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近日,大眾官方與全新GTI一同推出了兩個融合了GTI的兄弟姐妹的官圖,即插電式混合動力GTE和柴油動力GTD。(2021款大眾高爾夫GTD)(2021款大眾高爾夫GTE)外觀方面,兩種型號均具有GTI外觀,格柵中具有更新的前面板和LE 閱讀全文>>
不可以。G--book是豐田車型專用的,安吉星是通用旗下品牌車型所用的。大眾車型的電子系統(tǒng)不支持這兩款裝備,這兩款都是專品牌專用的。大眾邁騰自帶導(dǎo)航,內(nèi)部有一個設(shè)置界面,在這個界面操作就能實現(xiàn)地圖的導(dǎo)航升級模式,具體操作步驟如下 閱讀全文>>
1、近日,大眾官方發(fā)布了全新高爾夫GTI/GTD/GTE三款車型的官圖。新車整體延續(xù)了第八代高爾夫的設(shè)計風(fēng)格,并在細(xì)節(jié)方面做出了修飾。據(jù)悉,高爾夫GTI和GTD車型,將在今年3月開幕的內(nèi)瓦車展上正式亮相。2、日前,大眾正式發(fā)布了 閱讀全文>>
寶馬325li首發(fā)版配置參數(shù)還可以,配置也不錯。1、全新325i依舊采用了那臺寶馬最經(jīng)典的直列6缸發(fā)動機(jī),無論它的響應(yīng)速度還是動力的爆發(fā)性都較以前有所提高,最大功率160千瓦(218馬力),最大扭矩250牛頓米,并具備Valvetronic可變 閱讀全文>>
帕薩特為什么燒機(jī)油?是有原因的,。大眾車為保護(hù)發(fā)動機(jī)延長發(fā)動機(jī)壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力,在氣缸壁會形成油膜,部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉,所以機(jī)油損耗同比要多。1、大眾車對發(fā)動機(jī)氣缸的加工工藝,其發(fā)動機(jī)氣缸壁在顯 閱讀全文>>
1、款的邁騰全系配置的提升,流水轉(zhuǎn)向燈就已經(jīng)足夠吸引我。20款330領(lǐng)先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣,甚至有些配置更高,比如遠(yuǎn)近光燈帶透鏡,霧燈升級成了LED燈。所以我覺得330領(lǐng)先的配置基本夠用了。2、最不滿意 閱讀全文>>
1、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大,邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先,相比較而言性價比會更高一些。2、通過數(shù)據(jù)的比較,我們可以看到,在車身長度,寬度和各方面的高度新帕薩特要提前新邁騰,而新邁騰的軸距是優(yōu)于對手, 閱讀全文>>
1、近日,大眾官方發(fā)布了全新高爾夫GTI/GTD/GTE三款車型的官圖。新車整體延續(xù)了第八代高爾夫的設(shè)計風(fēng)格,并在細(xì)節(jié)方面做出了修飾。據(jù)悉,高爾夫GTI和GTD車型,將在今年3月開幕的內(nèi)瓦車展上正式亮相。2、全新高爾夫GTI/G 閱讀全文>>
近日,大眾官方與全新GTI一同推出了兩個融合了GTI的兄弟姐妹的官圖,即插電式混合動力GTE和柴油動力GTD。(2021款大眾高爾夫GTD)(2021款大眾高爾夫GTE)外觀方面,兩種型號均具有GTI外觀,格柵中具有更新的前面板和LE 閱讀全文>>
1、個人感覺相比較的話帕薩特更舒服。當(dāng)然這還要根據(jù)個人喜好,蘿卜青菜各有所愛?赡苁情_帕薩特習(xí)慣了,不管從性能還是舒適度感覺要比高爾夫強(qiáng)不少,畢竟價位不同。個人想法僅供參考。2、帕薩爾。帕薩特是一款中型轎車,車身尺寸大,空間寬敞 閱讀全文>>
1、款的邁騰全系配置的提升,流水轉(zhuǎn)向燈就已經(jīng)足夠吸引我。20款330領(lǐng)先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣,甚至有些配置更高,比如遠(yuǎn)近光燈帶透鏡,霧燈升級成了LED燈。所以我覺得330領(lǐng)先的配置基本夠用了。2、最不滿意 閱讀全文>>
日前,我們從相關(guān)渠道獲得了一組大眾新款帕薩特車型的售價信息,新車共推出4款車型,海外市場起售價為34,705歐元(折合人民幣約28萬元),計劃于年內(nèi)陸續(xù)完成交付工作。外觀方面,新車采用了家族最新的設(shè)計語言,前臉處,大尺寸的橫幅式進(jìn)氣格柵與 閱讀全文>>
北京時間8月31日凌晨,全新一代Passat(B9)在歐洲正式發(fā)布,新車這次換代取消了三廂轎車版本,僅保留了旅行版本。并且,新車的生產(chǎn)地也從德國Emden(埃姆登)工廠,轉(zhuǎn)到了斯洛伐克的Bratislava(布拉迪斯拉發(fā))工廠。 閱讀全文>>
1、但是在車身尺寸方面,全新帕薩特則完全超越了邁騰,車身長度達(dá)到了4933mm,寬度也增至1836mm,相比邁騰可以說是足足大了一圈,也一舉超過了雅閣與凱美瑞,很符合國人喜大的口味。2、無論是邁騰還是帕薩特,在騎行空的房間里,都 閱讀全文>>
1、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大,邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先,相比較而言性價比會更高一些。2、帕薩特比較好。在中型轎車領(lǐng)域里,帕薩特和邁騰都是理想的選擇,不同的設(shè)計風(fēng)格都能迎合不同消費者的喜好。如果非要 閱讀全文>>
1、可以。帕薩特中網(wǎng)更換對車沒有影響,買新車前中網(wǎng)可以改裝,不影響上牌和年審,根據(jù)最新的改裝規(guī)定,只要在改裝的過程中沒有超過百分之60都不算違法。2、根據(jù)最新的改裝規(guī)定在改裝過程中只要不超過60%就不違法。關(guān)鍵是看你車內(nèi)凈的比例 閱讀全文>>
1、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大,邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先,相比較而言性價比會更高一些。2、通過數(shù)據(jù)的比較,我們可以看到,在車身長度,寬度和各方面的高度新帕薩特要提前新邁騰,而新邁騰的軸距是優(yōu)于對手, 閱讀全文>>
1、在日常駕駛的過程中,新款的3系不論是起步還是剎車,動作都要比老款的輕柔不少,即便是用上了電子手剎,每次起步時,電子手剎自動釋放的瞬間,新款3系的動作也明顯比我之前試駕過的其他車型要輕柔不少。2、坐進(jìn)老3系你能體會到更多的傳承 閱讀全文>>
車身側(cè)面主要有兩點區(qū)別,比較明顯的是C柱與三角窗的位置,邁騰的拐角就像款兩廂車一樣生硬,而帕薩特則要順暢的多。車尾方向,兩車尾燈的區(qū)別最為顯眼。邁騰B7L的尾燈上緣線條更加平直,而新帕薩特尾燈的上緣線條則高高挑起。兩車車牌的位置 閱讀全文>>
說到最經(jīng)典的中級轎車,除了我們熟悉的新款本田雅閣,日產(chǎn)天籟,豐田凱美瑞以及寶馬3系和奧迪A4之外,最近受到關(guān)注度高的車型或許就是大眾帕薩特了,這臺來到我們身邊已經(jīng)幾十年的經(jīng)典德系中級轎車可以說無論是外觀還是性能大家都已經(jīng)十分熟悉了,而今天要與大 閱讀全文>>