剎車片磨損過嚴(yán)重：這一般是剎車片到達(dá)警戒線或是剎車片磨沒造成的，響聲多數(shù)為金屬摩擦聲并且比較尖銳，若是同時伴有剎車效果衰減則基本可以確定是這個原因了。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-28

汽車后輪剎車異響的原因可能是剎車盤磨損嚴(yán)重，或者是剎車系統(tǒng)安裝不規(guī)范造成異響。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-27

汽車后輪吱吱異響聲很有可能是從懸掛傳來，或者制動系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，也有可能是發(fā)動機皮帶松了和部件老化引起的。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-06-03

手剎專業(yè)術(shù)語是輔助制動器，它是通過鋼絲拉線連接到后制動蹄上，對車子進(jìn)行輔助制動。手剎使用不當(dāng)，會損壞手剎，減少手剎的正常壽命，所以大家一定要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，正確使用手剎。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-05-14

汽車右后輪咯噔咯噔響，如果是經(jīng)過坑洼路面時才有這種響聲，應(yīng)該是懸架系統(tǒng)的問題。還需要檢查后減震有沒有滲油出來，如果說減震有滲油情況，就已經(jīng)起不到減震的作用，就會發(fā)出聲音。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-05-13

出于對安全的考慮，汽車后輪是需要做動平衡的，輪胎動平衡效果是否符合要求，直接關(guān)系到汽車行駛的穩(wěn)定性。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-05-06

汽車后輪外八字情況，其實是較大多數(shù)車主反映的車輪外傾角較大時體現(xiàn)的八字，有的是正常情況，有的與懸架系統(tǒng)變形或車輪定位參數(shù)失準(zhǔn)有關(guān)。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-04

我們建議最好四輪都做動平衡，有的人認(rèn)為，動平衡的現(xiàn)象是方向盤抖動，自然是前面兩個輪不平衡造成的結(jié)果，那后輪不用動平衡。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-21

對于汽車手剎來說，一般控制的都是后輪，因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-21

后輪驅(qū)動的優(yōu)點：1、操控性好；2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高；3、維修容易。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-21

后輪驅(qū)動：更高級的驅(qū)動形式，成本較高，容易造成轉(zhuǎn)向過度(彎道速度快了容易側(cè)滑，出現(xiàn)所謂的飄移)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-20

汽車的腳剎是剎前后輪四個輪子。汽車的腳剎車叫做“行車制動器”，意思就是車輛行駛中可以用來制動。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-19

下雨后汽車后輪不轉(zhuǎn)了的解決辦法有兩種，一是強制啟動，猛轟油門，只要后輪一動，就沒事了。二是把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面松開就行了。 閱讀全文>>

• zhangguiye

汽車后輪外八字一般運用在轎車、性能車、超跑和賽車上，在其中的超跑和賽車上更加常見。這是因為賽道上的彎道比較多，且追求更加極限的彎道駕駛，這時候就需要提供強大的抓地力。所以才會把汽車后輪設(shè)置成外八字的樣子，而普通的家用車一般是不會使用這種外八字結(jié)構(gòu)的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

江淮s7汽車左后輪異響的原因：1、有節(jié)奏的尖銳響聲是剎車皮與制動盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，是傳動軸有問題了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

（1）全面提高駕乘平穩(wěn)性，增強駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；（2）能夠有限減弱車身震動，吸收懸掛系統(tǒng)的噪音；（3）解決彈簧疲軟問題，提高車身0.2-0.3厘米，但不能有效提高承載能力；（4）有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dǎo)致的瞬間壓力，避免減震系統(tǒng)受損。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。輪胎變形就需要更換輪胎了，卡石子只要把石子挑出來就可以了。 閱讀全文>>

• shilili

輪速傳感器，主要是用來測試汽車車輪輪速的一種傳感器，而檢測出來的轉(zhuǎn)動頻率信號，會直接傳給汽車的ABS電腦里面。當(dāng)輪速傳感器檢測出車輪達(dá)到40km/h時，ABS系統(tǒng)就會開始介入。那么在汽車制動的時候，由于ABS系統(tǒng)的幫助，會自動調(diào)節(jié)剎車泵的壓力，從而避免個別車輪抱死，在一定程度上提高了汽車的安全性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使車輛在行駛的路途中發(fā)生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對安全造成傷害。 閱讀全文>>

• 問答叫獸