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如果汽車安全氣囊故障燈亮了,咱們可以這樣來消除。 先把車鑰匙拔出來,斷開電瓶負極,等 5 到 10 分鐘,然后再看看故障燈還亮不亮。要是不亮,那可能是假故障。 要是還亮,咱們試試判斷是不是線路脫落或者接觸不良,檢查下氣囊導線。也可能是氣囊傳 閱讀全文>>
安全氣囊燈一直亮著,可能是由多種原因造成的。 一是氣囊傳感器連接線束周圍有異物,比如金屬鐵屑,可能導致線路斷鏈從而引發(fā)故障燈誤報。 二是汽車電子調節(jié)單元感應數(shù)據(jù)不對,這也會讓故障燈亮起。 三是車輛長期停放在潮濕環(huán)境中或清洗汽車時濕連接接口引 閱讀全文>>
側安全氣簾主要是用于保護駕駛人和乘客的側面部位。 當車身側面發(fā)生碰撞時,駕乘人員、車門和 B 柱之間的實際間隙會迅速閉合,側安全氣簾能起到一定緩沖作用。 它通常安裝在車頂縱梁上,工作原理和安全氣囊相似。 簾式氣囊安裝在車頂弧形鋼梁內,一般貫 閱讀全文>>
要更換起亞 K3 的大燈,您可以這樣操作。 首先打開發(fā)動機艙蓋,記得車輛熄火并拔下車鑰匙等待 5 分鐘以上,讓發(fā)動機完全冷卻,防止燙傷。 然后,如果是更換燈泡,找到大燈總成的防塵罩,順著螺口方向輕輕擰下,部分車型可直接摳下。防塵罩取下后能看 閱讀全文>>
防側滑燈亮了一般有下面這些情況。 一是誤按 ESP 的關閉按鍵,把防側滑系統(tǒng)給關了,這時只要按一下重啟按鈕就行。 二是傳感器接線頭松脫或出故障,這會影響信號傳輸。 三是線路短路或者保險絲熔斷。 四是軟件故障導致信號傳輸不良。 五是 ABS 閱讀全文>>
車側滑燈亮了主要有以下這些原因。 一是可能手誤按到 ESP 的關閉按鍵,這種情況重新按一下按鍵就行。 二是傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障,需要重新接好或更換新的傳感器。 三是線路短路或相關保險絲熔斷,這就需要更換新的電線或者保險絲。 四是軟件問 閱讀全文>>
起亞 K3 無法啟動可能是多種原因造成的。 比如排氣管凍結,這是發(fā)動機燃燒后的水蒸氣在排氣管消聲器處結冰導致。解決辦法是把車放在溫暖環(huán)境讓其自然解凍,或者高速運行讓尾氣熱量融化冰塊。 氣門粘著也會讓車無法啟動,冬季用不干凈汽油,汽油中的常量 閱讀全文>>
前部輔助系統(tǒng),通常也叫城市緊急制動系統(tǒng)或預碰撞安全系統(tǒng),它主要有這些作用。 首先,能自動探測前方障礙物,評估碰撞可能性。要是覺得碰撞概率高,會發(fā)出警報聲提醒駕駛員。還能調節(jié)一系列安全功能,像預碰撞剎車輔助、緊急轉向輔助、汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng) 閱讀全文>>
后排側隱私玻璃一般不需要貼膜。 因為隱私玻璃本身已具備暗色鍍膜和隔熱薄膜,能保護個人隱私和起到一定隔熱作用。 但如果您想獲得更好的效果和更強的保護,也可以貼膜。 比如貼膜能更有效阻隔紅外線和紫外線,隔熱效果更好,還能減少車內人員肌膚受 閱讀全文>>
安全氣囊彈出速度很快,通常約在 250km/h 到 300km/h 左右。 其彈出速度并非固定不變,會受多種因素影響。比如碰撞力度,力度越大彈出速度可能越快。車速也會有影響,車速快時碰撞可能導致更快的彈出速度。車輛設計同樣關鍵,不同車企設置 閱讀全文>>
汽車防側滑燈一直亮,這可能由多種原因造成。 比如路面濕滑,ABS 系統(tǒng)工作,防側滑燈亮是正常的。 但要是 ABS 泵體出故障、軟件出錯讓信號傳輸出錯、傳感器接線頭故障或松脫、線路短路或者相關保險絲熔斷,還有誤按 ESP 關閉按鍵,這些情況就 閱讀全文>>
安全氣囊的質保期限通常是 8 到 10 年,保修時間一般是 3 年或 10 萬公里。 安全氣囊由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置組成,分類有單氣囊、雙氣囊、四氣囊、多氣囊、側氣囊、膝部氣囊、頭部氣囊。 使用中要注意必須與安全帶 閱讀全文>>
駕駛員側的安全氣囊一般位于靠近車門的前排座椅靠背側,通常安裝在座椅外側。 很多廠家的車型在前排兩個座椅都會配備側氣囊,不過配備后排側氣囊的一般價格在 10 萬元以上。 汽車的安全氣囊分布位置多樣,除了駕駛員側,還在前部的駕駛座和副駕駛座、側 閱讀全文>>
輪胎側面有劃痕是否可以修復,需要根據(jù)劃痕的深度和程度來判斷。 如果劃痕較淺,沒有傷到輪胎的簾線層,是可以修復的。不放心的話,可以到汽修店補上缺失部位并重新做動平衡,修好的輪胎一般和刮之前差不多。補過的輪胎在一般路況下能開三年,只要注意行駛速 閱讀全文>>
起亞 K3 的近光燈更換步驟如下: 第一步,準備工具,比如十字螺絲刀、17mm 的扳手以及新的近光燈。 第二步,打開引擎艙蓋,找到汽車前部的大燈模塊,拆下防塵罩。車輛要處于停車擋且發(fā)動機已關閉。 第三步,在大燈模塊上找到圓形或方形的蓋 閱讀全文>>
安全氣囊彈出后不能修復,只能更換。 這是因為安全氣囊屬于一次性用品,在車輛發(fā)生事故啟動后就無效了。 汽車安全氣囊系統(tǒng)是被動安全性保護系統(tǒng),和座椅安全帶配合能為乘員提供有效防撞保護。其工作原理是,行駛中發(fā)生碰撞,安全氣囊傳感器接收撞擊信號,達 閱讀全文>>
SRS 系統(tǒng)檢查就是指對車輛的安全氣囊或安全帶預緊器系統(tǒng)進行故障檢測。 當車上出現(xiàn)“檢查 SRS 系統(tǒng)”的提示時,意味著這兩個系統(tǒng)可能存在故障。 出現(xiàn)這種情況,大致有兩個原因。一是系統(tǒng)本身的問題,像安全氣囊碰撞傳感器接觸不良、方向盤下的 閱讀全文>>
安全氣囊彈出得滿足一些條件。 首先車速一般得高于 50km/h,不過廠家設定不同,車速數(shù)值會有差別,可能高于 30km/h 或 60km/h 等。 而且撞擊點得在傳感器附近,大概是車輛正前方左右 60 度之間。 還有撞擊物得是剛性固定的,像 閱讀全文>>
安全氣囊一般 8 至 10 年更換一次。每行駛 1 萬 - 2 萬公里,應到 4S 店檢查。 使用 10 年后須徹底檢測,有條件及時換。若已使用過,5 年內更換更保險。觸發(fā)過的必須馬上換,觸發(fā)次數(shù)多影響性能。 其壽命還和汽車品牌、車型、駕駛 閱讀全文>>
汽車安全氣囊燈亮,可能是正常自檢后未熄滅,5 秒左右自檢結束應滅掉,一直亮就有故障。 假故障多因電瓶虧電嚴重,氣囊回饋電壓低產生故障碼,清除就行。 真故障原因復雜,像安全氣囊、氣囊游絲、碰撞傳感器故障,氣囊插頭松動、線路斷路等。歷史故障 閱讀全文>>