渦輪增壓旁通閥可太重要啦！ 先說作用，能明顯改善汽車的低速性能，增加低速扭矩，降低低速時(shí)的油耗和排污，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的性能指標(biāo)和使用可靠性。 渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪兩部分構(gòu)成，排氣渦輪連著排氣歧管。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到一定程度， 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓執(zhí)行器是控制渦輪增壓器工作的重要組件。 渦輪增壓器一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣側(cè)，它實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送空氣使之增壓進(jìn)入氣缸，從而增加進(jìn)氣量。 渦輪增壓執(zhí)行器 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

機(jī)械渦輪增壓改裝效果相當(dāng)不錯(cuò)。 機(jī)械增壓可以有效提升汽車動(dòng)力，改善駕駛體驗(yàn)。 機(jī)械增壓的優(yōu)勢明顯。首先，它能在低轉(zhuǎn)速下就獲得增壓效果，一啟動(dòng)車子就有動(dòng)力改變，不像渦輪增壓需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才介入工作。 在安全性方面，機(jī)械增壓工作溫 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

N20 渦輪增壓器相當(dāng)出色。 首先，它采用了雙渦管渦輪增壓器，有兩條互不干擾的管道通向排氣渦輪側(cè)，1 缸和 4 缸組成一條管路，2 缸和 3 缸組成另一條管路。這種設(shè)計(jì)減少了排氣干擾，使排氣壓力更穩(wěn)定連續(xù)，還減小了每個(gè)渦卷的截面積，提高了 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

加勒特渦輪增壓器是非常出色的。 它歷史悠久，早在 1936 年就在洛杉磯成立，從一個(gè)小辦公室發(fā)展成了行業(yè)巨頭。如今，它是世界上最大的渦輪增壓器制造商之一，擁有 6000 名員工和 8 個(gè)分公司和工廠，每天能生產(chǎn) 3 萬臺(tái)渦輪機(jī)。 其優(yōu)勢 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

汽車的渦輪增壓器真空閥作用可不��！它一邊給工作泵膜提供真空度，另一邊與大氣相通。在大氣壓力下，帶動(dòng)推桿向前移動(dòng)，從而起到助力作用。 渦輪增壓器是由泵輪和渦輪組成，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。但增壓器工作時(shí)溫 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

飛度加裝渦輪增壓效果挺不錯(cuò)的。 首先，能顯著提升動(dòng)力，像原本馬力 131 匹、扭矩 155 牛米，加裝后馬力能提升至 190 匹左右，扭矩能達(dá)到 240 牛米左右。這意味著車輛的加速性能和動(dòng)力輸出會(huì)有很大的提升，駕駛樂趣也會(huì)增加不少。 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

領(lǐng)動(dòng)加裝渦輪增壓可行，但要謹(jǐn)慎考慮。 首先，領(lǐng)動(dòng)的部分車型動(dòng)力可能無法滿足一些車主的需求，因而產(chǎn)生加裝渦輪增壓的想法�？尚械姆桨赣卸喾N，比如選用現(xiàn)代 1.6T 車型所用的渦輪，壓力設(shè)定為 0.4bar，能讓自吸提升約 40%的動(dòng)力輸出，最 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

霸道渦輪增壓加裝效果非常不錯(cuò)。 首先，動(dòng)力提升顯著，能達(dá)到 35%-55%的幅度。像馬力能從 163P 提升至 252P，扭矩從 246NM 提升至 378NM，百公里加速也從 14.5s 提升至 10.8 秒。這意味著起步更快，超車、爬 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

霸道改裝渦輪增壓效果不錯(cuò)。 首先，動(dòng)力提升明顯。原廠的霸道 2700，馬力為 163HP，改裝完馬力能達(dá)到 220HP 左右，增加了 50 多 HP；原廠扭矩 246NM，改裝完能到 319NM 左右，增加 70 多 NM；原廠 0-10 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓一般不需要更換，其使用壽命通常與發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。 在國內(nèi)，很多需要更換渦輪增壓器的情況是由于車主誤操作造成的。渦輪增壓器的渦輪是具有慣性的運(yùn)動(dòng)部件，工作轉(zhuǎn)速很高。啟動(dòng)時(shí)，需要時(shí)間加速到能壓縮空氣的速度。連接進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪的軸承是主 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

途樂渦輪增壓改裝效果不錯(cuò)。 途樂原車配備 4.0 升和 5.6 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后期是可以改裝渦輪增壓的。 改裝后，動(dòng)力會(huì)有明顯提升。比如 4.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改完機(jī)械增壓后，效果可與 5.6 的媲美。在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的情況 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

H6 渦輪增壓可能出現(xiàn)的通病主要有以下幾種： 一是渦輪增壓器損壞，比如轉(zhuǎn)軸卡死、葉輪刮殼，會(huì)產(chǎn)生金屬摩擦的異響。這種情況需要檢查渦輪增壓器是否損壞。 二是進(jìn)、排氣管漏氣，或者中冷器有裂縫，導(dǎo)致帶壓氣體泄露，引發(fā)異響。檢查時(shí)要注意進(jìn)氣管路 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓渦輪價(jià)格差別較大。 像長城 1.5T 菱重渦輪，價(jià)格相對(duì)較低，大概 2500 元。而別克君威、君越的渦輪就貴些，能達(dá)到 6700 多元。 以前有說法大眾的渦輪增壓器要 2 萬元，比亞迪的渦輪一個(gè)要 7000 元。但要注意，這只是 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓器控制閥是控制旁通閥的裝置，它在渦輪增壓器的工作中起著重要作用。 一種常見的渦輪增壓器控制閥包括閥體、閥套、固定銅鐵芯、活動(dòng)鐵芯、閥桿、輔助彈簧、電感線圈和復(fù)位彈簧等部件。閥體內(nèi)設(shè)有閥室，閥室的側(cè)壁有前出油口和后出油口，將閥室分為 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓器零部件性能出色，發(fā)展前景廣闊。 渦輪增壓器零部件行業(yè)屬于技術(shù)密集型，其中渦輪殼是核心部件之一，對(duì)產(chǎn)品性能要求高，制造精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐高溫和耐腐蝕性等都會(huì)影響汽車動(dòng)力和節(jié)能減排效果。 國際大型企業(yè)在技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)制定上有優(yōu)勢，但國 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓一般能用挺長時(shí)間的，正常保養(yǎng)的話，壽命能達(dá)到 25 萬公里左右。 像雪鐵龍 1.6T 設(shè)計(jì)壽命約 10 年 24 萬公里，通用 1.4T 設(shè)計(jì)壽命約 25 萬公里。 渦輪增壓器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，帶動(dòng)同軸葉 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

KKK 渦輪增壓器是一款非常出色的產(chǎn)品。 它有著悠久且輝煌的歷史。創(chuàng)建于 1774 年，經(jīng)過多年發(fā)展，成為世界著名的渦輪機(jī)和渦輪增壓器生產(chǎn)廠商，還是奔馳公司的子公司，實(shí)力雄厚。 在賽場表現(xiàn)上，KKK 渦輪增壓器曾有過風(fēng)光的歷史。1974 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓的壽命一般能達(dá)到 25 萬公里左右，但具體時(shí)長受多種因素影響。 像雪鐵龍 1.6T 設(shè)計(jì)壽命約 10 年 24 萬公里，通用 1.4T 約 25 萬公里。 渦輪增壓器主要由壓縮渦輪和排氣渦輪構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)到一定轉(zhuǎn)速，排氣能量驅(qū)動(dòng)排 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

渦輪增壓器執(zhí)行器是渦輪增壓器系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件。 它的作用相當(dāng)關(guān)鍵。能夠精確控制渦輪增壓器的工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)渦輪葉片的角度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣增壓壓力的精準(zhǔn)控制。這就好比是一個(gè)智能的調(diào)控員，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，及時(shí)調(diào)整增壓效果。 一個(gè)優(yōu)質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23