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首先需要注意的是，此表只能作為參考對象。表中的數(shù)值可能和你的車不一樣，甚至差別很大。 也許這個表很難理解。接下來說一下升檔時機(jī)： 1.一檔起步，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1000-1500轉(zhuǎn)左右，車速10公里/小時，然后換到二檔； 2.二檔， 閱讀全文>>
1、不正常，自動檔的車讓其穩(wěn)定在1800～2000左右轉(zhuǎn)速換檔正常。2、車主在使用自動擋車輛時，建議緩慢踩踏車輛的油門踏板，這樣便不會發(fā)生轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時才進(jìn)行換擋。3、在城市道路上行駛：2000轉(zhuǎn)左右換擋很正常。需要 閱讀全文>>
可能是因?yàn)殡x合器打滑，離合器片燒壞，或者摩擦片離合器壓緊扭矩不足。這時候你會明顯感覺到車處于一種弱加速的狀態(tài)。變速器有問題，例如變速器內(nèi)部的摩擦片打滑或離合器或制動器的摩擦片磨損。二，電路故障。空氣流量計(jì)有問題，引起的進(jìn)氣量減少 閱讀全文>>
自動擋的車型一般車的轉(zhuǎn)速控制在1800～2000轉(zhuǎn)比較合理。不過不同路況所需的轉(zhuǎn)速是不同。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。自動檔汽車在行進(jìn)時，轉(zhuǎn)速的正常區(qū)間在1 閱讀全文>>
第三，節(jié)氣門位置傳感器。用來檢測節(jié)氣門的開度及開度變化，如節(jié)氣門全開、怠速、半開等，此信號輸入到ECU，用于控制燃油噴射及其它輔助控制。我們平日里踩的“油門”就是節(jié)氣門體，“油門”踩得越深，節(jié)氣門開度越大。通過ECU控制，通過增加各缸噴油 閱讀全文>>
您是指發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也上不去啊而且車速也上不去還是單純的因?yàn)檐囁偕喜蝗サ前l(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以上去。速騰加油加不上主要原因有：燃油太臟、燃油噴嘴堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效、電動燃油泵工況不良、節(jié)氣門位置傳感器故障、電腦（ECU）故 閱讀全文>>
1、可能節(jié)氣門開度傳感器以及自動變速器的輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器有問題。發(fā)動機(jī)在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機(jī)。2、汽車傳動系統(tǒng)故障，比如說有 閱讀全文>>
1、你好，這是正常的，因?yàn)殚_大燈是電瓶要放電，電瓶產(chǎn)生電壓將是發(fā)電機(jī)就要增大發(fā)電量，發(fā)電時要消耗發(fā)動機(jī)動力所以就會降地。2、開大燈的時候，發(fā)電機(jī)用電需求量會隨之增大，發(fā)動機(jī)負(fù)載隨之增加，所以怠速會降低。建議檢查發(fā)電機(jī)或者發(fā)電機(jī)皮帶。還有可 閱讀全文>>
"最大扭矩"是指發(fā)動機(jī)可以輸出的最大扭矩值，"最大扭矩轉(zhuǎn)速"是指發(fā)動機(jī)在輸出最大扭矩時的轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般用rpm表示，全稱是Revolution(s) Per Minute，意思是每分鐘的轉(zhuǎn)動次數(shù)，它是衡量物體轉(zhuǎn)動速度的單位，表示一個 閱讀全文>>
行駛中，一般燃油車的轉(zhuǎn)速在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持轉(zhuǎn)速在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走得快，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般燃油車的轉(zhuǎn)速在22 閱讀全文>>
不是。一般的車輛在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2500轉(zhuǎn)是進(jìn)行換擋，但是根據(jù)車輛的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)原理的不同，達(dá)到多少轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋也是不同的。比如法系車在轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)時換擋最好，而日系車一般是在2000-2300之間換擋。這樣是可以的，磨 閱讀全文>>
1、汽車轉(zhuǎn)速傳感器壞了的癥狀：怠速時發(fā)動機(jī)不穩(wěn)現(xiàn)象；當(dāng)車輛起步或行駛中減速停車時出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；發(fā)動機(jī)加速性能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發(fā)動機(jī)故障燈亮起。2、傳感器一旦損壞輕的會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動或性能下降，嚴(yán)重的會 閱讀全文>>
熱車時發(fā)動機(jī)怠速的正常轉(zhuǎn)速為550-800轉(zhuǎn)；冷車時發(fā)動機(jī)怠速的正常轉(zhuǎn)速為950-1300轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時的性能如何，是評價發(fā)動機(jī)功能的重要指標(biāo)，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速過高或者過低都是不正常的，需要及時檢查并維修。 盡量 閱讀全文>>
你好，汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到7000只有兩種可能，第一你的車處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。第二，你的轉(zhuǎn)速表有問題。點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，比如點(diǎn)火線圈老化，火花塞長時間未更換，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，燃燒不好，發(fā)動機(jī)加速無力，發(fā)動機(jī)故障燈亮。燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力 閱讀全文>>
長期低速高檔行駛?cè)菀仔纬煞e碳，對發(fā)動機(jī)性能有影響。積碳對發(fā)動機(jī)的影響主要表現(xiàn)為冷啟動困難，冷車怠速無法達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時冷車怠速會熄火，熱車后怠速較低。同時還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，加速不暢，油耗增加；發(fā)動機(jī)尾氣排放變差，同時也會縮短火 閱讀全文>>
加油門高轉(zhuǎn)速但不提速一般有幾種情況：電子油門故障、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者堵塞、加入劣質(zhì)汽油、點(diǎn)火線圈以及火花塞出現(xiàn)問題。第一種情況：當(dāng)油門位置傳感器過臟或者電壓失衡時會導(dǎo)致電子油門故障，從而出現(xiàn)油門踩到底速度上不去的現(xiàn)象。第二種情況： 閱讀全文>>
自動擋車型下坡時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高這是一種正常現(xiàn)象，特別是對于小排量發(fā)動機(jī)來說，這種現(xiàn)象更為明顯，此外這種現(xiàn)象多發(fā)生在采用多片離合器的雙離合變速箱的車型。汽車掛擋平穩(wěn)行駛，是發(fā)動機(jī)的動力傳輸給變速箱，變速箱經(jīng)過變速傳遞給傳動軸，傳動軸在傳遞給車輪， 閱讀全文>>
1、節(jié)氣門積碳過多：轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因�？梢郧巴鶎I(yè)維修店清洗節(jié)氣門。進(jìn)氣管損壞：注意檢查進(jìn)氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進(jìn)氣管損壞。在怠速時發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量很少，如果有漏氣進(jìn)入，會造成怠速高。2、在怠速狀態(tài)下， 閱讀全文>>
1、您是指發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也上不去啊而且車速也上不去還是單純的因?yàn)檐囁偕喜蝗サ前l(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以上去。2、剎車未復(fù)位，ECU有問題，升個級就好了�；蛘呤怯锌赡芨袘�(yīng)器有問題。汽車行車速度是描述交通流的三個參數(shù)之一，在交通流理論的研究中 閱讀全文>>
1、一般到兩千圈左右就可以換擋了。換檔轉(zhuǎn)速通常可以選擇在1500-2500rpm之間換檔，但從油耗的觀點(diǎn)出發(fā)，可以在1500-1800rpm左右換檔。低速檔可以適當(dāng)?shù)負(fù)Q檔到2000rpm。汽車發(fā)動機(jī)的最佳換擋轉(zhuǎn)速在1500-2500r 閱讀全文>>
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