換變速箱油的時間不是固定的，它取決于多個因素。 比如車型，手動變速箱油一般建議三年或行駛 10 萬公里左右更換，自動變速箱油一般建議兩年或行駛 4 萬公里左右更換，無級變速油一般建議兩年或者 6 萬公里左右更換。 還有更換方式，快的 30 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

分動箱應該加 ATF 自動變速器油。 ATF 油具有良好的潤滑性和冷卻性，能確保分動箱內(nèi)部零件順暢運轉(zhuǎn)，提升車輛行駛性能和穩(wěn)定性。 分動箱是將發(fā)動機產(chǎn)生的動力分配到后軸，或同時分配到前軸和后軸的裝置。其擋把類似傳統(tǒng)分時四驅(qū)系統(tǒng)，但關(guān)鍵在于具 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油表指針不動的原因和解決辦法您得知道。 有可能是油浮子壞了，去修理廠把油浮子的 2 根線對接下，指針到頂就是油浮子問題，沒動就檢查線路和儀表盤。 剛加滿油時指針不動，因為油浮子被油浮力頂在油箱上方，消耗點燃油就好了。 油位傳感器插頭可能脫落 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油底殼破裂是汽車可能會遇到的問題，那該如何處理呢？ 油底殼位于曲軸箱的下半部，又叫下曲軸箱，功能不少，能封閉曲軸箱當貯油槽外殼，防雜質(zhì)進入，收集儲存發(fā)動機各摩擦面流回的潤滑油，還能散部分熱，防潤滑油氧化。 它一般由薄鋼板拉伸沖壓而成，內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

噴油嘴不噴油的原因主要有以下這些。 燃油不足是常見原因之一，當汽車燃油燈亮起后若沒及時加油，油箱內(nèi)燃油嚴重不足，噴油嘴就沒法正常噴油。 燃油泵損壞也會導致這一問題，因為燃油泵靠燃油來冷卻和潤滑，燃油嚴重缺失就容易讓燃油泵受損，進而影響噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱抖動的原因不少。 先說離合器，要是出故障，就可能讓變速箱抖動。 變速箱本身損壞也是個原因。 齒輪箱油變質(zhì)會影響潤滑，從而導致抖動。 自動變速箱的油路或者電控部分有問題，也會這樣。 積碳多了，混合氣會不正常，變速箱就容易抖。 節(jié)氣門或空 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機滲油的原因有很多。 首先，發(fā)動機上的橡膠密封墊老化變硬，在工作時高溫高壓環(huán)境下容易滲油。 其次，新車發(fā)動機滲油可能是組裝工藝不佳、設(shè)計有缺陷，比如部件接縫外側(cè)的密封膠高溫融化脫落，老車則多因長期使用導致密封墊老化。 再者，城區(qū)道路擁堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱質(zhì)保期的長短不是固定的。 通常來說，一般是三年或十萬公里。但要注意，不同品牌汽車的變速箱質(zhì)保周期會有所差別。 有的可能是兩年六萬公里，也有品牌提供更長的質(zhì)保。這具體得依照汽車保修手冊的規(guī)定。 國家有強制要求，發(fā)動機保修不能低于 4 萬 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

廢氣閥里有油正常嗎？答案是：正常但有條件。 廢氣閥的作用是進行油蒸汽的分離和控制曲軸箱負壓，所以里面有一定量的油是正常的。它也叫油分離器、壓力控制閥，裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，能改善冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果。其工作原理是，壓縮機出來 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器過熱的原因主要有以下這些。 一是變速器內(nèi)缺少潤滑油，或者選用的潤滑油牌號不符合要求。 二是軸承裝配過緊，墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。 三是變速箱打滑。 四是發(fā)動機及水溫偏高，這會直接影響到變速箱的散熱效率。 五 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱應該加什么油？這得看具體情況。 手動變速器通常加的是齒輪油，它的作用在于潤滑，粘度較高，更換周期一般比自動變速器油短。 自動變速器的油就比較多樣，像通用公司生產(chǎn)的 DEXRON、Dexron-II、Dexron-III 油，福特公司生 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱加油口的位置不是固定不變的，常見的位置有以下幾種： 手動變速箱：在汽車變速箱外殼上有上下兩個螺栓，上部螺栓是機油加注孔，底部螺栓是機油排放孔。 自動變速箱：在汽車變速箱底殼上有一大一小兩個螺栓，大螺栓是放油口，小螺栓是加油口。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

AMT 變速箱耐用嗎？答案是在正確維護和使用的情況下它是耐用的。 AMT 變速箱融合了手動與自動變速器的特性。它沒有液力變矩器，依靠齒輪和離合器傳遞動力，這使得它比傳統(tǒng)自動變速器更耐用。 但跟手動變速器相較，耐用性或許會弱一些，畢竟 AMT 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轉(zhuǎn)向助力油的更換，要按以下步驟操作。 先把汽車前輪架空，松開動力轉(zhuǎn)向裝置下的放油螺塞或回油管，將舊油排到容器里。 然后啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，同時把方向盤反復打到底，直到液壓油排凈。 接著添加規(guī)定牌號的轉(zhuǎn)向助力油到儲油罐規(guī)定液面，用濾網(wǎng)過 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車油浮子卡住是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們有辦法解決。 首先，可以把油箱里的汽油騰空，拆下油浮子進行調(diào)試，如果調(diào)試不行，那就更換新的。 還有呢，把燃油加滿，燃油液面頂起油浮子，說不定能解決問題。 要是油浮子卡住是因為油位傳感器和浮子 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車里的油取出的方法有不少。 比如，可以找一根透明的軟管，一頭插入汽車油箱里的油面下，用手護住插入油箱那頭，干凈那頭放嘴里用力吸氣，油就會從油箱出來，再把油管放進準備好的油桶，油桶放低方便油流出。 還能這樣操作，準備螺絲刀、鯉魚鉗、開口扳手 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱過熱的原因有不少。 一是變速器內(nèi)潤滑油缺少或牌號不符合要求，這會影響潤滑效果，增加摩擦導致過熱。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，也會使部件運轉(zhuǎn)不暢產(chǎn)生過多熱量。 三是變速箱打滑，這會產(chǎn)生額外熱量。 四是發(fā)動機和水 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

不同車型的變速箱加油口位置有所不同。 比如一些車型的放油口和加油口都在變速器底部，相鄰較近，操作時要仔細分辨。 有的車型加油口在變速器尾部右側(cè)，有的在尾部左側(cè)。 還有部分車型，加油口與放油口為同一個位置，在底部油底殼上，拆除內(nèi)部套管后可進行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱頓挫是個讓不少車主頭疼的問題。 造成變速箱頓挫的原因挺多。先說雙離合變速箱，它本質(zhì)是兩臺手動變速箱結(jié)合，頓挫原因跟手動擋類似，就是油離配合不好。不過現(xiàn)在廠商調(diào)教技術(shù)進步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。 AT 變速箱結(jié)構(gòu)復雜，產(chǎn)生頓挫可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

修變速箱所需時間因多種因素而異。 一般來說，普通轎車修變速箱大概需要 8 小時左右。但這只是個大致的時間，實際情況會有所不同。 比如車型不同，維修時間就有差別。常見的汽車變速箱有 AT 變速箱、雙離合變速箱和 CVT 變速箱。AT 變速箱也 閱讀全文>>

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• 2024-12-26