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2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。奇駿汽車定位緊湊型SUV,車身尺寸方面,長寬高分別為:4675x1820x1722mm,軸距為2706mm。其中頂配版的長寬高分別為:4675x1830x1724mm。 閱讀全文>>
2021款奇駿搭載的是KR15型號1.5T發(fā)動機(jī),這是一臺帶有可變壓縮比的三缸發(fā)動機(jī)。奇駿的長寬高分別是4681/1840/1730mm,軸距2706mm。 閱讀全文>>
奇駿發(fā)動機(jī)號印刻在發(fā)動機(jī)缸體上。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包含如內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。 閱讀全文>>
2020款奇駿是四缸發(fā)動機(jī),以2020款奇駿2.0LCVTXE時尚版2WD為例:這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)日產(chǎn),級別為緊湊型SUV,進(jìn)氣形式為自然吸氣,最大馬力為154ps,最大扭矩為204nm,變速箱為CVT無級變速(模擬7擋),車身類型為5門5座SUV。 閱讀全文>>
途達(dá)和奇駿外形大小對比 從車身尺寸進(jìn)行對比,日產(chǎn)途達(dá)的車身尺寸要比日產(chǎn)奇駿的車身尺寸大。 從車身尺寸方面來看,日產(chǎn)途達(dá)的長寬高為4882*1850*1835mm,軸距為2850mm,日產(chǎn)奇駿的長寬高分別為4675*1 閱讀全文>>
新款起亞KX5什么時候上市 2019年第一季度上市。起亞KX5定位為緊湊型SUV,現(xiàn)款車型的官方指導(dǎo)售價區(qū)間為17.18萬元-23.18萬元,實際裸車成交價格在15.18萬元-21.18萬元之間。2018年11月16日, 閱讀全文>>
奇駿2.5四驅(qū)油耗多少 2.5l車型百公里油耗為10升。奇駿是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型suv,這款車的軸距為2706毫米,長寬高分別是4675毫米,1820毫米,1722毫米。奇駿一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣 閱讀全文>>
歐藍(lán)德和奇駿三大件對比 其實歐藍(lán)德和奇駿的三大件可靠性耐用性差不多,性能也是差不多的。奇駿使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。歐藍(lán)德也使用了 閱讀全文>>
奇駿油耗多少 奇駿有兩種排量的發(fā)動機(jī),分別是2.0升和2.5升。根據(jù)工信部綜合油耗所示,2.0升版本奇駿的綜合油耗為6.2L/100km,2.5升版本的奇駿綜合油耗為7.7L/100km。 在動力方面,2.0升自然吸 閱讀全文>>
奇駿是國六a還是國六b 截止到2019年7月,市面上在售的奇駿車型為2019款,于2018年8月上市,符合國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。 奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型suv,目前在售款為2019款,官方指導(dǎo)價為18.88萬元- 閱讀全文>>
奇駿發(fā)動機(jī)故障燈亮的主要原因有4點:1,燃燒狀態(tài)不好,2,使用了質(zhì)量較差的燃油,3,發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)有積碳,4,發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)動機(jī)故障信號是由汽車發(fā)動機(jī)電腦發(fā)送來的。 閱讀全文>>
奇駿發(fā)動機(jī)油尺通常在發(fā)動機(jī)旁邊,并且有個手拉環(huán),用力拉手環(huán)就可以將其拔出。奇駿機(jī)油尺一般有兩個刻度,最高位置和最低位置,先把油尺拔出來擦干凈上面的油,再探進(jìn)去重新拔出來看刻度。只要機(jī)油液位處于上限和下限之間都屬于正常。 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿使用的發(fā)動機(jī)有兩種,分別是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)型號分別為mr20和qr25。奇駿給人的感覺就是以居家、精致為主。 閱讀全文>>
奇駿2.5發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的,而是國內(nèi)合資生產(chǎn)的。奇駿(日產(chǎn)X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款車型,是一款非常經(jīng)典的SUV。直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計理念定位在“城市四驅(qū)車”,可以說是日產(chǎn)對市場不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整。 閱讀全文>>
奇駿使用的發(fā)動機(jī)有兩種,分別是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。搭載2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配CVT無級變速箱,最大功率達(dá)到113KW,最大馬力154PS,最大扭矩204N·m。最大功率137KW,最大馬力186PS,最大扭矩246N·m。供油方式全部為多點電噴。 閱讀全文>>
奇駿是2000年底在日本推出的一款車型,2020款奇駿延續(xù)現(xiàn)款車型,依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率113kW(154Ps)/6000rpm,峰值扭矩204Nm/4400rpm;2.5L發(fā)動機(jī)最大功率137kW(186Ps)/6000rpm,峰值扭矩246Nm/4000rpm。傳動方面,與兩款發(fā)動機(jī)匹配的均是CVT無級變速箱。 閱讀全文>>
奇駿打火發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高是因為發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)存在故障導(dǎo)致的,發(fā)動機(jī)進(jìn)口系統(tǒng)中可能是節(jié)氣門總成、進(jìn)氣流量傳感器、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管路、發(fā)動機(jī)真空管、發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)閥等一些部件損壞導(dǎo)致的。 閱讀全文>>
主要區(qū)別2.0L是兩驅(qū)車型,而2.5L是四驅(qū)車型,另外在排量和功率上的參數(shù)也有區(qū)別。奇駿2.0L車型發(fā)動機(jī)最大功率為113kw,最大馬力為154PS,最大扭矩為204Nm,而2.5L車型發(fā)動機(jī)最大功率為137kw,最大馬力為186PS,最大扭矩為246Nm。 閱讀全文>>
奇駿一共使用的是兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),另外一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿使用的發(fā)動機(jī)有兩種,分別是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)型號分別為MR20和QR25。 閱讀全文>>