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科魯茲曲軸位置傳感器電路故障,可能是由多種原因導致的。 首先,傳感器輸出電壓過大或過小,輸出信號不夠強,計算機無法識別。 其次,傳感器與曲軸上的凸起之間的間隙過大,影響信號讀數(shù)的準確性。 另外,磁脈沖信號面板和磁頭損壞、傳感器內部元件損壞、 閱讀全文>>
當 abs 故障燈和手剎燈同時亮時,原因主要有以下這些。 接口松了,特別是在一些老款車型里常見,接口位置可能在后座下面,拔出后處理下再插回去。還有接口本身的問題或者連接線有狀況。 也可能是發(fā)電機故障的預警,輪速傳感器臟了或者誤差超差,剎 閱讀全文>>
紅旗 H5 右側顯示有個紅色箭頭,可能是以下兩種情況。 一是定速巡航開啟,按下定速巡航按鈕,汽車能按設定速度行駛,不過定速巡航原則上得在高速或全封閉路上用,非封閉路狀況復雜,不利于交通安全。 二是車窗未關好,如果紅色箭頭指向車窗,那就得仔細 閱讀全文>>
寶馬 X3 電子風扇一直高速運轉,可能是溫度傳感器故障,車輛無法準確判斷溫度,這時候得檢查傳感器,換了故障的傳感器就能解決。 要是冷卻水不足,發(fā)動機過熱,風扇就會一直高速轉,檢查冷卻液水平,及時補充就行。 水箱漏水也會讓發(fā)動機過熱,風扇不停 閱讀全文>>
上汽大通 G10 后輪手剎結構主要有以下幾種情況。 從工作形式上看,分為鼓式和盤式。G10 可能是四輪碟剎,手剎和剎車是兩回事。 從結構設計上,有基于鼓式剎車的手剎,比如一些家用轎車前盤后鼓,手剎通過拉線控制后輪剎車蹄片實現(xiàn)制動。 還 閱讀全文>>
嵐圖新款 free 自動手剎無效,可能有以下幾種原因。 其一,操作不習慣。新款中控檔把變?yōu)榉较虮P懷檔,還取消了實體按鍵,這就容易造成誤操作或者沒能正確啟用自動手剎。 其二,車輛系統(tǒng)故障。像是手剎相關的電子元件損壞、傳感器出問題或者軟件系統(tǒng)存 閱讀全文>>
別克君威感應不到鑰匙應急槽的位置,原因可能有多種。 比如防盜系統(tǒng)出故障,這得找專業(yè)維修人員匹配防盜系統(tǒng)。 不同年份和型號的車子,應急槽位置不一樣,有的在門把手上,有的在中控臺儲物盒里,還有的在儲物箱前面的小卡槽或中控儲物箱下方的感應區(qū)。 要 閱讀全文>>
第九代雅閣電子駐車制動系統(tǒng)指示燈亮黃燈,可能是以下這些原因。 正常情況下電子手剎拉緊時亮黃燈是正常提示,行駛中手剎放下還亮黃燈就可能是故障。 比如剎車油液面低,這時要及時補充剎車油。線路短路也會導致,需要檢查并修復線路。電子剎車按鈕損壞 閱讀全文>>
油壓調節(jié)閥通常位于燃油濾清器座上。在發(fā)動機中,它一般安裝在主油道中,處于油泵和發(fā)動機潤滑系統(tǒng)之間。 油壓調節(jié)閥的作用非常關鍵。它能穩(wěn)定燃油壓力,使其與進氣管負壓的壓差保持恒定,這樣噴油量就僅由噴油電磁閥的通電時間決定,保證了噴油量的準確性 閱讀全文>>
如果您想查看發(fā)動機號,有很多地方可以去找。 首先,車輛購置稅完稅證明或者購車合同上有標注,這里面包含了車輛的重要標識信息,其中就有發(fā)動機號。 其次,行駛證是個重要的證件,上面有品牌型號、車架號、發(fā)動機等信息,自然也能看到發(fā)動機號。 還有車輛 閱讀全文>>
節(jié)氣門的位置一般在發(fā)動機進氣口處,具體來說,在發(fā)動機空氣濾芯的后面、進氣歧管的前面。 比如空氣從外部進入空氣濾清器,然后經過進氣軟管到達節(jié)氣門,再進入進氣支管、汽缸蓋,最終進入汽缸內。 不過要注意,每個車的節(jié)氣門位置會有所不同。有些車型的節(jié) 閱讀全文>>
邁騰收音機天線的位置比較多樣。 主要在后風擋玻璃上,與電熱絲垂直的細線就是天線,且天線與信號輸入連接點在車頂最尾端。 有的在主駕駛車門側的車大梁上的膠皮里,還可能在排擋桿前方的飾板上、車輛左側的進入天線被隱藏在左前門的門把手之內,副駕駛外側 閱讀全文>>
朗逸沒有電子扇繼電器,其風扇控制單元集成在電子扇上。 主駕左下方的儀表盤里,保險絲盒旁邊能找到這個集成的控制單元。 要找到它,先打開主駕駛門,移開左腳位置的擋板,就能看到保險絲盒,控制單元就在旁邊。 繼電器是一種電氣控制裝置,廣泛用于遙控、 閱讀全文>>
如果手剎拉線凍死了,可以試試這樣處理。 第一種方法,等冰雪融化,把手剎線取下,找個空飲料瓶,放點機油,瓶蓋上扎個小孔,從手剎線一端灌進去,灌一點就來回拉幾次,多重復幾回,就不容易再結冰。 第二種方法,熱車后掛擋松手剎拉桿,微抬離合,車有前進 閱讀全文>>