正常。開空調(diào)時，空調(diào)壓縮機(jī)是用空調(diào)壓縮機(jī)皮帶驅(qū)動的，皮帶驅(qū)動力來自于發(fā)動機(jī)。所以為了保證怠速狀態(tài)下不會因為額外的發(fā)動機(jī)負(fù)載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調(diào)壓縮機(jī)的車輛怠速都會有所上升。汽車怠速過高，檢查進(jìn)氣歧管是否松動或漏氣，會幅度增加油 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

1、你好，發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度正常、油、電路無故障時進(jìn)行調(diào)整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。2、調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機(jī)溫度正常 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

1、汽車原地怠速是可以給電瓶充電的，怠速的情況下，發(fā)電機(jī)的電壓是完全可以滿足充電條件的，只是充電電流會稍小一些。2、答案是可以的，這也是咱們很多車主經(jīng)常用的辦法，親測有效。因為，只要發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機(jī)同時工作。另外，其實判斷怠速能 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

1、觀察到轉(zhuǎn)速表也有必定的不堅決，分析能夠存在外來電磁干擾，所以斷掉氙氣露臉器和逐個拔插燃燒線圈試驗，表針搖晃表象未不見。因無故障碼存儲，我們把清掃故障點首要會合在處置車速表指針在20～30km/h搖晃失效上。2、方向盤抖動對于車身抖動主 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、有可能是機(jī)油壓力不夠或者機(jī)油壓力感應(yīng)塞本身的故障。機(jī)油壓力不夠原因就有很多了，機(jī)油泵泵油壓力不足、機(jī)油道有堵塞的現(xiàn)象。2、機(jī)油壓力傳感器失常，機(jī)油濾清器有堵塞。2。 機(jī)油粘度太低，各軸承間隙處的泄油量太多，在怠速運轉(zhuǎn)時機(jī)油壓力有點偏低 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

大眾Polo的磨合期為5000公里，與首保覆蓋的公里數(shù)一致。汽車的磨合質(zhì)量將對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。磨合期對機(jī)油的要求是粘度低，散熱性能好。一些制造商還在機(jī)油中添加研磨劑，以使機(jī)油更加清潔和抗氧化。大家Polo磨合期是5 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、①節(jié)氣門和怠速閥臟堵是最常見的。秋冬季節(jié)，當(dāng)外界氣溫較低時，節(jié)氣門腔內(nèi)的葉片或怠速閥被油泥堵塞，出現(xiàn)發(fā)卡、不暢毛，導(dǎo)致怠速過低，導(dǎo)致車輛在原地著陸時抖動。2、那么，造成汽車在原地站立時晃動的原因有以下幾種：節(jié)氣門臟了。節(jié)氣門是控制發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

你好，發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度正常、油、電路無故障時進(jìn)行調(diào)整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止，然后再逆 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

一般是由于汽車儀表盤整體的故障問題，可以檢查儀表盤的保險絲是否燒壞、儀表盤線路是否松動或短路等。建議到維修店進(jìn)行維修檢測。一般來說后者出問題的概率很小，基本可以排除。車速傳感器及傳感器驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，會導(dǎo)致時速表不動了，檢查一下傳 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

電噴發(fā)動機(jī)的怠速是廠家在工廠的發(fā)動機(jī)電腦里設(shè)定的，不需要調(diào)整。發(fā)動機(jī)怠速是發(fā)動機(jī)工作條件之一。一般電噴車的怠速都是由行車電腦控制的。如果需要調(diào)整，必須請專業(yè)人員修改行車電腦的數(shù)據(jù)。化油器車怠速調(diào)整比較簡單。只有在汽車正常啟動時，才需要調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

觀察到轉(zhuǎn)速表也有必定的不堅決，分析能夠存在外來電磁干擾，所以斷掉氙氣露臉器和逐個拔插燃燒線圈試驗，表針搖晃表象未不見。因無故障碼存儲，我們把清掃故障點首要會合在處置車速表指針在20～30km/h搖晃失效上。方向盤抖動對于車身抖動主要是車身 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、由此得出結(jié)論，汽車“間歇性怠速熄火”是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器臟了導(dǎo)致的，而怠速電機(jī)卡住導(dǎo)致的“不怠速”只是巧合，但還是給我們一種錯覺，讓我們走錯了路。2、汽車出現(xiàn)怠速自動熄火原因有：怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花過弱 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

發(fā)動機(jī)熄火是常見原因之一：A、發(fā)動機(jī)熄火是陸風(fēng)熄火常見原因之一，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)怠速時運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出突嚕、突嚕的響聲。一般情況下都是由于節(jié)氣門和怠速馬達(dá)太臟會導(dǎo)致汽車怠速會自動熄火。還有火花塞點火不好。如果清洗過后，更換后還不能排除故 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、沒有最好，如果有，立即復(fù)位或者必要的話更換，以免日后產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果，誤事誤時，還費錢額。如果是高壓泵響是正�，F(xiàn)象，直噴發(fā)動機(jī)大多都有這個問題。2、別的檔位都正常，只有5檔松油門的時候有異響，變速箱有牽引力就出現(xiàn)異響，加油門異響又沒有 閱讀全文>>

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• 2023-09-13

1、發(fā)動機(jī)積碳過多或者老化 發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多，在冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。2、產(chǎn)生這種情況的原因可能包括：發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，點火系統(tǒng)出問題，油壓不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)部件老化，節(jié)氣門過臟，噴油嘴 閱讀全文>>

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• 2023-09-13

1、汽車怠速發(fā)抖的原因有以下6個方面：進(jìn)氣系統(tǒng)故障。燃油系統(tǒng)故障。點火系統(tǒng)故障。電子控制系統(tǒng)故障。機(jī)械結(jié)構(gòu)故障。其它原因。如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。2、汽車怠速抖動的原因是：發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、點火系 閱讀全文>>

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• 2023-09-13

1、你好！打火后怠速忽高忽低：首先要清洗節(jié)氣門 ，檢查怠速馬達(dá)否有磨損就要換掉 ，電腦檢測噴油脈寬和氧傳感器參數(shù)否正常氧傳感器決定了噴油脈寬正常得換掉。2、冷車啟動的時候發(fā)動機(jī)噴油量較大，怠速較高，特別是長時間不啟動車或者在寒冷的環(huán)境下， 閱讀全文>>

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• 2023-09-11

1、盡快熄火即可。其實車輛原地怠速時間過長的話對車輛不會造成致命的傷害，只是會大量消耗燃油同時還會造成發(fā)動機(jī)積碳。發(fā)動機(jī)積碳會在車輛低速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生，當(dāng)累積到一定程度時車輛的動力會減弱，而且還會造成油耗上升。2、具體如下：汽車年檢不過關(guān) 這 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準(zhǔn)備。12V以上可以使用。發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過低的主要原因和解決方法：怠速開關(guān)不閉合，故障排除調(diào)整或更換節(jié)氣門位置 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

汽車怠速抖動厲害是什么原因1、怠速抖動主要原因；造成車輛抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、怠速抖動主要原因：發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。3、嚴(yán)重 閱讀全文>>

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• 2023-09-08