn)電,有這些簡(jiǎn)單的自查方法。 先看充電器,插上電源后,要是沒(méi)亮紅燈或亮綠燈,可能有故障。用萬(wàn)能表測(cè)充電器出電端,沒(méi)電壓輸出就換充電器。 再看電池接口,用萬(wàn)能表查充電口有無(wú)電壓,沒(méi)電壓就是線路故障,得去維修店。 接著看整車電源開關(guān),電 閱讀全文>>
汽車電瓶型號(hào)的標(biāo)注位置主要有以下幾個(gè): 一是電瓶正面左下角,二是電瓶的側(cè)面或底部。 有些車輛還可以通過(guò)用戶手冊(cè)獲取電瓶型號(hào),在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)也可能有電瓶規(guī)格的標(biāo)簽或銘牌。 電瓶型號(hào)通常由多部分組成。比如 6-QAW-54a 這個(gè)型號(hào),其中 6 閱讀全文>>
電瓶餓死了,以下是一些最簡(jiǎn)單激活的要點(diǎn)。 使用大燈充電,將電瓶連接充電器,若不充電,打開電門鑰匙和大燈亮 4 - 5 個(gè)小時(shí)來(lái)激活,之后觀察充電器是否正常充電,不正常就繼續(xù)。 小型充電器充電,比如 60V20AH 電瓶先用 48V20AH 閱讀全文>>
電動(dòng)充氣泵品牌眾多,質(zhì)量好的牌子有得力、倍思、米其林、尤利特、小米等。 得力充氣泵是雙缸設(shè)計(jì),充氣速度快,噪音小,有預(yù)設(shè)充氣壓力功能,還有 LED 照明,收納方便。 倍思充氣泵有一體機(jī),功能多樣,能應(yīng)急啟動(dòng)電源,配件齊全,有的無(wú)線設(shè)計(jì)方便攜 閱讀全文>>
電瓶接線后,有多種測(cè)試方法。 首先,測(cè)量未加負(fù)載時(shí)電瓶的電壓,理想值接近 12V,能判斷電瓶均衡性。 接著,查看電瓶樁頭有無(wú)白色或綠色氧化物,新電瓶一般沒(méi)有。 還要檢查電瓶外觀,若外殼有結(jié)晶性物質(zhì)、變形、漏液,可能已損壞。 用萬(wàn)用表測(cè)試也有 閱讀全文>>
電瓶餓死充不進(jìn)電不一定是電池壞了?赡苁且韵略蚣敖鉀Q辦法: 如果是極板硫化導(dǎo)致充不進(jìn)電,使用時(shí)間超過(guò) 3 年的鉛酸蓄電池一般沒(méi)修復(fù)價(jià)值,直接換新電瓶;若未超過(guò) 3 年,可用大伏數(shù)充電器激活,比如 48 伏的電瓶可用 60 伏或 72 伏的 閱讀全文>>
電瓶串聯(lián)和并聯(lián)對(duì)汽車啟動(dòng)性能的影響是不同的。 串聯(lián)是將一個(gè)電瓶的正極與另一個(gè)電瓶的負(fù)極相連,這樣會(huì)增加電壓,適用于需要更高電壓來(lái)啟動(dòng)車輛的情況,比如低溫環(huán)境或者車輛電瓶老化時(shí),能提升車輛的啟動(dòng)性能。 并聯(lián)則是把兩個(gè)電瓶的正極相連,負(fù)極也 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個(gè)原因。 測(cè)試工況方面,像中國(guó)自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁,適合模擬城市道路,跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快,油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢(shì),電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>
電動(dòng)加油泵,也叫電動(dòng)燃油泵,其工作原理如下。 它由泵體、直流電機(jī)和殼體三部分構(gòu)成。直流電機(jī)通電帶動(dòng)泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子軸下端切面與葉輪內(nèi)孔切面結(jié)合,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)葉輪同向旋轉(zhuǎn)。葉輪高速轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)油口產(chǎn)生真空低壓,把過(guò)濾后的燃油從泵蓋 閱讀全文>>
電瓶放久充不進(jìn)電是能修復(fù)的。 硫化較輕,可進(jìn)行均衡充電,持續(xù)一到兩天,通常能恢復(fù)正常。 硫化較重,水療法充放電效果不錯(cuò),先給蓄電池加純水到富液狀態(tài),用 0.05 - 0.018 C2 A 的電流充電 20 小時(shí)左右,抽盡流動(dòng)液,做容量試 閱讀全文>>