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節(jié)氣門位置傳感器的工作原理是與節(jié)氣門聯(lián)動,將節(jié)氣門的位置或開度轉換成電壓信號,發(fā)送給電控單元。 它內部有電阻片,電阻片是滑動電位計,由節(jié)氣門軸帶動滑動觸點。不同的節(jié)氣門開度,電位計的電阻值不同,從而把節(jié)氣門的開度轉變?yōu)殡娮杌螂妷盒盘栞斔徒o 閱讀全文>>
眾泰 5008 空調濾芯通常在車輛副駕駛的腳下,靠近左腳那一塊兒,也可能在副駕駛手套箱附近、副駕駛手盒處或者前擋風玻璃下面。 這空調濾芯作用可大啦!它能讓空調格緊緊貼住殼體,沒過濾的空氣進不了車廂。能把空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒這些固體雜 閱讀全文>>
汽車防凍液綠色和紅色不可以混用。 防凍液主要由甲醇、乙二醇、丙二醇、甘油、硅酸鹽等成分構成,乙二醇通常為綠色,丙二醇為藍色,甘油為粉紅色。 綠色和紅色防凍液成分不同,混加會產(chǎn)生諸多問題;旒涌赡軙档头纼鲆旱墓ぷ餍Ч瑹o法有效降低發(fā)動機 閱讀全文>>
汽車空調開一個小時后沒有風了,這可能是由多種原因造成的。 一是空調散熱不良。比如主控開關接觸不良、風機電機與風葉間的緊定螺釘松脫,導致汽車暖風機停轉,影響散熱?梢杂萌f用表檢測主控開關的觸點電阻,電阻異常就修復或更換。 二是壓縮機故障。壓縮 閱讀全文>>
林肯MKX防凍液漏到發(fā)動機這種情況可不好,得趕緊處理。 先檢查冷卻系統(tǒng),像冷卻管路、水泵、水箱、節(jié)溫器這些地方都得看看有沒有泄漏點。 加了防凍液就得馬上修,不然發(fā)動機運行會受影響。防凍液一般有顏色,摸起來還滑滑的,靠這個能知道是不是漏了。 閱讀全文>>
科魯茲防凍液莫名其妙減少,可能是以下原因。 一是冷卻系統(tǒng)中的暖風水箱存有空氣,發(fā)動機熄火冷卻后,冷卻液回流至暖風水箱,造成外部無泄漏痕跡但防凍液減少。 二是機油散熱器墊損壞,油道和水道相通,防凍液滲入機油。 三是發(fā)動機缸床墊沖了,導致防凍液 閱讀全文>>
雪佛蘭科魯茲的曲軸位置傳感器在變速箱和發(fā)動機之間的連接處,在發(fā)動機的曲軸上,具體位于車輛曲軸前端(皮帶輪處)以及曲軸后端靠近大飛輪處。 要查看它,得打開發(fā)動機艙蓋。 它是發(fā)動機電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一,作用非常關鍵。能確定曲軸的位置,也 閱讀全文>>
節(jié)氣門位置傳感器常見故障主要有這幾種。 一是怠速開關短路或斷路。 二是線性可變電阻的滑動觸點接觸不良。 三是安裝調整不當,比如在節(jié)氣門全關時怠速開關沒閉合,或者節(jié)氣門有一定開度時怠速開關還閉合。 這個傳感器的重要作用在于監(jiān)測節(jié)氣門的 閱讀全文>>
原裝機油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 先說粘度,5w30 的機油粘稠度小,流動性好;5w40 的機油粘稠度大,流動性差些。 穩(wěn)定性上,5w40 機油穩(wěn)定性好,5w30 相對差些。 機油密封性呢,5w30 密封性低,5w40 密封性 閱讀全文>>
邁騰雨刮器噴水電機保險絲的位置在發(fā)動機艙內左側的保險絲盒中。打開保險絲盒蓋子,能看到蓋子里面清楚地寫著各部件保險絲的位置,找到編號為 22 號的 30A 或 25A 保險絲便是。 部分車型的保險絲在儀表板左側的 42 號位置。要找到它,先打 閱讀全文>>
奇駿曲軸位置傳感器的三根線分別是地線、信號線、電源線。 這三根線作用重大,地線提供電路回路,保證電路穩(wěn)定;信號線負責傳輸位置和轉速等關鍵信息;電源線則為傳感器正常工作供電。 要判斷這三根線是否正常,有這樣一些測量方法。先看傳感器與脈沖輪的間 閱讀全文>>
奧迪 A4 提示關閉引擎檢查防凍液可能是由多種原因導致的。 要是防凍液低于最小刻度線,那儀器就會指示需要添加,這時可以補充防凍液。 要是防凍液管道泄漏,壓力不夠,可能是管道密封不好,這種情況建議去 4S 店檢查和修理管道。 還有可能散熱器或 閱讀全文>>
奇瑞瑞虎 3 的曲軸位置傳感器工作原理是確定曲軸位置、曲軸轉角和發(fā)動機轉速,為點火正時提供信號。它是汽車引擎管理的核心組件,作用重大。 其主要通過與脈沖輪配合來測量并確認曲軸的精確位置,保證點火系統(tǒng)在活塞上止點時能有最佳點火時機。 測量 閱讀全文>>
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p0012 凸輪軸位置正時滯后的原因有不少。 汽油標號過低或發(fā)動機脫擋會讓發(fā)動機移動,造成凸輪軸遲緩,位置傳感器信號數(shù)據(jù)改變。 機油壓力控制閥 OCV 卡滯也會導致這一問題。 CVVT 執(zhí)行器齒輪機械卡死同樣有影響。 機油泵磨損、調壓閥卡死 閱讀全文>>
凌派 ABS 燈和防側滑燈同時亮,原因不少。 一個常見原因是剎車片磨損嚴重,分帶感應線和不帶感應線的,帶感應線的磨損到極限位置時,感應線接通電路就會亮燈。 再有就是導航干擾,輪胎打滑致傳感器壞了,可用電腦檢查 abs 傳感器系統(tǒng)來消除故障。 閱讀全文>>
P0011 進氣凸輪軸位置系統(tǒng)性問題的解決辦法主要有以下這些。 要確定機械方面的正時是否正確,認真檢查車輛的正時鏈條或皮帶安裝得對不對,保證凸輪軸和曲軸能同步運轉。 如果正時沒問題,那就接著查汽車的線路,看是不是線路出了故障,找出具體故 閱讀全文>>
P0016 曲軸位置凸輪軸位置故障原因不少。 首先是潤滑油壓力不足,這會使曲軸和凸輪軸相對位置有問題。 CVVT 控制器濾網(wǎng)臟污或堵塞,影響正常工作,導致凸輪軸位置不準。 CVVT 控制器控制線路故障,像接觸不良或短路,會讓位置相關性出錯。 閱讀全文>>
如果您的汽車出現(xiàn) P0011 進氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能問題,可以這樣解決。 先檢查進氣左前凸輪軸正時是否正確設定,若有問題,重新設定進氣左前凸輪軸正時。 凸輪軸潤滑很關鍵,它在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)末端,潤滑條件差,添加潤滑油能改善。還要檢查機油泵供 閱讀全文>>
P0017 故障代碼代表的是曲軸位置和凸輪軸位置相關性出現(xiàn)問題。 曲軸負責將活塞的上下運動轉化為旋轉,凸輪軸控制氣門的開關,電子控制單元會密切監(jiān)測可變凸輪軸的正時,確保兩者精確協(xié)同。 造成 P0017 故障的原因有多種?赡苁峭馆嗇S位置 閱讀全文>>