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Batman 輪胎是阿特拉斯輪胎的越野系列。 阿特拉斯輪胎起源于美國,早在上世紀(jì) 30 年代,也就是 1935 年就曾與固特異合作生產(chǎn)制造阿特拉斯輪胎。之后被美國最大的輪胎公司 TBA 收購,然后又與固特異協(xié)作生產(chǎn)和銷售。 2009 年,阿 閱讀全文>>
故障燈亮了的原因有很多。 首先是氧傳感器損壞,這會影響混合氣空燃比,干擾發(fā)動機(jī)正常工況,導(dǎo)致故障燈亮。 其次,爆震也是原因之一,比如使用低標(biāo)號汽油或者發(fā)動機(jī)溫度過高都可能引發(fā)爆震。 空氣流量計損壞時,其感知進(jìn)氣量的信息無法傳遞給 ECU,發(fā) 閱讀全文>>
貨車油耗高的原因主要有以下這些。 增壓器系統(tǒng)方面,比如供氣不足、增壓器本身漏氣、中冷器卡口松動、排氣墊和中冷器漏氣,還有高速行駛時增壓器工作聽不到類似耳鳴,壓力表低于 2 個壓力,這時就得更換增壓器。 供油系統(tǒng)也很關(guān)鍵,像油泵內(nèi)部柱塞磨 閱讀全文>>
方向盤變輕的原因主要有以下這些。 首先是輪胎胎壓,胎壓過高會使輪胎與路面接觸面積變小,阻力減小,從而讓人感覺方向盤變輕。 其次是前束,汽車發(fā)動時帶動方向盤,阻力減小就會導(dǎo)致方向盤變輕。 電子輔助系統(tǒng)也會影響,比如控制電子助力系統(tǒng)的電路 閱讀全文>>
汽車輪胎速度代號是用來表示輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷時的最高速度的。 速度符號有很多,比如 E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、Q、R、S、T、U、V、W 等等。 每個字母對應(yīng)的最高速度都不同,E 對應(yīng) 70KM/H,F(xiàn) 對應(yīng) 8 閱讀全文>>
輪胎上的 AO 是 Audi Original 的縮寫,意思是奧迪原裝輪胎。 這一標(biāo)志可不是隨便標(biāo)的,它意味著這款輪胎是專門為奧迪汽車量身定制的。 AO 輪胎之所以特殊,是因為要經(jīng)過兩年以上、多達(dá) 50 項的嚴(yán)苛測試。 比如牽引力測試 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺缸的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大,進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣門油封漏氣,這會導(dǎo)致氣缸壓力不足,從而產(chǎn)生缺缸。 二是噴油器方面的問題,比如噴油器磨損會造成燃油霧化不良,增加或減少燃油量,甚至不噴油。對于高壓共軌發(fā)動 閱讀全文>>
駕駛室漏水的原因主要有以下這些。 一是下雨天沒關(guān)窗,哪怕只是窗戶留了一點縫隙,雨水也能飄進(jìn)車內(nèi),時間長了,駕駛室下面就會滴水。 二是排水方面的問題。車輛有四個出水口,前面兩個是天窗出水口,后面兩個是車的流水口,如果這些排水口堵塞,水就排不出 閱讀全文>>
胎壓警報標(biāo)識通常是一個類似括號的形狀,底下有一條橫線,橫線底部帶小鋸齒,括號里有個感嘆號,整體呈黃色。 也有的像是一個罐子形狀里面有個感嘆號,或者是一個半封閉的感嘆號。這一標(biāo)識一般會在汽車儀表盤上顯示。 當(dāng)這個標(biāo)識亮起時,就意味著汽車輪 閱讀全文>>
啟動機(jī)的工作原理其實并不復(fù)雜。 簡單來說,啟動機(jī)就是把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的設(shè)備。 啟動機(jī)主要由直流電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和電磁開關(guān)這三個部件組成。 直流電動機(jī)是啟動機(jī)的核心部件,它的工作原理基于我們初中物理中學(xué)到的通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用。 閱讀全文>>
漆膜儀的工作原理主要有磁引力測量原理、磁感應(yīng)測量原理和渦流測量原理,還有超聲波測厚、電解測厚、輻射測厚等。 先說磁引力測量原理,就是永磁體也就是探頭與導(dǎo)磁鋼之間的引力和它們之間的距離成正比,這距離就是涂層的厚度。 磁感應(yīng)測量原理呢,是探頭通 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺火的原因主要有以下這些。 燃油噴射頭臟污或損壞,這會影響燃油的正常噴射,導(dǎo)致燃燒不充分,進(jìn)而引起缺火。 火花塞出問題也很常見,比如火花塞間隙過大、積碳過多、損壞等,會造成點火不良或無法點火。 高壓線或點火線圈有故障,無法提供穩(wěn)定的高 閱讀全文>>
車內(nèi)噪音大的原因主要有這些。 發(fā)動機(jī)方面,正常工作時聲音和諧,可要是長時間不換機(jī)油,機(jī)油潤滑不好,就會出現(xiàn)噪音。還有發(fā)動機(jī)老化,像內(nèi)部零部件磨損、氣缸壁磨損、活塞環(huán)失效,都會讓噪音增大。冷車和熱車時也可能有異響,可能是內(nèi)部機(jī)械問題,比如活塞 閱讀全文>>
車輪上的擋板名字有內(nèi)輪罩、擋泥板、內(nèi)擋泥板內(nèi)襯。 它是安裝在車輪外框后面的板狀結(jié)構(gòu),一般是弧形的。 內(nèi)輪罩通常安裝在汽車的四個輪胎后面,前面兩個輪胎的擋泥板在左右門檻上,后面兩個擋泥板在后保險杠上。 其材質(zhì)常見的有橡膠和工程塑料。橡膠材質(zhì)的 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)瓦響的原因有不少。 比如擺輪軸承磨損,轉(zhuǎn)速低時會有噪聲,得換軸承。 活塞和缸壁間隙變大,活塞運動不穩(wěn)產(chǎn)生響瓦聲,要檢查活塞并更換磨損部件。 連桿軸瓦磨損,受高溫高壓影響,磨損嚴(yán)重就得換瓦片重新裝配。 搖臂軸瓦磨損也一樣,磨損嚴(yán)重會讓搖 閱讀全文>>
掛檔車不走的原因有不少。 比如自動變速器油底泄漏,液壓油全漏光,這樣就沒法正常工作。 操作手柄與從動閥搖臂間的連桿或電纜松動,手動閥門保持在空擋位或駐車擋位,也會導(dǎo)致車不走。 還有油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞,讓油進(jìn)不來,主油路嚴(yán)重泄漏以及油泵損壞,都 閱讀全文>>
流媒體行車記錄儀是通過在車輛上安裝攝像頭,把實時畫面顯示在后視鏡顯示屏上,實現(xiàn)邊錄邊播,能擴(kuò)大可視范圍,消除視野盲區(qū),給車主帶來更好安全保障的設(shè)備。 它的工作原理是攝像頭采集實時畫面,然后無損、無延時地傳輸?shù)斤@示屏。像具備前后雙錄功能的, 閱讀全文>>
車輛轉(zhuǎn)速高的原因有很多。 首先是機(jī)油質(zhì)量差,這會影響發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn),得及時更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。 節(jié)氣門總成故障也會導(dǎo)致,比如節(jié)氣門太臟會造成開啟誤差,靈敏度降低,怠速可能會突然升高甚至超 3000rpm,要定期清潔節(jié)氣門。 燃油泵和油路系統(tǒng)故障,像噴 閱讀全文>>
輪胎上的 FR 是指輪胎的安裝位置和方向。 FR 通常出現(xiàn)在一些高性能輪胎或者特定類型的輪胎上。 FR 中的“F”代表 Front,也就是前輪;“R”代表 Right,也就是右側(cè)。這意味著標(biāo)有 FR 的輪胎應(yīng)該安裝在前輪的右側(cè)位置。 了解輪 閱讀全文>>
排氣管滴水的原因主要有以下這些。 首先,發(fā)動機(jī)工作時排出的氣體溫度很高,燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動機(jī)暖機(jī)階段,排氣系統(tǒng)溫度低,汽態(tài)水會凝聚在排氣管壁上,等排氣系統(tǒng)溫度升高,水又會以汽態(tài)排出。外界氣溫低時,汽態(tài)水會在空氣中凝聚成霧或水。 其次 閱讀全文>>