改裝套件是否要量產(chǎn)，得看好多方面。 首先像工匠派的改裝方案，最終選擇第一套就是因?yàn)樗�最接近量產(chǎn)化，改動(dòng)主要在視覺層面，像輪眉附加包邊、重新設(shè)計(jì)前保險(xiǎn)杠等，既盡量滿足視覺沖擊，又能符合量產(chǎn)要求。 國外有個(gè) Skarper 公司的兩輪車改裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

高爾夫一般不燒機(jī)油。 高爾夫的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)很少出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。大眾旗下部分發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油損耗情況，主要原因并非發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題，多是由于油氣分離器所致。 引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，部分氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，為避免影響活塞運(yùn)動(dòng)及污染環(huán)境，工程師設(shè)計(jì)了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

寶馬三系空調(diào)異響，可能是由以下這些原因造成的： 1. 壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞。當(dāng)漲緊輪出現(xiàn)問題，皮帶容易打滑、運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)，從而發(fā)出異響。 2. 鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過度或損壞。這會(huì)影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常聲音。 3. 內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障。電機(jī)故 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

N55 發(fā)動(dòng)機(jī)通病有不少，下面給您詳細(xì)說說。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，檢測會(huì)有電子氣門控制系統(tǒng)、伺服馬達(dá)斷路/短路、電子氣門控制/調(diào)節(jié)范圍的相關(guān)故障碼，這是偏心軸與伺服電機(jī)之間的偏心齒磨損導(dǎo)致，嚴(yán)重時(shí) DME 控制單元也可能受損，出現(xiàn)“DME 內(nèi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

大眾 CC 燒機(jī)油的情況得分車型和發(fā)動(dòng)機(jī)。 老款大眾 CC 配備第二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的，一般會(huì)燒機(jī)油。但搭載第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的全新大眾 CC 通常不會(huì)燒機(jī)油。 大眾系列汽車燒機(jī)油主要有兩個(gè)關(guān)鍵原因。一是氣缸壁上網(wǎng)孔的設(shè)計(jì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

油底殼是可以清洗的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有油底殼，也叫曲軸箱，里面存放著機(jī)油，上面是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。發(fā)動(dòng)機(jī)由氣門室蓋、汽缸蓋、汽缸體和油底殼四部分組成。 一般家用車通常不需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，因?yàn)樗鼉?nèi)部相對干凈。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油情況，那定期清洗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

M54 發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬一款經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，但也存在一些通病。 首先是氣門油封老化，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。解決辦法是及時(shí)更換氣門油封，選用高質(zhì)量的油封能有效延長使用壽命。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)容易出現(xiàn)問題，比如水泵故障、散熱器堵塞等。對于水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

本田 CRV 維修貴不貴得看具體情況。 要是被追尾需要更換后保險(xiǎn)杠、尾燈之類的，比如后保險(xiǎn)杠 1261 元，左后尾燈 860 元，加上噴漆、整形等費(fèi)用，總共可能要 3842 元。 換一對前面剎車盤和剎車片，價(jià)格也有差別。一般國際品牌全套 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

長安悅翔的故障碼種類繁多。 P0 開頭的故障碼： - P0016：凸輪軸與曲軸安裝相對位置不合理，可能是正時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，需要檢查正時(shí)鏈條或皮帶、正時(shí)齒輪等部件，如有損壞需及時(shí)更換。 - P0030：上游氧傳感器加熱控制電路開路，可能是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

汽車腳墊不是通用的。 不同車型的空間存在差異，地板輪廓也各不相同。通用型腳墊雖然常見，但很難與每款車型完美貼合。 不貼合的腳墊存在諸多問題。比如，可能會(huì)靠近離合器、制動(dòng)以及油門的位置，影響車主剎車等操作，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。而且，硬的腳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

瑪吉斯輪胎花紋主要分為以下四個(gè)系列： 運(yùn)動(dòng)系列：包含 Victra M36、Victra MA510 和 MA501 等花紋。價(jià)格在 300 - 1500 元之間，適用于 14 - 19 寸輪轂的小型車、緊湊型車和中大型車。M36 有出色 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

名爵 5 可以改車燈。 名爵 5 作為一款緊湊型轎跑車，很多車主為了提升照明效果和車輛外觀會(huì)選擇改車燈。 改車燈有多種選擇，比如改裝氙氣大燈、LED 日行燈。改裝氙氣大燈的話，燈光效果相比原車鹵素大燈能提升 300%到 500%。像全新 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

寶馬 5 系的變速箱可能存在以下問題： 在 60 碼以下，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然飆升，車速卻沒跟上，伴有沖擊感。 市區(qū)堵車時(shí)，會(huì)有類似被追尾的沖一下的感覺，換擋不順暢，而且這種情況越來越頻繁。 造成這些問題的原因主要有： 離合器工作溫度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

長安逸動(dòng)的故障碼有很多，以下為您列舉一些常見的： DTC P0562、P0563 DTC P0601、P0602、P0603、P0604 DTC P0702 DTC P0706、P0707、P0708 DTC P0711、P0712、P07 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

林肯 MKC 維修相對來說是比較貴的。 造成林肯 MKC 維修費(fèi)用較高的原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先是其品牌定位，作為豪華品牌，零部件的成本和質(zhì)量要求都較高。 其次，林肯 MKC 的一些技術(shù)和配置較為先進(jìn)復(fù)雜，維修時(shí)需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

胎壓傳感器有電池。 汽車的胎壓傳感器內(nèi)部通常會(huì)安裝電池，一般為鈕扣式電池。 胎壓監(jiān)測傳感器的電池運(yùn)行溫度需在-40°C 到 125°C，重量輕、體積小且電量大，所以多選用鈕扣式電池，像 CR1632、CR2450 等規(guī)格。正常使用下，外 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

寶馬能用龍?bào)礄C(jī)油。 龍?bào)礄C(jī)油性能良好，具有出色的潤滑性、抗磨性和清潔能力，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受磨損，延長使用壽命，且價(jià)格相對親民，性價(jià)比高。 龍?bào)粗磷?SN 全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油已通過寶馬官方認(rèn)證，經(jīng)過寶馬技術(shù)部門嚴(yán)格審核，完全符合寶馬各類高檔轎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

主動(dòng)剎車可以加裝。 現(xiàn)在人們對行車安全的要求越來越高，主動(dòng)剎車系統(tǒng)受到很多關(guān)注。這個(gè)系統(tǒng)在部分中高端車型上原車配備，不過其他車型也能后期加裝。 不同車型加裝的價(jià)格差異明顯。比如豐田 RAV4 混動(dòng)版和雷克薩斯 RX 車型上的選裝價(jià)格較親 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

米其林輪胎油耗不一定高。其油耗高低取決于多個(gè)因素。 首先，輪胎的大小和花紋會(huì)影響油耗。比如輪胎加寬，或改裝后的寬輪胎，油耗會(huì)增加。但米其林輪胎里的 PrimacyLC 博悅是比較省油的胎型，它比 Energy MXV8 更省油 1.4%， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18

三缸車后期毛病多不多，不能一概而論。 一些三缸車在后期可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，但這并非普遍現(xiàn)象。 首先，抖動(dòng)問題可能會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而變得較為明顯。不過，現(xiàn)在很多廠家通過技術(shù)手段，比如增加平衡軸、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)懸置等，在很大程度上減輕了抖動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-18