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寶馬 X3 的車漆相對來說比較薄。不少車主都反映,車子輕輕碰一下就會有印子,甚至用手擦也可能出現(xiàn)劃痕。比如新車提車一個禮拜,就到處都是劃痕了。 那為什么會這樣呢?這可能和車漆的材質(zhì)以及工藝有關。 那對于這個問題有啥解決辦法不?如果您很在 閱讀全文>>
寶馬 iX1 的充電樁表現(xiàn)出色。其大功率充電樁最高支持 600kW 充電功率,從 10%充至 80%僅需 32 分鐘,能快速緩解里程焦慮。 寶馬 iX1 有多種充電方式。如果有固定車位,安裝家用充電樁是個不錯的選擇。內(nèi)置交流充電機是 7K 閱讀全文>>
寶馬 i4 充電樁很不錯! 寶馬 i4 充電樁在充電效率和服務方面都有出色表現(xiàn)。 從充電速度來看,寶馬 i4 在 100 千瓦快充條件下,從 0 到 80%只需 46 分鐘。使用最大 205 千瓦的直流充電樁,31 分鐘就能充到 80% 閱讀全文>>
寶馬 5 系的充電口位置比較好找。在車輛前方的左側,也就是駕駛員側,有一個巧妙隱藏的充電口,位于車身前部,隱藏在一個小蓋子下面。掀開小蓋子就能看到充電口。 對于寶馬 5 系新能源車型,翼子板上有明顯的充電口。新款寶馬 530Le 先鋒版的 閱讀全文>>
寶馬 i3 充電樁挺不錯的! 普諾得的充電樁很受青睞。它有多種選擇,220V/7KW 的版本,適合沒申請到 380V 電表的情況,一小時能充 7 度電,十一二個小時能充滿。若申請到 380V 電表,選 380V/21KW 的充電樁,六七個 閱讀全文>>
寶馬 X1 充電樁挺不錯的。 它有以下幾種情況和特點: 首先,寶馬 X1 新能源充電樁通用。其配備 10.7wkh 的三元鋰電池組,純電模式下最遠續(xù)航可達 110km,但只有交流慢充接口,只能進行緩慢充電。 寶馬 X1 有三種充電方法 閱讀全文>>
寶馬 X5 車十年后維修是否貴,這得看多個方面。 首先,寶馬 X5 作為豪華品牌車型,其零部件的價格相對較高。一些關鍵部件如發(fā)動機、變速箱等,如果出現(xiàn)問題需要維修或更換,費用通常不低。 但也不是說十年后的寶馬 X5 維修就一定貴得嚇人。 閱讀全文>>
寶馬 i3 充電樁通用嗎? 寶馬 i3 的充電樁在一定條件下是通用的,但也有一些限制和需要注意的地方。 首先,充電接口方面,寶馬 i3 支持直流快充和交流慢充,但具體的接口類型和規(guī)格要注意與充電樁匹配。不同的充電樁,其接口可能會有所差異 閱讀全文>>