汽車在高速行駛時方向盤抖動是一種異�，F(xiàn)象，可能與多個因素相關(guān)，包括輪胎、懸掛、共振和剎車等方面：1、輪胎問題導(dǎo)致方向盤抖動。輪胎是車輛與路面直接接觸的重要部分，有問題的輪胎會直接影響到司機(jī)的駕駛感受。例如，修補過的輪胎需要進(jìn)行動平衡，如果 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

綜合以上分析，高爾夫在高速公路上的表現(xiàn)相對較好。外觀設(shè)計簡約大方，車身穩(wěn)定性較好，動力輸出平穩(wěn)，加速迅猛，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定舒適，安全配置全面。因此，高爾夫是一款適合在高速公路上行駛的小型家用車。容易累。高爾夫即大眾高爾夫，是一款由大 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

在國內(nèi)法定速度內(nèi)，�？怂购退衮v的高速穩(wěn)定性可視為相同，在上到接近極速階段，�？怂沟妆P的帖服性要比速騰稍好一點。很多人都說福克斯跑高速很穩(wěn)，其實這是真的，首先福克斯的底盤在高速上表現(xiàn)的很優(yōu)秀，主要原因是因為后懸掛采用獨立懸掛的緣故 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

帕薩特和邁騰的動力比凱美瑞強(qiáng)，底盤比凱美瑞更穩(wěn)。但凱美瑞更加舒適，動力和底盤雖不及帕薩特和邁騰，但已經(jīng)夠用了，何況高速限速120�？煽啃院唾|(zhì)量方面大眾和豐田差距明顯，同樣帕薩特和邁騰也比凱美瑞差不少。安全性：德系兩款要稍好些，但 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、舒適：座椅的包裹性和支撐性不錯，但稍微有點硬。空間的舒適度還是令人滿意。走顛簸路面時，可以感受到一點余震。車輛的隔音做的還湊合，沒有太多的噪音傳入耳朵。2、寶來5l6at也可以輕松實現(xiàn)高速駕駛，而且寶來車輛的底盤調(diào)整相對穩(wěn)固 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、請給出你的建議。新車在高速上，而且是長時間在高速上。車跑進(jìn)去會不好嗎？發(fā)問者：仲強(qiáng)最好的回答是OK，完全沒問題，但是Q3空房間不夠兩個人住，最多三個人。2、你好 可以的 建議車速控制在80左右就可以的 希望我的回答能夠 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、百公里油耗：7升/百公里。一汽大眾寶來搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配了7速DSG雙離合變速器，最高時速200km/h，百公里油耗為7升/百公里。2、寶來車型總體來說不算費油，一般來說寶來品牌車型在綜合路況條件下行駛，該車型百公里 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、高爾夫穩(wěn)定。高爾夫加速穩(wěn)定，而思域加速迅猛但加速不夠穩(wěn)定。低速行駛狀態(tài)下，思域底盤偏硬的特點更突出，濾震生硬有較大反饋，高爾夫的底盤韌性更強(qiáng)，同樣的路況、同樣的速度，高爾夫能夠提供更舒適的行駛品質(zhì)。2、變速箱思域是本田使用的 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、在高速狀態(tài)下，4T更容易發(fā)揮潛力，可以長時間保持在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，使渦輪工作平穩(wěn)充分。與0自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，最大扭矩出現(xiàn)得更早、更快，直接效果就是在短時間內(nèi)提速，有更強(qiáng)的超車能力。2、綜上所述，邁騰4T在最大扭矩，最大扭 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、升排量高速運轉(zhuǎn)就夠了，但發(fā)動機(jī)在后階段動力會不足。小排量發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)肯定沒有大排量發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)舒服。大排量發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，后段動力儲備非常強(qiáng)勁。普通家用車都是小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)或者小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2、排量跑高速 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、估計一共450kg不知超重沒有，反正昨天車開起來很費勁，上個坡要3000轉(zhuǎn)才行。超重了對車子有沒有損害？會不會對4個輪胎懸掛不好，導(dǎo)致不平衡。2、款高爾夫7每條輪胎載重為615KG。2014款高爾夫7輪胎上印有91V，91為 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

汽車可以清理積炭，但并非如人們所期望的那樣有效。因為積碳是積累形成的，所以清理是非常困難的。僅僅通過高速行駛清理，效果也很有限。積炭積累過多會對汽車產(chǎn)生很大影響，降低發(fā)動機(jī)功率，甚至無法啟動，增加油耗甚至超標(biāo)排放。汽車高速行駛可以清理積炭 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

新車跑高速沒有影響。對于新車買回來后直接上高速是沒有問題的，對于車輛的影響其實可以忽略不計的，當(dāng)然要是在上高速后，暴力駕駛等對于車輛的動力系統(tǒng)帶來的影響還是非常大的。對于動力系統(tǒng)很容易產(chǎn)生不可逆的磨損,影響一些汽車零件使用的壽命。上 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

對于高速噪音問題，本田雅閣的聲音大小存在爭議。有人認(rèn)為噪音并不算太大，沒有超車時感覺還好。發(fā)動機(jī)聲音在中級車中算是不錯的，只是雅閣的隔音效果不太好，所以聲音有點大，但至少達(dá)到了中等水平。然而也有人認(rèn)為本田雅閣的噪音相當(dāng)大，隔音效果很差，存在胎噪和風(fēng)噪 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

隨著生活的不斷進(jìn)步，家家戶戶都有了車，對于自己的車肯定會進(jìn)行一個保養(yǎng)和維修工作，不過也有的人為了省一筆維修費或者是清理費，就從網(wǎng)上來找清理愛車的方法。不過這些方法都是沒有科學(xué)依據(jù)的，比如說跑高速的時候猛踩油門可以清理積炭，對于不學(xué)車的小編來說， 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

跑高速無法清理積碳。跑高速除積碳并不能真正起到除積碳的作用，因為油門會踩得深一些，進(jìn)氣口的開度會變大，利用空氣將積碳清除掉。這種做法看似合理，但是積碳本身具有一定的粘性，經(jīng)常積累的積碳不會被空氣沖刷掉。積碳是如何產(chǎn)生的： 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

方便快捷，安全可行，是很多人對駕車出行的主要想法。隨著油價的上升，油耗已經(jīng)變成汽車駕駛成本中不能忽視的部分，低油耗節(jié)能減少很多的出行成本，省下來很大的一筆錢。如何最大程度地提高燃油效率已經(jīng)成為許多人的考慮重點。很多人都知道，高速駕駛比市區(qū)駕駛可節(jié)省更 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

首先，大家需要明白胎壓是什么東西，胎壓所知的就是輪胎內(nèi)部的空氣壓強(qiáng)值。車輛輪胎通過氣壓支撐車輛接觸地面，胎壓值正常與否，直接決定了汽車的性能和動力表現(xiàn)。若是胎壓不符合行駛標(biāo)準(zhǔn)，那將會給車輛行駛帶來安全隱患，油耗也會有大幅度的上下波動。而目前很多 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

雖然很多人覺得SUV視野更好，但是高速公路的路況明顯比農(nóng)村公路好，所以SUV的優(yōu)勢在高速公路上根本發(fā)揮不出來。在高速公路上，中型車的優(yōu)勢會被無限放大，所以經(jīng)常跑高速的人一定要優(yōu)先選擇中型轎車。汽車的高速穩(wěn)定性是車模最大的優(yōu)勢，因為車模設(shè)計 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

道路狀況允許的情況下，盡量按照所屬車道的速度上限駕駛。我們這高速三車道，一般中間車道速度是90-120只要車況正常，路面正常，還是在中間行車道安全，擇機(jī)加速安全超車，路況許可，必回中間車道正常行進(jìn)。高速公路并不是完全封閉的，特別是在一些人群密集地方， 閱讀全文>>

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• 2023-11-27