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1、帕薩特4t動(dòng)力夠用。帕薩特搭載的4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，同時(shí)，這輛車乘坐起來很舒服，操控也很輕便，帕薩特4T車型可以滿足家庭使用需求。2、帕薩特4T的車型是可以購買的，雖然采用4T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)但是動(dòng)力表現(xiàn)很充沛， 閱讀全文>>
十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)熱度最高的區(qū)間，目前這個(gè)價(jià)位的車型各方面表現(xiàn)都相對(duì)均衡，造型、動(dòng)力、配置基本都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細(xì)講講了，畢竟關(guān)系到我們的日常用車體驗(yàn)。作為一款中型車，帕薩特的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
大家好，如果您還對(duì)15年帕薩特1.4t燒機(jī)油嗎不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享15年帕薩特1.4t燒機(jī)油嗎的知識(shí)，包括4T手動(dòng)版燒機(jī)油嗎的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！2015款帕薩特1.4tdsg的 閱讀全文>>
1、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價(jià)比會(huì)更高一些。2、在油耗方面，4T馬戈坦的大致油耗水平比0T高功率版（380TSI）低30%左右。從賬面數(shù)據(jù)來看，4T瑪格坦在 閱讀全文>>
對(duì)于這樣的動(dòng)力參數(shù)來說，家用代步完全是夠用。不過我個(gè)人覺得4T車型并不是最值得推薦的，有三個(gè)原因吧。第一個(gè)原因，是對(duì)于一款中級(jí)車來說使用4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得沒有太多尊嚴(yán)，容易被人笑話�？偨Y(jié)一下吧： 雖然絕對(duì)動(dòng)力不弱，但由于油門初段 閱讀全文>>
1、帕薩特說明書按德國(guó)原廠翻譯是1萬公里保養(yǎng)一次，但4S店都建議7500公里一次（說是中國(guó)路況和油品較差），但首保是5000公里。小保養(yǎng)784元，大保養(yǎng)1410元左右。2、在4S店給4T大眾帕薩特大保養(yǎng)一次應(yīng)該在接近兩千，具體應(yīng) 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價(jià)比會(huì)更高一些。在油耗方面，4T馬戈坦的大致油耗水平比0T高功率版（380TSI）低30%左右。從賬面數(shù)據(jù)來看，4T瑪格坦在動(dòng)力充足 閱讀全文>>
樓主，同一輛車，你自己開，體驗(yàn)一下；你拉上一個(gè)人，再體驗(yàn)一下。還有帕薩特大，速騰小，操控性、風(fēng)阻系數(shù)、胎寬都因車而異，加速性能帕薩特若一點(diǎn)，很正常。論空間、論商務(wù)，必然帕薩特。 論先進(jìn)、論家用，選速騰。 由于帕薩特自重較大發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
你好！4t 新帕薩特比較好點(diǎn)，邁騰比都不用比發(fā)動(dòng)機(jī)都不一樣，新邁騰還差不多，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī) 如果對(duì)你有幫助，望采納。在油耗方面，4T馬戈坦的大致油耗水平比0T高功率版（380TSI）低30%左右。從賬面數(shù)據(jù)來看，4T瑪格坦在動(dòng)力充 閱讀全文>>
1、我覺得還是帕薩特好看一點(diǎn)比較圓潤(rùn)大方美觀而且性價(jià)比比速騰高一點(diǎn)。2、線條簡(jiǎn)潔，給人一種穩(wěn)重的感覺，而帕薩特的外觀設(shè)計(jì)更為大氣，線條更流暢，更具有時(shí)尚感，如喜歡保守、穩(wěn)重的外觀，可以選擇速騰，如喜歡更時(shí)尚、大氣的外觀，可以選擇 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多，但有時(shí)候也真是看得人眼花繚亂，不過這也不是一件壞事。實(shí)用的配置和個(gè)性化的選擇越來越多，對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。作為一款中型車，蔚攬新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選擇應(yīng)該都只會(huì)是BBA。不過現(xiàn)在不一樣了，消費(fèi)者也開始對(duì)各種預(yù)期車型全面地去對(duì)比，就好像內(nèi)飾方面，只要多點(diǎn)耐心，總是能找到適合自己的車型。作為一款中型車，蔚攬新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中型車的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最突出的一點(diǎn)便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。今天就帶大家來看看這款蔚攬新能源。 閱讀全文>>
伴隨著科技的發(fā)展，信息的傳播也更加簡(jiǎn)單。就比如選車時(shí)，我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn)，足不出戶就能預(yù)選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是整車的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛蔚攬新能源。 閱讀全文>>
很多時(shí)候，當(dāng)車輛的動(dòng)力、空間以及配置方面的表現(xiàn)趨于同一水平線之時(shí)，那么產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面的處理就更能體現(xiàn)廠商的用心程度。而事實(shí)上，細(xì)節(jié)做的好的車型也確實(shí)會(huì)更容易受到消費(fèi)者認(rèn)可。今天就帶大家來看看這款蔚攬新能源。 閱讀全文>>
隨著近些年來消費(fèi)水平的提高，很多消費(fèi)者在購車預(yù)算上也比之前要高了不少。當(dāng)然了，這提高的預(yù)算也不能白白地花出去，預(yù)算高了對(duì)車型配置豐富度的要求自然也要升高，因?yàn)檫@對(duì)于用車體驗(yàn)的影響非常直接。如果你正在關(guān)注蔚攬新能源，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
中型車是目前市場(chǎng)較為熱門的級(jí)別之一，這也讓廠家對(duì)中型車的研發(fā)較為重視，畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點(diǎn)從這幾年來中型車的設(shè)計(jì)上也能看出來，原本千篇一律的中型車市場(chǎng)，現(xiàn)在呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。今天我們要說的是蔚攬新能源，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價(jià)比會(huì)更高一些。在油耗方面，4T馬戈坦的大致油耗水平比0T高功率版（380TSI）低30%左右。從賬面數(shù)據(jù)來看，4T瑪格坦在動(dòng)力充足 閱讀全文>>
1、綜合表現(xiàn)還可以。這個(gè)4T商務(wù)版也算是入門級(jí)車型了，基礎(chǔ)配置還算是比較齊全的，價(jià)格也比較低，4T的動(dòng)力還算是夠用的了，百公里油耗在5升左右，如果預(yù)算有限的話，可以考慮這個(gè)商務(wù)版。2、t速騰和14t帕薩特油耗對(duì)比如下：14T速騰的整備質(zhì)量 閱讀全文>>
百公里提速在10秒左右，相當(dāng)于普通的0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)車中屬于一般。油耗綜合在5-5之間，在同級(jí)車中算是相當(dāng)省油的了。每7500公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費(fèi)用在700-800之間，在同級(jí)車中屬于一般。t速騰和14t帕薩特油耗對(duì)比如 閱讀全文>>
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