寶馬X3的油門踏板與剎車設(shè)計偏向左側(cè)，油門與剎車切換難受可調(diào)整座椅角度或者駕駛習(xí)慣來改善該問題。X3的油門踏板為風(fēng)琴設(shè)計，可減少右腿長途駕駛疲勞感。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-08-22

寶馬X2剎車較為靈敏，所以有時在剎車的時候會有急剎車的感覺，這個就是剎車俗稱的軟硬，各個車型剎車調(diào)配不一樣，有些車型剎車軟一點，但是剎車行程長，這些與駕駛習(xí)慣有關(guān)。剎車是原廠調(diào)校的重點，有理論數(shù)據(jù)支撐，隨意改動可能存在安全隱患。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-08-13

后輪剎車報警線沒有電，可以先檢查一下線束插頭是否松動，將插頭拔出再重新插好，如果還是線路還是沒電，那么只能更換新的報警線，更換好以后需要進行復(fù)位，如果復(fù)位不了，可以行駛一段路程，讓系統(tǒng)自動讀取數(shù)據(jù)復(fù)位。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-08-12

寶馬m4剎車距離100-0km/h為34.69米。M4前后制動器類型均為通風(fēng)盤式，并采用碳陶瓷剎車盤，輪胎采用的是前255后275寬胎，強大的制動力可讓車輛在很短的距離內(nèi)就可以剎停。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-08-06

是單活塞。現(xiàn)在的剎車卡鉗主要有兩大類型，一類是單活塞卡鉗，一類是多活塞卡鉗，我們大家開的普通車大多都是單活塞卡鉗，因為我們普通車的速度不是很高，廠家出于成本上的考慮沒有必要配置多活塞卡鉗，所以大多都是單活塞卡鉗的設(shè)計。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-07-24

寶馬x7剎車距離早40米左右。剎車距離與速度的平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。當(dāng)摩擦系數(shù)一定時，剎車距離取決于車速，如果車速增加1倍，剎車距離將增大至4倍。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-07-15

寶馬M4剎車是前6后4。6和4是指活塞個數(shù)，剎車盤片是用來制動的，其制動力來源于制動鉗，通常來說一般的制動鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動活塞泵所在部分，外側(cè)是一個卡鉗式的結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)制動片固定在活塞泵上，外側(cè)制動片固定在卡鉗外部。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-07-06

低速踩剎車偶爾頓挫可能是因為：變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓過高或過低、變速箱閥板故障、高溫破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-07-06

寶馬m3剎車卡鉗的牌子是迪比特。迪比特品牌在1998年日本成立以來，剎車制動系統(tǒng)為賽道專供，所以市面并不常見。迪比特剎車卡鉗是全部選用鍛造6061-T6航空級合金制成，不管是散熱性還是耐抗方面，都表現(xiàn)得相當(dāng)不錯。其次，卡鉗表面帶有防腐蝕涂層，雙密封活塞，在一定程度上延長了使用的壽命。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-07-02

剎車距離是40米左右。不同的品牌不同的車型調(diào)教也是不同的，百公里緊急制動的剎車距離也會不同，一般35米到45米之間，像那種中大型SUV由于慣性大，所以剎車距離較長，轎車相對來說剎車距離短一些。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-07-01

踩下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表當(dāng)中的指示燈亮起，同時手剎開關(guān)上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-24

如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會導(dǎo)致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-11

試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-11

在車輛發(fā)動機艙內(nèi)，需拆開空氣濾清器及底座才可看到剎車油壺的。每更換一次剎車油大概需要耗費2-4升左右的剎車油。廠家一般建議寶馬X1每隔4萬公里進行一次更換。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-10-21

寶馬踩剎車有咯噔異響的原因：1、ABS的正常啟動。2、剎車盤和剎車片磨損過度。3、剎車片裝配出現(xiàn)問題。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-08-26

造成寶馬x1剎車異響的原因其實有很多，但是最主要的，最直接的原因就是剎車片造成的異響。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-29

寶馬3系剎車異響咯噔可能是因為剎車盤磨損不均勻，使用工具測量時會發(fā)現(xiàn)徑向跳動量過大，超出標(biāo)準(zhǔn)值，還有可能在使用過程中出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，當(dāng)踩下制動踏板時就會產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-03

寶馬5系冷車啟動輕踩剎車異響，可能是剎車系統(tǒng)的真空助力泵發(fā)出的聲音，并不是剎車異響，是正常現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-03

踩剎車異響可能是因為剎車片過硬，這種異響往往會發(fā)生在新買的車子上面，尤其是當(dāng)你輕輕踩下剎車的時候，這種原因一般都是因為剛買的新車子為了質(zhì)量，使用的是材質(zhì)比較硬的剎車片，所以輕輕踩下去的時候會發(fā)生異響。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-03