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比亞迪 G5 渦輪增壓吸機油冒白煙,洗洗渦輪增壓不能行。 渦輪增壓器的工作原理是依靠發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪高速旋轉(zhuǎn),從而帶動另一側(cè)的泵輪高速旋轉(zhuǎn),將更多空氣壓入發(fā)動機,增加進氣量以提升功率和扭矩。 從結(jié)構(gòu)上看,進氣泵輪直接接觸的是經(jīng)過 閱讀全文>>
奧迪 A3 官方給出的用油標準是 VW-504-00、VW-502-00、SAE-5W-40 。 奧迪 A3 車型的發(fā)動機在排放標準和機油型號方面存在差異。國六之前的發(fā)動機可選擇 5W40 和 0W40 ,國六發(fā)動機則不適用。 奧迪 A 閱讀全文>>
本田思鉑睿機油怎么樣? 本田思鉑睿的機油選擇得綜合考慮多個因素。 新車發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊密,內(nèi)部零部件間隙小,適合用粘度值低的機油,比如 0W20 或 5W30,能降低燃油消耗,發(fā)揮發(fā)動機最大性能。自吸式發(fā)動機,礦物油和半合成油能滿足要求,全 閱讀全文>>
奧迪 A3 機油怎么樣? 奧迪 A3 用原廠機油就不錯。合成機油也是很好的選擇,它通過化學(xué)方法合成,成分能按需改變,研制始于 30 年代,潤滑性能好,摩擦阻力小,不易氧化,清凈性強,能給車提供更好保護。 對于奧迪 A3 來說,40 的機 閱讀全文>>
奧迪 A8 原廠機油很不錯。 它是全合成機油,有出色的潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用,能給發(fā)動機提供全面保護。 奧迪 A8 出廠機油是福斯,福斯機油有很多優(yōu)點,比如節(jié)油、絲滑、耐用性好、噪音低、不易燒機油,還選用了 XT 閱讀全文>>
奧迪 A3 用什么機油好? 奧迪 A3 官方給出的用油標準有 VW-504-00、VW-502-00、SAE-5W-40。 奧迪 A3 車型的發(fā)動機在排放標準和機油型號方面存在差異。如果是國六之前的發(fā)動機,可以選擇 5W40 和 0W4 閱讀全文>>
奧迪 A6L 半軸外球籠的情況如下: 首先,半軸外球籠的壽命一般在 10 萬公里左右,但具體會受到駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。 如果球籠壞了,會出現(xiàn)一些癥狀。比如,車輛行駛時會傳出有規(guī)律的異響,特別是轉(zhuǎn)彎時可能聽到咔咔或咯噔咯噔的聲音。打 閱讀全文>>
本田凌派用什么變速箱油? 本田凌派的變速箱油型號為德國威瑪斯 ATF6/愛信 AFW+。 一般來說,凌派變速箱油換一次大概 300 多元。其更換周期與車輛保養(yǎng)周期計算方法相同,以行駛里程或使用時間為準。如果車輛使用手冊中有明確指標,按先 閱讀全文>>
奧迪 A4L 變速箱油用以下這些品牌比較好: 采埃孚(ZF)的變速箱油品質(zhì)不錯,像 B9 A4 前驅(qū)在官網(wǎng)查詢,dw7 型號的變速箱油適用。如果是 16 款 2.0T 車型,采埃孚沒有合適的,愛信的也可以考慮。奧迪(AUDI)原廠的變速箱 閱讀全文>>
奧迪 A6L 變速箱油的選擇要根據(jù)車型和變速箱類型來確定。 如果是 CVT 變速箱,可以考慮原裝奧迪 CVT 的 LGA052180A2 型號。車齡較長的話,使用比較稠的 40 油甚至 50 油,SN 級別的機油也是不錯的選擇,比如 5w 閱讀全文>>
2021 款奧迪 Q3 用的輪胎品牌和規(guī)格有多種情況。 輪胎規(guī)格方面,有 2 種,分別是 235/55R18 和 235/50R19。 35TFSI 進取致雅型、35TFSI 進取動感型采用的是 18 寸輪胎,原裝輪胎品牌有固特異和 閱讀全文>>
奧迪 A6L 變速箱油用什么牌子的? 對于奧迪 A6L 來說,變速箱油的選擇挺重要的。 如果是 CVT 變速箱的奧迪 A6L,可以用原裝奧迪 CVT 的 LGA052180A2 型號的油。 采埃孚變速箱油就不錯,它潤滑性好、摩擦性佳、 閱讀全文>>
汽車改色的全流程如下: 改色方式主要有貼膜和噴漆,建議選貼膜,顏色看膩能撕,好的改色膜還能當(dāng)隱形車衣。 準備材料:車主本人拿身份證原件及復(fù)印件、行駛證、車輛登記證書(大綠本),找人代辦要提供代辦人身份證件。 提前處理:車輛不能有外觀改 閱讀全文>>
2024 年機油濾芯十大品牌有馬勒、博世、曼牌、康明斯、電裝、漢格斯特、福特、索菲瑪、科德寶、德科。 馬勒是世界上最大的過濾器制造商之一,品牌指數(shù)高達 9.9,歷史悠久,工藝精湛,在歐美制造業(yè)頗負盛名。 博世始創(chuàng)于 1886 年,是一家 閱讀全文>>
Shell 機油超凡喜力非常不錯。 它采用 Shell 的 PurePlus 技術(shù),原油純度高,穩(wěn)定性和流動性好。 按車系分,有亞洲車系和歐洲車系兩類。亞洲車系的著重升級了節(jié)油和啟停能力,歐洲車系的則在高溫保護性和耐久性上進行了優(yōu)化,能 閱讀全文>>