汽車蓄電池構(gòu)造主要由正負(fù)極板、隔板、電解液、槽殼、連接條和極樁等組成。汽車蓄電池分為濕荷電蓄電池、干荷電蓄電池、少維護(hù)蓄電池和免維護(hù)蓄電池，為汽車啟動(dòng)和車內(nèi)的電子設(shè)備提供電能，是汽車必不可少的一部分。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-08-02

蓄電池在規(guī)定條件（包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時(shí)間長(zhǎng)短稱為蓄電池容量，單位Ah或Amin。電池容量”實(shí)際上反映的是充放電過(guò)程中一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)的電流量，而“電池能量”反映的是一定時(shí)間內(nèi)的能量，不僅需要單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的電量，還需要電壓，所以“電池容量”可以通過(guò)乘以電池的額定電壓得到。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

汽車蓄電池的類型有鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰離子電池，鋰聚合物電池，鉛酸電。三元鋰電池三元鋰電池能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、不懼低溫，高溫下穩(wěn)定不足。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車低壓蓄電池沒(méi)電了還能進(jìn)行高壓充電，與燃油車不同的是，電動(dòng)車最好每天都充電，這樣可以讓電池得到淺層循環(huán)，延長(zhǎng)壽命。同時(shí)，車主最好也能夠根據(jù)使用說(shuō)明，定期對(duì)電池進(jìn)行完全充放電，提升電池的耐用度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

太陽(yáng)能汽車充電樁內(nèi)部有蓄電池，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車可以用鉛蓄電池，新能源汽車更適合鋰電池，因?yàn)殇囯姵啬芰棵芏雀�，鋰電池更輕，鋰電池充放電倍率大，鋰電池使用壽命長(zhǎng)，鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，不會(huì)因使用不當(dāng)造成電池容量下降，續(xù)駛里程縮短等。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車有蓄電池。鉛酸蓄電池是目前在汽車領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的電池，主要作為內(nèi)燃機(jī)汽車內(nèi)部各種電器和電子設(shè)備的供電電源。鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動(dòng)車用電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車用鋰電池，鋰電池的能量密度基本可達(dá)200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悅集團(tuán)根據(jù)密度上來(lái)看，鋰電池的續(xù)航能力比較強(qiáng)，而續(xù)航能力強(qiáng)的新能源車型需求量比較大，所以采用鋰電池會(huì)較好一些。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車是用鋰電池，新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

即使發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)行，有些條件下（如用電器全開(kāi)）也會(huì)出現(xiàn)電力不足現(xiàn)象。而混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車使用動(dòng)力電池和DC/DC轉(zhuǎn)換器，便可不必考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而使用電力口混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車?yán)碚撋峡梢允∪サ蛪盒铍姵氐珜?shí)際上還是將其保留。這樣做主要有兩個(gè)原因保留低壓蓄電池更能夠降低車輛的成本，二是確保電源的冗余度 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車低壓蓄電池需要單獨(dú)充電，由于電動(dòng)汽車的特殊性，根據(jù)電動(dòng)汽車整車狀態(tài)，可將電動(dòng)車低電壓電氣系統(tǒng)分為運(yùn)行狀態(tài)和充電狀態(tài)兩種模式，在充電狀態(tài)下，供電系統(tǒng)需要提供足夠的電能滿足充電相關(guān)部件工作并提供一定的電流為蓄電池充電。純電動(dòng)汽車如何避免低壓電池反復(fù)充電，是純電動(dòng)汽車需要考慮的重要問(wèn)題。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電池是鋰電池，鋰電池在各方面表現(xiàn)都優(yōu)于鉛酸電池，更加適合作為新能源汽車的動(dòng)力電池。鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉？電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等類型。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車12v蓄電池主要用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)，如起動(dòng)、加速時(shí)就需要?jiǎng)恿﹄姵氐拇箅妷簛?lái)實(shí)現(xiàn)，并以深循環(huán)使用，以及給大功率子系統(tǒng)供電。電池作為新能源汽車的核心，關(guān)乎車輛的用車和續(xù)航，根據(jù)現(xiàn)有汽車電池的種類來(lái)說(shuō)分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池，當(dāng)前新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動(dòng)力電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低，這時(shí)候起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)向車內(nèi)用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電，當(dāng)汽車用電設(shè)備用電量過(guò)大，超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

如果是因?yàn)閯?dòng)力電池虧電出現(xiàn)故障，那么只要盡快找地方充電就能解決；如果是電池溫度過(guò)高，建議找地方暫時(shí)停車熄火，等電池恢復(fù)安全溫度后再繼續(xù)行駛；如果急著趕路，車主又能自行確認(rèn)車輛沒(méi)有其他故障，那么可以臨時(shí)停車，斷掉發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)小電瓶的負(fù)極，讓車輛重啟并“沖掉”之前的故障警告記錄。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

汽車的鉛酸電池可以改磷酸鐵鋰電池，鋰電池容量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸電池，同樣體積的電池鋰電池?zé)o論是空間占據(jù)與重量都要比鉛酸電池表現(xiàn)好很多。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-14