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CVT 排擋是連續(xù)可變傳動系統(tǒng),用于調(diào)節(jié)機械運行速度和控制方向,比如倒車或改變行車速度。它沒有特定檔位,是無級變速器。 CVT 排擋系統(tǒng)主要由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等部件組成。主動輪組和從動輪組都有可動盤和固定盤,與油缸靠近的一 閱讀全文>>
db 輪胎是優(yōu)科豪馬(YOKOHAMA)品牌旗下的輪胎。 優(yōu)科豪馬原稱橫濱輪胎,1917 年成立,在橡膠高分子化學(xué)領(lǐng)域起步,不斷積累技術(shù)經(jīng)驗,2008 年在中國正式更名為優(yōu)科豪馬。 其 Advan db 輪胎采用非對稱靜音花紋,將靜音性 閱讀全文>>
汽車黃燈亮了通常是在提醒有故障或者需要保養(yǎng)。 常見的黃燈故障有發(fā)動機故障燈、機油故障燈、輪胎氣壓故障燈、變速箱故障燈等。 比如發(fā)動機故障燈亮,可能是氧傳感器損壞、插頭松動,這會使混合氣過稀或過濃。汽油品質(zhì)差、不達標也會導(dǎo)致黃燈亮起。還有火花 閱讀全文>>
變速箱應(yīng)該加什么油?這得看變速箱的類型。 手動變速箱通常加的是齒輪油,這種油主要起到潤滑的作用,能防止齒面磨損、燒結(jié),延長變速箱的使用時長,提升傳動效率。按質(zhì)量水平,美國石油學(xué)會把汽車齒輪油分成了五檔,即 GL-1 至 GL-5。GL-1 閱讀全文>>
變速箱外殼發(fā)熱是否正常,這得具體情況具體分析。 正常情況下,變速箱的工作油溫在 80℃到 90℃,長時間超過 100 度就算過熱。要是用手摸變速箱殼,能忍受那種溫度,一般就正常;要是手不能忍受,那就是發(fā)熱故障。 變速箱發(fā)熱的原因有不少。 閱讀全文>>
汽車機油的最高級別是 SP 級。這是美國石油協(xié)會 API 推出的最新機油認證標準,于 2020 年 5 月 1 日起施行。 SP 級機油優(yōu)勢眾多,能有效解決渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動機低速早燃問題,讓發(fā)動機低速抗爆性更佳,運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)順暢,還能增強對發(fā) 閱讀全文>>
變速箱滲油需不需要修理,得看具體情況。 如果只是輕微滲油,隨著車子使用時間增長和部件磨損,這可能算正常現(xiàn)象,暫時可不修。 但要是漏油,那通常是有零件損壞,得盡快修。比如半軸油封老化導(dǎo)致漏油,就最好更換,不然時間長了問題可能更嚴重。 滲油要不 閱讀全文>>