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自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用,并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能,這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的,只能在高速公路使用,并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤的左后方,在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù),包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時(shí)速30-200公里,夠用有余。時(shí)速低于30公里時(shí),儀表臺(tái)會(huì)顯示速度過緩,無法正常啟動(dòng)巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航還是有必要的,目前很多車?yán)锒加羞@個(gè)功能了,可以有車道偏移預(yù)警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯(cuò)的。在實(shí)際駕駛中還是用得到的。如果不經(jīng)常跑高速,也不經(jīng)常在一些堵車嚴(yán)重的市區(qū)道路內(nèi)行駛,可以不配備這個(gè)系統(tǒng)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航ACC:不僅可以按照設(shè)定的目標(biāo)車速對(duì)車輛進(jìn)行控制,它還可以識(shí)別前車距離和速度,若前車減速,它可以控制車輛減速,若前車離開,它可以控制車輛再回歸到目標(biāo)車速。除了高速公路,還多用于城市擁堵路況,可以有效緩解駕駛員頻繁制動(dòng)/油門切換帶來的疲憊感。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是acc。ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,區(qū)別在于定速巡航只能限定速度,方向盤和剎車還需要駕駛員控制,而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。 閱讀全文>>
哈弗acc自適應(yīng)巡航是全速。全速ACC比自適應(yīng)巡航ACC的限速范圍更廣,很多配備自適應(yīng)巡航ACC的車要在30km/h以上才能用,比較受限。而福特領(lǐng)界的全速ACC,支持在0-150km/h全速段范圍內(nèi)自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎停,對(duì)路況的適應(yīng)性更強(qiáng)。 閱讀全文>>
定速巡航是設(shè)定了一定的速度,汽車會(huì)按照這個(gè)速度一直跑下去。自適應(yīng)巡航控制(ACC),是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航質(zhì)保跟汽車的質(zhì)保是一起的,一般是3年或6萬公里。自適應(yīng)巡航(AdaptiveCruiseControl)是基于定速巡航對(duì)于速度的控制,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。 閱讀全文>>
沒有區(qū)別。ACC自適應(yīng)巡航是類似于自動(dòng)駕駛的跟車系統(tǒng),它會(huì)通過行車電腦計(jì)算前車的速度,然后根據(jù)和前車一樣的速度進(jìn)行行駛,同時(shí)還滬保持安全距離。主動(dòng)剎車指的是在不借助人力剎車前提下,通過行車電腦進(jìn)行判斷,在車輛前方有障礙物時(shí)進(jìn)行主動(dòng)剎車,從而保證行車安全。 閱讀全文>>
19款帕薩特精英版有ACC自適應(yīng)巡航,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用,而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級(jí),自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能,以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>
可以同時(shí)用。acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車,普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速,不用踩踏油門就能讓車輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析,或者根據(jù)行車距離來自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車,以保持合理的車距。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是對(duì)于定速巡航功能的完善,在定速巡航的基礎(chǔ)上,加入了雷達(dá)監(jiān)測(cè)、車距判斷、主動(dòng)剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。一般來說,自適應(yīng)巡航在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用;而當(dāng)車輛的車速降至25km/h以下的時(shí)候,那么自適應(yīng)巡航一般就沒辦法起作用了,需要駕駛者人工駕駛車輛。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測(cè)前方200m左右的距離,得到前車的確切位置,假如發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo),系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒車時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速,雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。 閱讀全文>>
思域有自適應(yīng)巡航。在高速公路或開闊的道路上使用巡航控制,可以在勻速行駛時(shí)稍微加速或減速。達(dá)到所需車速時(shí),從加速踏板上挪開腳并按下–/SET按鈕。松開–/SET按鈕的那一刻,固定設(shè)置車速,開始巡航控制。CRUISECONTROL指示燈點(diǎn)亮。 閱讀全文>>
全速自適應(yīng)巡航都有acc。ACC主要有兩個(gè)參數(shù),車速和距離。如果“前面沒車”,那么可以使用駕駛員設(shè)定的期望車速來行車,這與定速巡航功能相當(dāng),如果配合車道保持LKA系統(tǒng),可以做到沿當(dāng)前車道一直行駛。如果前車很慢而導(dǎo)致本車不可能用期望車速來行駛,那么ACC可以使得兩車保持駕駛員設(shè)定的期望車距。 閱讀全文>>
別克君威acc自適應(yīng)巡航是全速域。自適應(yīng)巡航是定速巡航的功能升級(jí)版,而全速自適應(yīng)巡航就是在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加了啟/停和全速度范圍內(nèi)的智能控制。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車速,避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛包含自適應(yīng)巡航和定速巡航,自適應(yīng)巡航又包含定速巡航,定速巡航則是最基本的巡航功能。從自動(dòng)駕駛程度來看:自動(dòng)駕駛>自適應(yīng)巡航>定速巡航。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
雅閣的acc自適應(yīng)巡航傳感器在車頭。1、按開關(guān)鍵打開系統(tǒng),此時(shí)儀表盤定速巡航指示燈點(diǎn)亮;2、加速到需要的速度(40km/h以上),按SET鍵,此時(shí)右腳可以松開油門,速度被設(shè)定在當(dāng)前時(shí)速;3、按“RES+”在當(dāng)前時(shí)速下增加速度,按下“SET-”則在當(dāng)前時(shí)速下減少速度。 閱讀全文>>