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極氪 001 和 Model Y 有不少不同之處。外觀方面，極氪 001 采用家族式設計語言，車型姿態(tài)接近運動轎跑，離地間隙和通過性堪比 SUV，配備雙腔氣懸的車型，最大離地間隙為 193mm，接近角 20 度，離去角 24 度。Model 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 汽車的競品主要有理想 L6、蔚來 ES6、問界 M5、領克 08 等。理想 L6 是嵐圖 FREE 的競品之一。尺寸方面，二者接近，不過姿態(tài)有所不同。座椅配置上，前排相似，后排理想 L6 更優(yōu)。動力上，都采用增程式，發(fā)動機參 閱讀全文>>
水溫傳感器損壞之后，汽車也許會產生冷車啟動艱難、電子風扇非正常轉動以及怠速過高之類的問題。這些問題的產生或許會對汽車的正常運轉造成影響，所以，一旦察覺水溫傳感器損壞，就應當盡快予以更換。汽車所運用的發(fā)動機多數(shù)為水冷發(fā)動機，這類發(fā)動機的工作機 閱讀全文>>
汽車貼膜的相關注意事宜：1、在進行貼膜操作之前，要檢查車窗玻璃的安裝狀況是否完好無損以及汽車玻璃的整體性，從而保障后續(xù)貼膜工作得以順利開展。在貼膜前，務必要對車內的關鍵部位予以遮蓋，避免液體滲入；2、在貼膜前，需要對車窗的內、外表面加以清洗 閱讀全文>>
汽車進氣口混入異物該如何處理？當汽車進氣口出現(xiàn)異物混入的情況，需要采取一定的處理措施：首先，要把噴油嘴、進氣歧管以及發(fā)動機周邊會妨礙施工的部分附件予以拆卸，尤其是節(jié)氣門。節(jié)氣門裝配在進氣歧管之處，清洗節(jié)氣門也屬于其中一項操作，所以在拆卸進氣 閱讀全文>>
車輛底盤出現(xiàn)異響的緣由眾多，最為行之有效的處理辦法是借助實際的查驗與測試來判別并修復問題。以下是常見的底盤異響成因及其解決對策：1. 發(fā)動機護板的固定螺絲松脫或護板發(fā)生變形。解決之道是卸下護板重新校準并試運行，抑或重新緊固護板的固定螺絲。2 閱讀全文>>
汽車后懸掛扭力梁具備哪些優(yōu)點？1. 其結構簡便，通常能夠使后排乘坐空間更為寬闊（速騰屬于特殊情況，原本是改裝的板車懸掛，原廠即為獨立懸掛，為了削減成本變更為板車懸掛）。C5、508 這類高檔汽車的后懸掛較為繁雜，后排空間狹小。扭力梁的優(yōu)勢在 閱讀全文>>
汽車機油 SM 和 SN，總的來講，SN 級別相較 SM 級別具備更優(yōu)的性能呈現(xiàn)。首先，SM 級別的機油于抗氧化性、沉積物控制能力、抗磨損保護功能以及低溫流動性等方面表現(xiàn)優(yōu)良。不過，和 SN 級別對照，其或許在這些方面略為遜色。其次，SN 閱讀全文>>
汽車玻璃劃痕處理的巧妙方法：新手可選取一塊廢棄的平板玻璃開展貼平練習，將可調速角磨機調至 1 擋，連接 2 英寸的拋光底托與羊毛拋光盤，于玻璃上擠出少量的拋光膏，并用噴水瓶噴出水霧狀的水，著手拋光。當玻璃上的拋光膏形成的圓是半圓或者月牙型的 閱讀全文>>
汽車平面軸承乃汽車懸掛系統(tǒng)里的關鍵構成部分，主要承擔軸向載荷，倘若損壞，將會給汽車的行駛性能帶來重大影響。平面軸承壞掉會致使車輛偏離行駛路線、輪胎噪音增大，情況嚴峻時甚至會致使懸掛受損以及轉向系統(tǒng)失效，進而引發(fā)交通事故。所以，及時對平面軸承 閱讀全文>>
ECU 受損對于汽車造成的影響頗為嚴峻。ECU，也就是電子控制單元，堪稱汽車的中樞，掌控著發(fā)動機、變速器等各類系統(tǒng)的運作。倘若 ECU 遭到損壞，汽車的正常運轉將會受到極大阻礙。首先，ECU 受損或許會致使發(fā)動機無法啟動。ECU 借由控制點 閱讀全文>>
汽車燒機油但不冒藍煙的緣由：1、機油消耗量增多然而不冒藍煙，這意味著機油并未流入燃燒室，那么就需要查驗一下發(fā)動機是否存有漏機油的情形。也有可能是機油進入了燃燒室，只是進入燃燒室的機油量尚不足以使排氣產生藍煙；2、汽車發(fā)動機燒機油的成因紛繁多 閱讀全文>>
踩油門存在異響的可能因素眾多，以下予以列舉：1、氣門或噴油嘴聲音：當踩油門時產生異響，通常為氣門處或者噴油嘴發(fā)出的聲響。碳罐電磁閥工作時同樣會發(fā)出聲音，不過該聲音較為清脆。車主能夠在怠速狀態(tài)下稍給一點油，查看異響的頻率有無變化。倘若頻率未變 閱讀全文>>
汽車鹵素燈的確存在優(yōu)勢，其主要的長處涵蓋：1、發(fā)光原理：鹵素燈屬于白熾燈的一種改良型，其基本的發(fā)光原理與白熾燈相同，皆為熱輻射光源。鹵素燈的玻璃外殼里填充有鹵族元素氣體，一般是碘或者溴。當燈絲接受電流之后，溫度達到 2500 攝氏度，光線便 閱讀全文>>
急剎車抖動的成因或許包含如下若干方面：1、長時間的行車以及頻繁制動致使剎車盤溫度過高，在緊急剎車觸發(fā) ABS 系統(tǒng)之際，剎車盤受到強勁拉伸，并產生熱量。2、過多的熱量或許會讓剎車盤發(fā)生變形，呈現(xiàn)出波浪狀。在高速行駛中進行制動時，剎車盤的震動 閱讀全文>>
汽車的動力性能是評估車輛性能的關鍵要素之一。以下是評定汽車動力性能的三個核心指標：1、最高車速 最高車速指的是在理想的道路狀況下，汽車能夠達到的最高行駛速度，以km/h作為計量單位。此指標體現(xiàn)了汽車的動力特性和動力輸出水平。2、加速能力 汽 閱讀全文>>
小轎車的車軸數(shù)量為 2 個，一般而言，從汽車的一側觀測有幾個輪子就有幾個軸：1、普通家用轎車以及小型車輛通常采納單軸設計，此種布局常見于日常運用的轎車和輕型車輛之中。2、針對總質量小于 19 噸的公路運輸車輛和不受道路、橋梁制約的特定用途車 閱讀全文>>
新能源汽車的補貼政策依照動力電池組的能量來明確補貼的標準。針對符合規(guī)定的新能源汽車，給予每千瓦時 3000 元的補貼。插電式混合動力乘用車的最高補貼達每輛 5 萬元，而純電動乘用車的最高補貼達每輛 6 萬元。在該政策的大環(huán)境下，中國已然成為 閱讀全文>>
汽車里程表的效用里程表乃是用以記錄車輛行駛里程的儀表，通常安設在速度表的近旁�？偫锍瘫碡撠熡涗洸⒊尸F(xiàn)車輛的總行駛里程，指的是自車輛投入使用起始的行駛里程數(shù)目。小計里程則是自小計里程表上回清零以后所行駛的里程數(shù)量。短暫按壓儀表按鈕能夠切換這兩 閱讀全文>>
汽車駕駛證的年齡限制依不同的準駕車型存在差異。以下為各類準駕車型的年齡限制：1. 申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，年齡需在 18 周歲及以上、70 周歲以下。2. 申請低速載貨汽車、三輪汽車 閱讀全文>>
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