大多數(shù)情況下，電動(dòng)汽車可以在家充電，但是需要使用家用插座進(jìn)行慢充。家用插座的電壓一般為220V，所以充電速度較慢，通常需要8個(gè)多小時(shí)才能充滿電。因此，適合選擇在夜間充電。雖然慢充的功率相對(duì)較低，但與家用電器相比仍然算是大功率。因 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

比亞迪充電樁可以給特斯拉充電，因?yàn)楸葋喌铣潆姌斗�合國際化設(shè)計(jì)，也就是說可以為其他品牌車輛提供充電服務(wù)，但也不排除部分車型對(duì)充電樁的限制。 特斯拉的車載充電口符合國際化設(shè)計(jì)，所以可以在國內(nèi)很多第三方充電樁上充電，比如主流的國網(wǎng)、星充、電話等 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-08

高速公路上的大部分采用的是直流的。但也有慢充的充電樁，配備國標(biāo)直流充電樁，采用動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，也就是說只能是快充樁，因?yàn)槁�充是交流電。電�?dòng)車出門充電最怕排隊(duì)充電，尤其是節(jié)假日等高峰期，會(huì)造成充電地交通擁堵。為了減少此類事件的發(fā)生，慢慢 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-08

車只有快充口，充電樁是22O伏 您好，您咨詢的問題我回答如下，第一，充電接口不同�？焖俪潆娍谥虚g有兩條母線，分別為電源正負(fù)，整個(gè)充電過程中電流都非常大，所以母線也非常粗。慢速充電口需要用到零線、火線、地線三根母線，慢速充電需要的電流不高， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-05

1、充電時(shí)間不同，快充半小時(shí)可以充80%，慢充需要6~8小時(shí)才可以充滿。 2、對(duì)電池的影響不同，快充會(huì)對(duì)電池有一定的損害，慢充對(duì)電池的壽命會(huì)比較好。 3、充電模式不同，快充不需要經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換，直接接入車內(nèi)電池，慢充需要經(jīng)過充電 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

想安裝電動(dòng)汽車充電樁，需要滿足以下條件：1、確認(rèn)充電條件，或者說是否具備安裝條件。這一條是最基本的，如果不允許安裝，其他的都不用考慮了。首先明確小區(qū)里是否有固定停車位，然后要看車位是否可接入國家電網(wǎng)的線路。2、需要物業(yè)同意及配合。想安裝充電樁， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

1. 慢充和快充的差異慢充是指使用普通家用電源進(jìn)行充電，充電速度較為緩慢，通常需要6-8小時(shí)方能充滿電。而快充則是指采用專業(yè)的快充設(shè)備進(jìn)行充電，充電速度較快，僅需1-2小時(shí)即可充滿電。2. 比亞迪官方提供的慢充改快充方法比亞迪官方提供了一種慢充 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

一些對(duì)電動(dòng)車并不熟悉的人可能并不知道充電樁是分直流快充和交流慢充的，所以在體驗(yàn)前還是有必要再科普一下現(xiàn)在電動(dòng)車的兩種充電類型的區(qū)別。 純電動(dòng)車一般都會(huì)配備慢充和快充兩種充電接口，當(dāng)然也有一些電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車型出于整車成本、電池容量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

一切市面上有很多充電樁，也各有不同，充電樁也分慢充和快充。但是很多時(shí)候在充電時(shí)分不清這是快充樁還是慢充樁。下面就來詳細(xì)介紹一下。 快充充電速度快，但是建站復(fù)雜成本高�？斐湟话愣际侵绷�(也有交流)大電流直接對(duì)車內(nèi)電池充電�？焖俪潆姌冻�了解決 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

怎么區(qū)分充電樁是快充還是慢充？充電樁快充和慢充的區(qū)別充電樁分慢充快充，慢的那肯定是充電慢充，擔(dān)是慢充不寶桑電池，如果是快充那肯定桑電池了。 如果今常用快充的話要不了多少就要換電池，很不合算，擔(dān)是快充也有好處，因?yàn)橹�急的時(shí)候就可以快充了，如 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

關(guān)于兩款的區(qū)別很多朋友可能會(huì)覺得不就是一個(gè)快一個(gè)慢嘛，還能有啥區(qū)別？其實(shí)這只是其中之一他們最大的區(qū)別在于：快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動(dòng)汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

在一些老舊小區(qū)內(nèi)，線纜并不支持大電流，因此充電樁廠商在安裝的時(shí)候?yàn)榱税踩�考慮，并不會(huì)將輸出電流直接設(shè)定到最大，而是調(diào)整在一個(gè)相對(duì)安全的數(shù)值。 除此之外，不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車在研發(fā)時(shí)，廠商對(duì)電池管理系統(tǒng)的標(biāo)定是不同的，因此充電的快慢不僅 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

其實(shí)，快充對(duì)電池到底有多傷還得看頻數(shù)，單是所謂的“快充會(huì)傷電池 這一說法并不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的來說應(yīng)該是頻繁的快充相對(duì)于慢充來說，會(huì)對(duì)電池造成傷害。 新能源車的充電方式目前無非兩種：直流快充和交流慢充。對(duì)于快慢充，不同國家會(huì)提供不同的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

1、當(dāng)然，過度充電會(huì)導(dǎo)致電池電解液的過早流失，從而影響電池使用壽命。慢充需要6至12個(gè)小時(shí)左右，每個(gè)品牌與每個(gè)型號(hào)的電動(dòng)汽車充電的時(shí)間都不盡相同。新能源車在家充電要充6到8個(gè)小時(shí)。2、新能源汽車充電時(shí)間取決于汽車的電池容量以及充電的功率， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

高爾夫純電慢充最大電流在3A---7A。e-Golfe-Golf有快充和慢充兩種充電方式，快充使用直流充電樁40分鐘可以充電80%、慢充則需要5個(gè)小時(shí)左右才能全部充滿。功率7kw的電動(dòng)汽車交流充電樁的電流是32A，功率120kw 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

充電樁快充和慢充的區(qū)別如下：1、充電方式不同快充是采用高功率直流電來充電，充電功率多數(shù)情況下能夠高達(dá)40kw以上；而慢充相對(duì)來說充電功率就小很多了，多數(shù)在3kw到7kw之間。2、充電接口不同如果是快充，其充電通常使用直流 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

比亞迪贈(zèng)送的充電樁是慢充的，一般贈(zèng)送的充電設(shè)備就是那種慢充的。充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車來說就和汽油對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的意義一樣，而充電樁作為新能源汽車核心需求，關(guān)乎到車輛的用車體驗(yàn)；目前市面上充電汽車充電樁功率可分為直流充電樁和交流充電樁。當(dāng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、高爾夫純電慢充最大電流220V。高爾夫·純電——德系品質(zhì)忠于嚴(yán)謹(jǐn)。綜合補(bǔ)貼后市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：￥147，700元起。本篇文章主要從外觀、安全、駕控、科技、便捷充電五個(gè)方面介紹高爾夫·純電這款車。2、功率7kw的電動(dòng)汽車交流充電樁的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

江淮車IEv4后排座下的動(dòng)力電池價(jià)格不同時(shí)期的鋰電池價(jià)格是不同的，一般電動(dòng)汽車的鋰電池價(jià)格大概是整車的1/3，也就是3-4萬元左右。因?yàn)閺S家對(duì)電動(dòng)汽車的鋰電池是要有5-8年的質(zhì)保期，所以在使用期間都是廠家保修包換的，用戶自己不用花錢。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-13

長安奔奔ev參數(shù)配置長安奔奔ev軸距2410mm，長寬高分別為3730mm、1650mm、1530mm。這是一輛小型汽車。長安奔奔ev是純電動(dòng)汽車。這款車有兩種類型，一種是ec260，另一種是ec360。ec260的電機(jī)最大功 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-09