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上汽大通 G50 的干式雙離合使用技巧如下:在擁堵路段,可以考慮切換到手動換擋模式,減少頻繁換擋導(dǎo)致的過熱和頓挫。停車不息火時(shí)要及時(shí)掛空擋。日常使用中,不用過于糾結(jié)干式或濕式,正常駕駛即可。如果您對頓挫感不是很敏感,那 G50 的換擋表現(xiàn)一 閱讀全文>>
2020 款全新寶馬 X3M 系進(jìn)口車型,配置情況如下:1、全新寶馬 X3 并未順應(yīng)大流,在引入國產(chǎn)之際就進(jìn)行加長,基本上維持了原有的風(fēng)貌,車身尺寸為 4717×1891×1689mm,整體觀感并不顯狹隘,但與那兩位采用變態(tài)加長手段的德國同 閱讀全文>>
如果您在大眾 CC 和新邁騰之間糾結(jié),不妨從以下幾個(gè)方面來考慮。動力方面,全新 CC 全部搭載 2.0T 渦輪增壓混合噴射發(fā)動機(jī),低功率尾標(biāo)為 330TSI,高功率為 380TSI。邁騰比 CC 多了 1.4T(280TSI)車型,還有 1 閱讀全文>>
如果您在糾結(jié)上汽大通 D90 Pro 選柴油還是汽油,以下是一些參考信息:柴油版的優(yōu)點(diǎn):1. 隔音不錯(cuò),在國內(nèi)柴油車中噪音控制較好。2. 空間大,第三排不是擺設(shè)。3. 扭矩大,動力相對較強(qiáng),比如最大牽引力達(dá)到 2192kg,最大爬坡度為 4 閱讀全文>>
雙離合變速器的離合片更換時(shí)間不存在固定的標(biāo)準(zhǔn),緣由在于其構(gòu)造以及使用模式和其他變速器存在差異。通常來講,離合片的使用期限與車輛的運(yùn)用狀況、駕駛模式等要素存在關(guān)聯(lián)。倘若車輛頻繁在擁堵的城市道路行進(jìn),離合片的磨損速率將會加快;而要是車輛常常在高 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿的水箱添加的是冷卻液而非水。汽車的水箱,亦稱散熱器,主要由進(jìn)水室、出水室、主片以及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液于散熱器芯內(nèi)流動,空氣在散熱器芯外經(jīng)過。當(dāng)冷卻液流動之際,其會向空氣散發(fā)熱量并降溫,而冷空氣則由于吸納冷卻液散發(fā)的熱量而升 閱讀全文>>
上汽大通 V80 十周年紀(jì)念版停售可能有以下幾個(gè)原因。首先,市場競爭激烈,在輕客領(lǐng)域有江鈴福特全順、依維柯歐勝、福田圖雅諾等眾多競爭對手,它們可能在某些方面更具優(yōu)勢,搶占了市場份額。其次,消費(fèi)者需求變化快,雖然 V80 十周年紀(jì)念版有諸多特 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的雙離合變速箱品牌如下:上汽大通 G50 2023 款采用的 7DCT 濕式雙離合變速箱可能是上汽自主研發(fā)的,比如 DM21 或 DCT280。這款車的變速箱在可靠性方面經(jīng)過了一定的驗(yàn)證和提升。針對變速箱過熱可能導(dǎo)致動力中 閱讀全文>>
上汽大通 G50 雙離合的換擋速度因具體情況而異。G50 配備的 7 速雙離合自動變速器,在 D 擋模式下,較小的節(jié)氣門開度會導(dǎo)致在較低車速下?lián)Q擋,較大的節(jié)氣門開度則會使變速器延遲換擋,直到達(dá)到較快的車速。車輛行駛過程中禁止空擋滑行,否則會 閱讀全文>>
卡羅拉屬于前驅(qū)車型,其前橋?qū)崉t為驅(qū)動橋,承擔(dān)著將發(fā)動機(jī)的動力傳輸至前輪,以驅(qū)動車輛前行的職責(zé)。車橋乃是汽車傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分,其構(gòu)造形式和性能對汽車的行駛穩(wěn)定性及操控性能有著直接影響。1、依據(jù)懸架的構(gòu)造形式,車橋能夠劃分為整體式與斷開式 閱讀全文>>
雙離合變速箱干式與濕式的差異:干式雙離合和濕式雙離合的傳動原理大致相同,主要差別在于離合器的主動盤和從動盤的連接介質(zhì)有所不同。簡而言之,就是二者不同的離合器片工作環(huán)境存在區(qū)別。濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液之中,依靠油液;干式雙離合的 閱讀全文>>
汽車排量通常都會標(biāo)注于汽車尾部,通過由拼音字母與阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成的汽車型號得以體現(xiàn):1、例如“BMW325i”即代表寶馬 3 系列排量為 2.5 升的轎車,“E240”意味著 E 級轎車,其排量是 2.4 升。還有一部分車輛,其排量直接標(biāo)注在 閱讀全文>>
嵐圖 Free 先用電還是用油,這得看具體情況。如果是短途出行,比如一二百公里,純電和智能模式都可以。但要是長途行駛?cè)俣喙镆陨,那就得?dāng)油車開,選擇燃油優(yōu)先加舒適模式。滿電滿油出發(fā)上高速,先設(shè)置為“經(jīng)濟(jì)+燃油優(yōu)先”模式。開始階段增程器幾 閱讀全文>>
雙離合變速箱與普通變速箱的差異:雙離合變速箱(DCT)和普通變速箱(AMT)均是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。它們的機(jī)械原理相近,都是借助離合器的嚙合動作來實(shí)現(xiàn)擋位的切換。區(qū)別在于,DCT 和 AMT 的離合器由電腦操控,無需駕駛者踩踏離 閱讀全文>>
紅旗 H5 屬于 B 級車。紅旗 H5 的車身尺寸方面,長寬高分別為 4988mm/1875mm/1470mm,軸距達(dá)到了 2920mm,遠(yuǎn)超雅閣、凱美瑞、天籟等傳統(tǒng) B 級車。其尺寸表現(xiàn)為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。外觀上,延續(xù)了經(jīng)典的 閱讀全文>>
極氪雙電機(jī)威睿還是日產(chǎn)(日電產(chǎn))哪個(gè)更好?威睿電機(jī)采用扁線繞組和水冷方式,日電產(chǎn)電機(jī)采用圓線繞組和油冷方式。在繞組結(jié)構(gòu)方面,扁線繞組在定子有限截面積里能塞進(jìn)更多面積的導(dǎo)線,效率更高,好比精耕細(xì)作的農(nóng)田,“得房率”高。威睿電機(jī)的扁線繞組在這方 閱讀全文>>
紅旗 H9 是自動擋。它搭載的是型號為 DCT400 的 7 速雙離合變速箱,這是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動變速箱。一般自動擋汽車有 P、R、N、D、S、L 六個(gè)擋位。P 擋是停車擋,車輛靜止時(shí)使用;R 擋是倒車擋,車輛停穩(wěn)后掛入;N 擋是 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版和汽油版各有優(yōu)缺點(diǎn)。柴油版的優(yōu)點(diǎn):1. 油耗低,表顯油耗 6 - 7L,實(shí)際 8 升左右,折合下來每公里油費(fèi) 4 - 5 毛,比較省錢。2. 空間大,寬和高都接近 2 米,滿載 7 人時(shí),行李箱仍有較大空間。3. 噪 閱讀全文>>
嵐圖和問界 M5 的增程式不一樣。問界 M5 增程式的特點(diǎn):1. 搭載 1.5T 四缸增程器 3.0,擁有 15:1 最高壓縮比,41%的超高熱效率,以及 3.2kW·h/L 的最大發(fā)電效率。2. 采用華為自研的 DriveONE 三合一電 閱讀全文>>