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轎車(chē)油箱可以抽油,但有條件限制。 有些轎車(chē)油箱因有過(guò)濾網(wǎng)、防盜網(wǎng)或螺旋狀設(shè)計(jì),難以抽油。能抽油的操作如下: 準(zhǔn)備工具,如一字或十字螺絲刀、鯉魚(yú)鉗、直徑約 1cm 塑料管、導(dǎo)線、裝汽油容器。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,找到發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱連接的汽油管,分不 閱讀全文>>
轎車(chē)加不到油的原因那可不少。 像是節(jié)氣門(mén)臟了,這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,得清洗還得重新匹配系統(tǒng)。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是有故障,比如泄露,EPC 警告燈就會(huì)亮,得換新零件。 剎車(chē)系統(tǒng)出毛病,車(chē)可能一直處于制動(dòng)狀態(tài),得送 4S 店檢修更換。 還有離合器打 閱讀全文>>
寶馬車(chē)滲油的情況并不少見(jiàn),造成這一問(wèn)題的原因有很多。 裝配不當(dāng)是一個(gè)重要因素,像產(chǎn)品配件質(zhì)量差、材質(zhì)不好、工藝有問(wèn)題,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有缺陷,操作不規(guī)范,零部件表面不干凈,襯墊破損、位移等,都可能引發(fā)滲油。 配件失效也會(huì)導(dǎo)致滲油,比如緊固螺母擰 閱讀全文>>
變速箱損壞的原因有很多。 首先是軸承問(wèn)題,比如選型不當(dāng),游隙選小了;安裝不當(dāng);安裝軸尺寸精度差;潤(rùn)滑不足;受異常沖擊載荷;變速箱清潔度超差;系統(tǒng)其它配件磨損產(chǎn)生的磨粒、鐵粉進(jìn)入軸承內(nèi)部。還有軸承自身原因,像自身材質(zhì)不良、各項(xiàng)技術(shù)精度超差,尤 閱讀全文>>
變速箱是汽車(chē)的重要部件,如何檢查其是否有問(wèn)題呢?下面為您詳細(xì)介紹。 掛檔方面,如果掛擋費(fèi)力、掛不上擋甚至有打齒聲,可能變速箱存在問(wèn)題。脫檔也需注意,車(chē)輛行駛中若出現(xiàn)自動(dòng)脫擋,得檢查變速箱。 異響同樣關(guān)鍵,空擋位置或行駛換擋時(shí)有異響要重視。進(jìn) 閱讀全文>>
變速箱應(yīng)該加什么油?這得看變速箱的類(lèi)型。 手動(dòng)變速箱通常加的是齒輪油,這種油主要起到潤(rùn)滑的作用,能防止齒面磨損、燒結(jié),延長(zhǎng)變速箱的使用時(shí)長(zhǎng),提升傳動(dòng)效率。按質(zhì)量水平,美國(guó)石油學(xué)會(huì)把汽車(chē)齒輪油分成了五檔,即 GL-1 至 GL-5。GL-1 閱讀全文>>
如果汽車(chē)?yán)鋬鲇图佣嗔,有多種排出的方法。 可以使用計(jì)量閥排放空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑,在此之前要先安裝歧管壓力表。要是壓縮機(jī)上有檢修閥,得將手柄置于打開(kāi)位置。之后關(guān)閉壓力表的高低手動(dòng)閥并連接管線,用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)低壓手動(dòng)閥,松開(kāi)油螺釘?shù)钩隼鋬鲇停眉? 閱讀全文>>
噴油脈寬過(guò)大的原因有很多。 一是活塞死區(qū)不足,機(jī)械死區(qū)過(guò)大就沒(méi)法控制噴油脈寬。 二是油脂把柄失靈,油底把柄長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)維護(hù),彈簧變形脫把就會(huì)失靈。 三是缺少必要調(diào)節(jié)元件,像噴嘴、死區(qū)衰減器、減壓閥這些,系統(tǒng)里沒(méi)正確安裝就會(huì)出問(wèn)題。 四是同步裝置 閱讀全文>>
車(chē)內(nèi)有油味可能是以下這些情況。 首先是碳罐及其管道故障,碳罐能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后貯存汽油蒸氣,啟動(dòng)時(shí)再吸入進(jìn)氣歧管燃燒,減少污染并增加燃油效率,要是它出問(wèn)題就可能讓車(chē)內(nèi)有油味。 然后是汽油管接口滲漏,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋能看到接口有沒(méi)有滲漏,有滲漏的 閱讀全文>>
油底殼螺絲是否需要更換,這得看具體情況。 要是使用塑料油底殼,放油螺絲也是塑料的,還靠橡膠墊片密封,那廠家通常要求每次換機(jī)油都得換新螺絲,因?yàn)樗芰虾拖鹉z墊片容易變形、老化。 要是用的是金屬油底殼和金屬放油螺絲,那就只需要換墊片。金屬螺絲強(qiáng)度 閱讀全文>>
新車(chē)油耗 13 升是否正常得看具體情況。 要是 SUV 或者大排量車(chē)型,這屬于正常水平。因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)本身動(dòng)力強(qiáng),排量大,耗油就多,新車(chē)在磨合階段油耗 13 升沒(méi)問(wèn)題。 但要是家用緊湊車(chē)型,百公里油耗 13 升那就偏高了。 新車(chē)都有磨合期,這期 閱讀全文>>
后橋排氣孔噴油這個(gè)問(wèn)題其實(shí)主要原因有這么幾個(gè)。 一是通氣閥的孔堵塞。這就好比家里下水管道堵了,水自然就冒出來(lái)了。后橋內(nèi)部的通氣閥孔被堵,壓力升高,齒輪油就會(huì)從通氣閥邊緣被擠出,從排氣孔噴出。 二是齒輪油加多了。跟吃飯吃多了會(huì)撐著一個(gè)道理 閱讀全文>>
油表指示燈不亮可能有多種原因。 比如油表出現(xiàn)故障,自身發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致油表不動(dòng)或者失準(zhǔn),像燃油表指針在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)約半分鐘左右仍不偏擺,或者指針亂擺以及計(jì)量失準(zhǔn),這就得去維修廠更換油表。 油位傳感器故障也會(huì)這樣,主要是油位傳感器和浮子之間的連 閱讀全文>>
變速箱外殼發(fā)熱是否正常,這得具體情況具體分析。 正常情況下,變速箱的工作油溫在 80℃到 90℃,長(zhǎng)時(shí)間超過(guò) 100 度就算過(guò)熱。要是用手摸變速箱殼,能忍受那種溫度,一般就正常;要是手不能忍受,那就是發(fā)熱故障。 變速箱發(fā)熱的原因有不少。 閱讀全文>>
熱車(chē)時(shí)加不了油這事兒,原因不少。 首先是電子油門(mén)故障,這得去 4S 店或維修店給電子油門(mén)做詳細(xì)檢修。 再就是節(jié)氣門(mén)積碳,得趕緊清理。 噴油嘴要是臟了也不行,里面積碳高溫變硬,噴油量孔變小,噴油不暢甚至不噴油,加上高溫讓汽油汽化性能猛增,混合 閱讀全文>>