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1、于是就有了全國范圍內大幅度的降價，最高優(yōu)惠可達8萬。4T車型優(yōu)惠下來裸車不到23萬，0T入門級裸車價僅為206萬，相當于一輛高配邁騰的價格，試問誰不心動。2、奧迪A4車子搭載8T和0T的EA888發(fā)動機車型，車子加95號汽油的情況下一公 閱讀全文>>
1、匯總：因為奧迪a4l和邁騰定位定位不一樣，因此在挑選奧迪a4l和邁騰時，最重要或是需要看自身的估算和要求，但年青人會更傾向于奧迪a4l，由于邁騰或是偏少年老成了。2、如果不急于外觀和品牌建議選擇邁騰。如果你對這兩款車型沒有經濟壓力技術先 閱讀全文>>
大眾邁騰和奧迪A4L也是一對姐妹車型。它們是建立在同一平臺上的家庭用車。出色的設計也贏得了很多人的青睞，扛起了家族的銷量大旗，那么兩者到底誰強誰弱呢？大眾邁騰的外觀設計延續(xù)了經典的商務風格。橫條鍍鉻設計顯得年輕時尚，設計線條硬朗，營造 閱讀全文>>
從驅動力數據信息充分還可以看得出，邁騰的能源特性有著較大的優(yōu)點，零到最高車速僅有1秒，要遠遠地的好與奧迪A4l4秒的考試成績，是一種熱情和效率的感受。目前來說，A4l最高配置的指導價是40萬左右。而邁騰最高配置的指導價目前是30萬左右。從價 閱讀全文>>
1、其實A4L和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿懸掛結構。2、另外，奧迪和邁 閱讀全文>>
T 油耗在12L左右 0T的13L 也許更高 暴力開，16L都有可能 如果喜歡操控的話，建議0T的，變速箱是濕式的，所以比干式的的更耐操。 8T是干式變速箱，技術含量太高，不是很耐操，很嬌貴。油耗就不說，差不多，邁騰有TSI，DSG的技術， 閱讀全文>>
1、車身尺寸，沃爾沃S60L長度寬度高度分別為4715 * 1866 * 1481毫米，軸距為2856毫米。以沃爾沃S60為基礎，可以看到80mm主體長度和80mm軸距主要增加。奧迪A4L的長度寬度高度分別為4761 * 1826 * 14 閱讀全文>>
1、自動停車位等。，所以單純考慮性價比，大眾邁騰顯然更好，取決于你的考慮，你應該選擇奧迪作為品牌，邁騰作為性價比。2、綜合評價：邁騰有著更長更高的車身，而奧迪A4L卻有著更寬的車身更長的軸距，但奧迪A4L并沒有將軸距方面的優(yōu)勢利用至后排的乘 閱讀全文>>
1、從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統(tǒng)。2、一般來說，對于大型汽車等大型產品，邁騰與奧迪A4L的差距只有 閱讀全文>>
自動停車位等。，所以單純考慮性價比，大眾邁騰顯然更好，取決于你的考慮，你應該選擇奧迪作為品牌，邁騰作為性價比。邁騰和a4相比，總體來說還是奧迪a4更有面子一些。奧迪作為大眾旗下的品牌，其品牌力是要比大眾高很多的，銷量也很不錯。奧迪a4在國內 閱讀全文>>
1、匯總：因為奧迪a4l和邁騰定位定位不一樣，因此在挑選奧迪a4l和邁騰時，最重要或是需要看自身的估算和要求，但年青人會更傾向于奧迪a4l，由于邁騰或是偏少年老成了。2、如果不急于外觀和品牌建議選擇邁騰。如果你對這兩款車型沒有經濟壓力技術先 閱讀全文>>
1、奧迪a4更適合男人開【免費獲取底價】男人重視的尺寸與空間我們男人買車是非�？粗剀噧鹊某俗臻g，而大眾和奧迪又是我們國人最喜愛和熟知的德系汽車品牌之一，而且奧迪還被大眾收購了。2、而邁騰則相對更成熟穩(wěn)重，商業(yè)氛圍更濃厚，適合中年人。所以對 閱讀全文>>
所以奧迪A4L和邁騰的變速箱是有區(qū)別的，但在奧迪，也有縱向和橫向的細分。如果是臥式雙離合，基本和大眾的DSG一樣，最多只是數量不同。邁騰的雙離合變速箱和奧迪A4L的雙離合變速箱原理相同，只是變速箱型號不同。邁騰使用DQ380/DQ381/D 閱讀全文>>
所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。但是，兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同，發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都 閱讀全文>>
1、內飾的話小編覺得都還不錯，真是難分伯仲，A4L的內飾更運動一些，邁騰更傳統(tǒng)老成一些桃木片等等，更偏向于家用或是商務風格，同樣也有D型方向盤，跟奧迪比雖然稍微圓一些吧。2、因為知名品牌和車系精準定位不一樣，因此在硬件配置上的比照，當然_有 閱讀全文>>
1、但是，兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同，發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅，但是A4L發(fā)動機是立式，邁騰發(fā)動機是臥式。相應的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。2、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問 閱讀全文>>
1、所以奧迪A4L和邁騰的變速箱是有區(qū)別的，但在奧迪，也有縱向和橫向的細分。如果是臥式雙離合，基本和大眾的DSG一樣，最多只是數量不同。2、邁騰的雙離合變速箱和奧迪A4L的雙離合變速箱原理相同，只是變速箱型號不同。邁騰使用DQ380/DQ3 閱讀全文>>
一邁騰和a4哪個操控好點 邁騰和a4都是同平臺車型�？偟膩碚f，兩車相差不大，但在操控方面，個人認為奧迪a4相對要好一些。二邁騰和a4哪個有面子 1相比邁騰和a4，奧迪a4總體上更要面子，而且兩款車都有一個平臺，但是a4在品 閱讀全文>>
車身線框對比上一代主要表現更為冷峻，尾端設計較為質樸，展示出層次感。邁騰的內飾對比奧迪a4l看起來非常沉穩(wěn)，與此同時也有一種商務接待氣場，但是總體造型設計或是大家十分了解的設計風格。從駕乘舒適度來說肯定品牌形象低一檔的高配甚至頂配更好，從逼 閱讀全文>>
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、但是，兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同，發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁 閱讀全文>>
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