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3SGE 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬公里，這沒有一個(gè)絕對固定的數(shù)字。 一般正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱，能行駛 20 萬至 30 萬公里，甚至更長。比如，有的能達(dá)到 50 萬公里。 AT 變速箱，也叫自動(dòng)變速器，由自動(dòng)變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動(dòng)時(shí)，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發(fā)電機(jī)電壓會(huì)逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時(shí)，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會(huì)自動(dòng)上升到 14 伏。 而當(dāng)電瓶充滿電且車內(nèi)無重載 閱讀全文>>
寶馬3系差速器油的容量并不是一個(gè)固定值。 通常來說，寶馬3系差速器油大概需要6升左右，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參考值。 但根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，寶馬三系后差速器油標(biāo)準(zhǔn)容量為3.7升。 要注意，這個(gè)數(shù)值可能會(huì)因車型以及配置等因素而有所不同。 實(shí)際操作中，寶馬 閱讀全文>>
德系車大修的公里數(shù)不是固定的。 一般來說，在行駛 150000 公里至 200000 公里后可能需要大修，但也有能行駛 300000 公里后才大修的情況。 這主要取決于車型，比如德系渦輪增壓車像帕薩特和邁騰的 1.8T、2.0T 搭載 閱讀全文>>
寶來在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，這讓不少車主感到困擾。 造成這種情況的原因有好些個(gè)。 空氣濾清器要是臟污或者堵塞了，那就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候運(yùn)行不太穩(wěn)定。所以，定期檢查并清理或者更換空氣濾清器很重要。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問題， 閱讀全文>>
奧迪 A4L 不能解除轉(zhuǎn)速限制，這是廠家的出廠設(shè)置，無法進(jìn)行更改。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速并非簡單的一一對應(yīng)關(guān)系，還受到變速箱齒比的影響。比如在相同轉(zhuǎn)速下，不同擋位對應(yīng)的車速是不一樣的。 通常車速快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也高，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高不一定車速就快。 閱讀全文>>
家用車輪胎的更換不能單純依據(jù)公里數(shù)來決定。 一般來說，家用轎車輪胎行駛 5 - 8 萬公里或者使用 5 - 6 年就需要更換。但這不是絕對的，因?yàn)檩喬テ放啤⑵焚|(zhì)以及用車環(huán)境等都會(huì)產(chǎn)生影響。 長期使用的輪胎會(huì)有磨損，判斷是否需要更換，可觀 閱讀全文>>
打磨汽車時(shí)，砂紙型號(hào)的選擇很重要。 80 號(hào)砂紙常用于鋼鐵除銹、木頭找平去表面粗糙。 120 號(hào)能打磨最底層膩?zhàn)邮┕r(shí)的一些瑕疵。 180 號(hào)耐水性和韌性好，適合濕磨，磨粒分布均勻緊密，不易掉粒，去除率高。 240 號(hào)用于水中或油中磨光金屬 閱讀全文>>
275-10 輪胎通用的情況有不少。 首先，它跟 300-10 內(nèi)圈一樣大是 10，可以通用。但要注意，因?yàn)?275 的輪胎與 300 的輪胎寬度差距比較大，原來的汽車輪轂可能不通用。 在升級(jí)輪胎時(shí)，寬度為 285 和 290 的輪胎比 閱讀全文>>
汽車亮紅燈還能行駛多少公里？ 一般來說，汽車亮紅燈后通常還能行駛 30 到 50 公里。但這只是一個(gè)大概的范圍，具體能行駛的公里數(shù)會(huì)受到車輛燃油效率、路況、駕駛習(xí)慣、天氣等因素的影響。 比如，車輛燃油效率高，就能多跑一些；路況好，比如都 閱讀全文>>
高爾夫 7 換變速箱油需要的量得看具體情況。 如果是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載七速干式雙離合變速箱，需要 1.7 升；要是 AT 變速箱，則需要 4 升。 一般來講，更換變速箱油的周期在 40000 - 60000 公里，按車輛保養(yǎng)手冊建議來也 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高的原因主要有以下這些： 1. 怠速控制閥故障：有機(jī)油污染和積碳時(shí)，會(huì)使 ECU 無法對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)，導(dǎo)致怠速過大。 2. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：進(jìn)氣管漏氣會(huì)使空氣流量傳感器測不到真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元無法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量， 閱讀全文>>
車輛離合器片的更換不是一個(gè)固定的公里數(shù)，而是因多種因素而異。 通常來說，一般汽車在 10 萬公里左右需要更換離合器片，但這不是絕對的。 個(gè)人的駕駛習(xí)慣對離合器片的更換里程影響很大。比如新手，起步、換檔動(dòng)作不嫻熟，對離合器磨損就大，可能幾 閱讀全文>>
加油門轉(zhuǎn)速上不去且無力的情況，原因有不少。 汽油濾芯或噴油嘴堵塞，會(huì)讓油泵工作受影響，油壓不足，沒法給車輛充足動(dòng)力。 離合部分有故障，比如打油、磨損，就會(huì)導(dǎo)致這種狀況。 節(jié)氣門體或步進(jìn)電機(jī)出問題，也會(huì)影響轉(zhuǎn)速和動(dòng)力。 排氣系統(tǒng)要是有毛病，像 閱讀全文>>
空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高，這可能是由多種原因造成的。 比如說碳罐電磁閥故障，碳罐是吸收車輛熄火時(shí)油箱中揮發(fā)成氣體的汽油的，踩油門時(shí)，連接進(jìn)氣管的碳罐常閉電磁閥會(huì)打開協(xié)同給發(fā)動(dòng)機(jī)供油。但車輛掛空檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)該回到怠速狀態(tài)，如果碳罐電磁閥沒關(guān)閉或者關(guān) 閱讀全文>>
12 伏電瓶充電通常需要 14 伏左右的電壓。 12 伏電瓶充滿電一般在 12.8 伏至 13.0 伏之間，如果低于 12.5 伏就得馬上充電。最佳充電電壓約為 14.4 伏。 電瓶是儲(chǔ)存電能的重要部件，沒啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)給全車電子設(shè)備供電，還 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 一是怠速控制閥故障，機(jī)油污染和積碳會(huì)讓 ECU 沒法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速，使得怠速變大，得去專業(yè)維修店檢查更換。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，正常進(jìn)氣量得嚴(yán)格限制，進(jìn)氣管要是漏氣，空氣流量傳感器測不準(zhǔn)真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元控制不 閱讀全文>>
思域松油門后轉(zhuǎn)速不下降的原因有多種。 節(jié)氣門彈簧長時(shí)間處于壓縮狀態(tài)，張力變小，使得節(jié)氣門開度變大，供油量增加，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速回位慢，這種情況可檢查并更換節(jié)氣門彈簧。 配件方面，比如油門拉線卡滯、電子油門踏板傳感器故障等會(huì)造成這一問題。 進(jìn)氣道 閱讀全文>>
玉柴 4105 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力情況有所不同。 通常來說，其額定功率約為 96kW（約 131 馬力），不過實(shí)際馬力會(huì)因配置和調(diào)整而有差異。 比如，在一些情況下，它能達(dá)到 136 馬力。標(biāo)準(zhǔn)功率為 92 hp(68 kW)，最大扭矩為 32 閱讀全文>>
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