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節(jié)氣門是控制發(fā)動機進氣量的重要裝置,就像發(fā)動機的門一樣。 它是一塊圓形的鋼板,中間有軸,與油門拉線相連,或者是電子控制的。 節(jié)氣門一側(cè)連接空氣濾清器,保證進來的空氣干凈無雜質(zhì);另一側(cè)連著發(fā)動機缸體。 當(dāng)我們踩油門時,它控制著空氣進入發(fā) 閱讀全文>>
汽車的鼓風(fēng)機一般在副駕駛手套箱后面或者副駕駛前面儲物箱的下面。您要是拆下副駕駛手套箱,換空濾芯的時候,或者取下副駕手套箱擋板,就能看到它啦。 這鼓風(fēng)機可是汽車空調(diào)系統(tǒng)里特別重要的一個部件,制冷制熱都少不了它。 制冷的時候,壓縮機離合器會結(jié)合 閱讀全文>>
汽車輪胎的材質(zhì)主要包括橡膠、鋼絲、尼龍、化學(xué)品添加劑等。 橡膠是輪胎的關(guān)鍵材料,常見的有天然橡膠和合成橡膠。天然橡膠具備良好的彈性,但耐磨性相對不足,所以常常添加炭黑來改善,以延長輪胎壽命和增強抗紫外線能力。合成橡膠在性能上也有獨特之處,比 閱讀全文>>
鈑金修復(fù)是汽車維修中用于處理車身因各種原因受損的重要技術(shù)。 它可不是簡單地敲打汽車鈑金,而是一項復(fù)雜且精細的工作。 首先,維修人員得清楚車體的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸,了解車體材料特性、應(yīng)力特性傳遞、變形趨勢和受力點,還得掌握車體生產(chǎn)工藝如焊接工 閱讀全文>>
汽車輪胎氣壓過低可不是小事兒,會帶來不少麻煩。 首先,輪胎與地面的接觸面積會變大,這就會導(dǎo)致油耗升高。而且,摩擦系數(shù)也會增加,胎溫急劇上升,輪胎變軟強度下降。 車輛高速行駛時,爆胎的風(fēng)險大大增加。同時,車子容易跑偏,方向盤會變得很沉,影響駕 閱讀全文>>