SRS 氣囊是汽車重要的安全配置，能在碰撞時發(fā)揮關鍵作用。 SRS 氣囊在發(fā)生碰撞時，會感知沖擊力迅速膨脹，有效減輕前排駕乘人員頭部的傷害。它通常疊放在方向盤中央、儀表盤、座椅旁邊及車頂兩側等位置。 氣囊由尼龍制成，工作時用氮氣填充，因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊燈出現(xiàn)異常，可能由以下原因?qū)е拢?一是線路故障，比如線路接觸不良、插頭松動、蓄電池虧電嚴重致使安全氣囊回饋電壓低，甚至出現(xiàn)故障碼。 二是氣囊傳感器故障，周邊有異物如金屬鐵屑造成線路短鏈，或者傳感器本身松脫、接觸不良。 三是氣囊控制單 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

汽車安全氣囊標簽很重要！ 它通常設置在車內(nèi)前方、側方、頂部三個方向，比如方向盤、副駕駛內(nèi)飾面板、車門板內(nèi)飾上，都有 AIRBAG 標識。 安全氣囊標簽的材料具備高強度抗拉力、耐撕裂、防水、耐低溫等性能。一般采用無毒、無氣味的材料，如 P 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

小型安全氣囊是汽車安全配置中的重要部分。它在車輛發(fā)生碰撞時能迅速彈出，為駕乘人員提供一定的保護。 安全氣囊的工作原理是，當車輛遭遇碰撞達到起爆條件時，氣體發(fā)生器點燃氣體發(fā)生劑，迅速冷卻進入氣囊，在極短時間內(nèi)打開。這能有效減輕碰撞對人體的傷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊的構造主要包括以下部分： 1. 充氣裝置：由點火裝置接收從碰撞傳感器傳來的電信號，通過點火裝置產(chǎn)生的熱能點燃氣體發(fā)生劑，沖破壓力閥，釋放氣體。 2. 氣囊：通過充氣裝置釋放的氣體膨脹，乘員承受適當?shù)妮d荷，減輕由二次碰撞引起的傷害 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊可以加裝，但需要特別注意以下這些方面： 首先要確認自己的汽車能否加裝。這得看車型在設計時是否預留了安全氣囊的位置。確定可以加裝后，要找有資格認證的部門為汽車加裝通過汽車安全委認證及有保險公司承保的安全氣囊。 在加裝過程中，點火開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

奧迪 A3 的安全氣囊表現(xiàn)相當出色。 首先，它的氣囊配置豐富，標配前排雙氣囊、前排側氣簾、前后頭部氣囊，部分車型還配備了膝部氣囊。在同級車中，這樣的配置是比較突出的。 在車輛安全測試中，奧迪 A3 表現(xiàn)優(yōu)秀。主動安全性方面，它擁有多種主 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

二級安全氣囊是一種較為先進和智能的汽車安全裝置。它通常被稱為二階段非常規(guī)氣囊，有兩個點火器，能根據(jù)不同的碰撞情況調(diào)整打開速度和充氣時間。 與一級氣囊一次性燃爆不同，二級氣囊在碰撞時會先智能判斷。如果車速較低、碰撞力度不猛烈，它只會充氣到 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊自制方法： 首先，安全氣囊內(nèi)部材質(zhì)主要是輕質(zhì)、高強度、抗撕裂的布料，通常由聚酰胺纖維、聚酯纖維等高分子材料制成，涂層一般由聚氨酯、聚氯乙烯等材料制成，以提高氣袋的防水性能和摩擦力。 外部材質(zhì)主要是用于封口和連接氣袋與其他部件的合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊按鈕的作用主要是用來控制安全氣囊的開啟和關閉。 一般來說，車輛在出廠時安全氣囊默認是開啟的，以確保在發(fā)生劇烈碰撞等緊急情況時能正常彈出，保護車內(nèi)人員的生命安全。 但有些車輛會設置安全氣囊按鈕，比如在副駕駛座椅上使用兒童保護系統(tǒng)時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

防撞安全氣囊非常重要。 它能在車輛發(fā)生碰撞時，將撞擊力均勻分布在頭部和胸部，防止身體與車身直接碰撞，大幅降低受傷可能。 就算沒系安全帶，防撞安全氣囊也能有效減輕傷害。有數(shù)據(jù)顯示，配備它的車在正面碰撞時，能讓乘客受傷程度降低 64%，即便 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

重卡安全氣囊在關鍵時刻對駕乘人員能起到至關重要的保護作用。 雖然 1994 年沃爾沃 FH12 就已配備安全氣囊，但至今重卡安全氣囊仍未成為標配，這是由多種原因造成的。 首先，重卡方向盤角度大，安全氣囊起爆后若不能對準駕駛員頭部，保護效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

報廢安全氣囊處理需謹慎，以下為您介紹一些比較好的處理方式： 首先，可以通過專業(yè)機構來銷毀安全氣囊。這是最為安全可靠的辦法之一。專業(yè)的拆解和處置工作室或廠家會對氣囊進行拆解和鈍化處理，包括對電控組件的拆解、對氣囊成分的分類，以及進行壓縮、燒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊出現(xiàn)提示燈亮起可能是以下原因： 一是假故障。比如車上電瓶虧電或使用其他用電設備，影響氣囊電控信號，反饋錯誤信息給 ECU 導致指示燈亮起。這種情況用診斷儀清除故障代碼就行。 二是真故障。像方向盤游絲故障、氣囊傳感器松脫或接觸不良 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

天合安全氣囊在汽車安全領域有著一定的地位和特點。 采埃孚-天合展示過一款外用側方安全氣囊，能在車輛被攔腰撞擊時提供防護，覆蓋前后車門及 B 柱，充氣后體積達 200 升，可將側向碰撞沖擊力削減約 30%。 他們還推出了新概念安全氣囊系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊罩蓋在汽車安全系統(tǒng)中起著重要作用，其性能和質(zhì)量都至關重要。 從材質(zhì)來看，常見的有 TPEE 等塑膠原料，比如杜邦的 7248 型號，具有耐老化和增韌性好的特點。這種材質(zhì)能保證罩蓋在長期使用中保持穩(wěn)定性能，有效應對各種復雜的使用環(huán)境 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

比亞迪海鷗的安全氣囊配置相當出色。 它全系標配主/副駕駛安全氣囊以及前后排貫穿式側氣簾。 在車身結構方面，海鷗基于 e3.0 平臺打造，車身高強度鋼占比高達 61%，關鍵部位采用抗拉強度超過 1500Mpa 的熱成型鋼，這為安全氣囊能充 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

中置安全氣囊是一項能有效提升汽車安全性能的配置。它位于前排座椅靠近中線的地方，在車輛受到撞擊時能發(fā)揮重要作用。 當車輛發(fā)生側碰撞時，駕駛員頭部可能撞向車輛內(nèi)部或與乘客頭部碰撞，中置安全氣囊能避免這兩種情況，降低頭部、肩部和胸部受傷風險。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊異常可能由以下原因?qū)е拢?1. 氣囊系統(tǒng)插頭斷開或接觸不良：比如碰撞、震動等情況可能使插頭松動。 2. 汽車搭鐵線松動：影響電路正常工作。 3. 汽車電瓶虧電：電阻值變大，氣囊可能傳遞氣壓低信號，產(chǎn)生故障碼。 4. 氣囊游絲故障：比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

安全氣囊預留口有用，但實際使用中存在一些情況需要注意。 先說座套上的安全氣囊預留口，理論上有用，但要求嚴格。實際使用中開口得完全貼合安全氣囊設置位置，否則會影響氣囊彈出速度，實用性稍差。所以更建議選擇半包式座套，只包裹座椅前面部分，側面開放 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24