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給電瓶充電時(shí),要是充電器正負(fù)極接反了,情況可不一樣。 要是電瓶有點(diǎn)電但虧電,用機(jī)械充電器可能引發(fā)過流保護(hù),不過重新正確接好再按下保護(hù)開關(guān),一般就沒啥損害。 要是智能充電器,就算接反了,因?yàn)橛蟹唇颖Wo(hù)功能,電瓶也不會受損。 那要保養(yǎng)蓄電池得注 閱讀全文>>
紅旗 H5 換電瓶后沒倒車影像可能有以下幾種原因和對應(yīng)的解決辦法。 線路方面,可能存在接觸不良的情況,要及時(shí)檢查線路與整車安裝的接線處,看是否有虛接,有的話連接完好就行。也可能是視頻電源線老化,那就更換新的電源線。 設(shè)備方面,顯示屏、攝 閱讀全文>>
逍客維修手冊中的常見故障排除方法不少。 比如每次啟動低速行駛時(shí),車輛前方內(nèi)部發(fā)出異響,加速后聲響消失,這是車輛自檢,屬正常,說明書有說明。 收油時(shí)車輛有明顯頓挫感,因?yàn)榧铀俪嚂r(shí)能感知駕駛員踩油門力度,變線收油會通過改變速比自動利用引擎回轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
電動車電瓶修復(fù)常見且有效的方法有很多。 當(dāng)電動車行駛距離變短、充電量下降約 65%,電池開始失水硫化,可補(bǔ)水或添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。 行駛距離不到之前一半,極板內(nèi)部硫化嚴(yán)重且輕微軟化,可買優(yōu)質(zhì)修復(fù)液添加觀察,不行就到店檢查或換 閱讀全文>>
榮威rx5電瓶搭電啟動不了開不走,原因有多種。 要是車子電瓶余電太少,就算搭電,供電車電量也可能不足。這種情況得給虧電車多充會兒電,或者讓供電車轟油門加快充電速度,正常來講,電瓶充電 10 到 15 分鐘通常能啟動。 電腦模塊虧電后系統(tǒng)紊亂 閱讀全文>>
12v 電瓶虧電修復(fù)的時(shí)間不是固定的,得看具體情況。 要是輕微虧電,借電啟動發(fā)動機(jī)后,半小時(shí)內(nèi)啟動機(jī)能用,一到兩小時(shí)電瓶基本正常。但別讓發(fā)動機(jī)怠速充電,費(fèi)油還可能傷發(fā)動機(jī)。 深度虧電,車載發(fā)電機(jī)可能不行,用專用充電機(jī),電壓 14V,電流 閱讀全文>>
不同地區(qū)的電動車電瓶價(jià)格是有差異的。 比如說常見的 12A、48 伏的電瓶,每塊價(jià)格大概 75 元,一組三塊約 300 元;20A、60 伏的電瓶,每塊約 100 元,一組五塊約 500 元。 像天能和超威這種知名品牌的電池有等級分類,普通 閱讀全文>>
不同類型的電瓶內(nèi)阻大了并非都能修復(fù)。電瓶內(nèi)阻會因電量狀態(tài)、使用壽命等改變。內(nèi)阻增大原因有失水、硫化、單格短路或斷路、板柵腐蝕等。 修復(fù)方法得有針對性。滿充滿放修復(fù)法,先充滿電再完全放電,對輕微損壞或輕度硫化電池有用,能激活深層活性物質(zhì)增容, 閱讀全文>>
不同類型的電瓶檢測儀在檢測效果上確實(shí)存在差異。 蓄電池內(nèi)阻測試儀采用國際流行的異頻法,通過加特定交流信號測內(nèi)阻上的壓降來推算內(nèi)阻值。它測試方便,不管蓄電池有沒有充滿電,都能在線或離線測,速度還快,適合大范圍檢測。 蓄電池放電測試儀是靠一 閱讀全文>>
不同品牌的電動車電瓶質(zhì)量確實(shí)存在差異。 像天能和超威這類大品牌,知名度高,銷量大,有低中高端系列。普通電池價(jià)格低但性能一般,中高端電池性能好但價(jià)格高。比如天能長跑王、超威黑金等中檔電池,重量重的續(xù)航和壽命更長。同價(jià)位同系列,天能性能穩(wěn)定,超 閱讀全文>>
不同型號的電瓶餓死激活方法是不相同的。 比如電動車 48 伏的電瓶,可以先使用小一型號的 48 伏充電器充電至少兩小時(shí),電壓上升明顯后,換 60 伏充電器充。也能用電壓更大的,像 60 伏或 72 伏的,充 20 分鐘左右,電壓提升就換回 閱讀全文>>
柴暖駐車加熱器對車輛電瓶是有影響的。 使用它時(shí)耗電量大,工作靠電力驅(qū)動風(fēng)扇和控制系統(tǒng),會讓車輛電瓶電量下降。 特別是在寒冷天氣,電瓶大電流放電,可能縮短壽命,導(dǎo)致車輛啟動困難。 使用不當(dāng)會有安全隱患,像電瓶過熱或短路,增加維護(hù)成本,要定期檢 閱讀全文>>
超威電瓶的型號眾多,不同型號對應(yīng)的適用車型也不一樣。 像 36V10AH、36V12AH 的超威電瓶,適用車型是電動自行車。 48V10AH、48V12AH、48V14AH、48V17AH 的超威電瓶,同樣適用于電動自行車。 60V1 閱讀全文>>
車打不起來火電瓶沒電了能用其他車輛的電瓶搭電。 搭電時(shí)要這樣做:車要停好,頭對頭方便操作。先把搭電線紅色夾子夾在有電車輛電瓶正極,黑色夾子夾在負(fù)極。再把紅色另一頭夾在沒電車輛電瓶正極,黑色另一頭夾在車體金屬件上,不能直接夾沒電車輛電瓶負(fù)極。 閱讀全文>>
車輛電瓶虧電多次打火不能恢復(fù)電量。汽車電瓶容量有限,長時(shí)間不用或頻繁啟動會讓電量耗盡。 手動擋車能推車點(diǎn)火啟動,自動擋就得外接電源。完全沒電時(shí)能借別人電瓶應(yīng)急,但只適合緊急情況。最好拆下電瓶充電,短時(shí)間開車充不滿。應(yīng)急啟動充電寶能啟動一兩次 閱讀全文>>
車輛電瓶虧電后搭電啟動不一定能完全恢復(fù)電量。 輕微虧電,搭電啟動后正常行駛兩三個(gè)小時(shí)能恢復(fù)。 嚴(yán)重虧電無法啟動發(fā)動機(jī),要跨接啟動發(fā)電機(jī)激活。 恢復(fù)電量方法有多種。比如用備用電瓶接電應(yīng)急,或更換新電瓶,特別是使用多年的。 還有脈沖修復(fù)、循環(huán)充 閱讀全文>>
車輛電瓶虧電在太陽下暴曬通常是無法有效恢復(fù)電量的。 汽車的蓄電池虧電后,一般得卸下來補(bǔ)充充電,或者啟動發(fā)動機(jī)用發(fā)電機(jī)來補(bǔ)充充電。 但像 ETC 設(shè)備,內(nèi)部有電池和太陽能充電裝置,在沒電時(shí)放在充足陽光下曬 3 到 4 小時(shí),通常能恢復(fù)使用。比 閱讀全文>>
搭電時(shí)不同車型的電瓶是有區(qū)別的。 不同品牌車型電瓶位置不同。容量也有差別,像家用轎車一般 54 到 60Ah,日系車稍小,寶馬、奧迪能達(dá) 100 或 80 安,面包車常見 32 到 48 安,轎車 40 到 60 安,皮卡 60 到 80 閱讀全文>>
電動車電瓶價(jià)格差異大的原因主要有以下這些。 一是電瓶的持久供電能力不同。數(shù)字越大,容量越大,供電時(shí)間更長,放電電流更大。比如普通版本和高端版本,像 300 元的是普通原裝的,390 元的可能是黑金的高端版本。 二是電池品牌和質(zhì)量。知名品 閱讀全文>>
電動車電瓶餓死了修復(fù)所需時(shí)間不是固定的。 新電動車電瓶餓死,可用電池激活電池,把舊電池組串聯(lián),正負(fù)極用充電線連接,再連接電量充足的電池,放置 8 - 10 小時(shí),大概 3 個(gè)月能修復(fù)。 也能用更高電壓充電器激活,如 48V 電池餓死,借 閱讀全文>>