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新車低速加油時(shí)會(huì)頓挫,原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳多。這會(huì)阻塞節(jié)氣門,使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量受影響,導(dǎo)致加油時(shí)出現(xiàn)頓挫,要定期清理。 二是燃油品質(zhì)差。燃燒不充分,影響動(dòng)力輸出和平順性,得用合格燃油。 三是車型差異。手動(dòng)擋半離合狀態(tài)下,加油收 閱讀全文>>
奧迪 4L 高音喇叭不響,原因和解決辦法有這些。 插座接觸不良或信號線有問題,會(huì)中斷聲音傳輸,要檢查插座和信號線,有松動(dòng)、損壞就及時(shí)更換或緊固。 音響系統(tǒng)的電容、管件壞了會(huì)影響信號傳輸,得讓專業(yè)人員檢測維修,更換損壞部件。 揚(yáng)聲器出故 閱讀全文>>
大眾雙離合起步會(huì)抖動(dòng),主要原因在于離合器內(nèi)部在高溫下會(huì)有輕微形變。這個(gè)形變在起步階段就容易引發(fā)抖動(dòng)。 另外,雙離合變速器本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也有關(guān)系。比如離合器蓋和盤的接合與磨損度要是不理想,就可能造成起步抖動(dòng)。還有飛輪要是存在異常,同樣會(huì)有這 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 發(fā)出異響的原因有很多。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)方面,活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊、連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損等都會(huì)導(dǎo)致異響,且異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷有關(guān),比如怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)、急加速、某一缸斷火時(shí)都 閱讀全文>>
方向盤左打發(fā)出異響,原因不少。 塑料件之間摩擦,比如方向盤的塑料組成部分,天冷塑料變硬就可能摩擦出聲。 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑,皮帶與皮帶輪摩擦力小就會(huì)這樣。 有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車,也可能因各自原因產(chǎn)生聲響。 左邊半軸缺少潤滑, 閱讀全文>>
卡羅拉頂棚發(fā)出異響的原因有多種。 可能是裝配不當(dāng),比如在車輛生產(chǎn)過程中,頂棚的安裝沒有達(dá)到精準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。 也可能是中控臺(tái)塑料部件的模具有偏差或者安裝位置不穩(wěn),車輛顛簸時(shí)部件間產(chǎn)生摩擦或擠壓從而發(fā)出異響,像儀表盤下端處就有可能出現(xiàn)這種情況。 閱讀全文>>
朗動(dòng)副駕駛出現(xiàn)異響的原因主要有以下這些。 一是座椅周圍有異物,像座椅下放置的容易移動(dòng)的盒子之類的東西,在車輛行駛中與座椅摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響。解決辦法就是仔細(xì)檢查座椅周邊,把這些異物清除掉就行。 二是固定螺絲松動(dòng),這會(huì)讓座椅不夠穩(wěn)固,行駛時(shí) 閱讀全文>>
帕薩特方向盤異響原因不少。 停車打方向響,一般是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片跟方向盤摩擦造成,這時(shí)候抹點(diǎn)潤滑油能減小摩擦。 開車時(shí)打方向響,聲音尖銳可能是前輪前束不合適,磨胎了,得調(diào)前束參數(shù)。要是聲音鈍重,可能是半軸球籠磨損太厲害,得檢查更換 閱讀全文>>
車輛高速行駛時(shí)抖動(dòng)的原因有很多。 比如前輪定位角失準(zhǔn)且前束過大,這會(huì)讓開車時(shí)感覺難以控制從而導(dǎo)致抖動(dòng)。 輪胎方面,氣壓過高或過低,四個(gè)輪胎的胎壓差異大,或者輪胎磨損嚴(yán)重、動(dòng)平衡量相差大,以及修補(bǔ)、輪輞變形、扎釘子、夾帶大石塊等破壞輪胎動(dòng)平衡 閱讀全文>>
氣壓低時(shí)離合器會(huì)變重,這主要有以下幾個(gè)原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先是剎車分泵過多或者剎車間隙過大,它們會(huì)導(dǎo)致氣壓分散,從而影響離合器正常工作。這種情況需要對剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)整,確保氣壓正常分布。 其次,壓縮空氣壓力低也會(huì)造成離合器助力器 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響的原因和解決辦法有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低會(huì)造成異響,解決辦法是更換節(jié)溫器。 三元催化轉(zhuǎn)化器受熱膨脹會(huì)有異響,這是正常的,啟動(dòng)一會(huì)兒就消失了。 變速箱故障導(dǎo)致內(nèi)齒輪被摩擦?xí)a(chǎn)生異響,要及時(shí)去汽修店或 4s 店維修。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮 閱讀全文>>
汽車充電時(shí)發(fā)出響聲是比較常見的,主要原因有這幾個(gè)。 一是電流通過內(nèi)部極板,讓電解液產(chǎn)生波動(dòng),從而有聲音出現(xiàn)。 二是充電器里的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)工作,這就會(huì)發(fā)出響聲。 三是變壓器工作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生聲音。 這些響聲一般都是正常的,不用擔(dān)心會(huì)影響汽車使用。 汽 閱讀全文>>
加大油門時(shí)冒藍(lán)煙不一定就是燒機(jī)油。 有可能是燃油品質(zhì)不佳,摻雜了其他物質(zhì),燃燒就會(huì)冒藍(lán)煙。增壓器出問題也會(huì)這樣。 冷車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,缸體與活塞間隙大,少許藍(lán)煙冒出算正常,不過也可能是氣門油封破損。 要是確定是燒機(jī)油,原因大概有這些。 閱讀全文>>
掛倒檔時(shí)感到頓挫明顯,這可能是由多種原因造成的。 比如倒檔齒輪同步器損壞,它的作用是讓換擋時(shí)輸入輸出軸轉(zhuǎn)速同步,壞了就得修理并更換。 倒檔齒輪齒損壞也會(huì)這樣,得進(jìn)行維修處理。 還有變速箱散熱不及時(shí),溫度一高就容易漏油,油壓降低,自動(dòng)變速箱靠 閱讀全文>>
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出異響的原因及解決辦法有不少。 比如助力系統(tǒng)故障,這就需要檢查助力部件,有損壞的得及時(shí)更換。 駕駛習(xí)慣不好,過度踩剎車也可能導(dǎo)致,那得注意改正駕駛習(xí)慣。 剎車盤與剎車片表面異常磨損也會(huì)引發(fā),這種情況要檢查并更換磨損部件。 轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
汽車踩油門時(shí)發(fā)出異響的原因有不少。 比如傳動(dòng)軸間隙過大或潤滑不好,維修裝配不到位,扭矩大時(shí)就會(huì)因摩擦發(fā)聲。 還有油門線老化,踏板間的機(jī)械磨損,自由間隙增大,也會(huì)讓踩油門時(shí)有異響。 要是異響在離合器部分,可能是離合器磨損,像踩油門車正常運(yùn)轉(zhuǎn)卻 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)向管柱異響的原因主要有這么些。 首先是方向柱潤滑不足,潤滑脂時(shí)間長用完了,就容易產(chǎn)生噪音,這時(shí)得給方向柱涂上些油脂。 然后腳墊要是和方向柱有摩擦,也會(huì)導(dǎo)致異響,要檢查腳墊位置。 前懸架襯套老化了不行,會(huì)讓轉(zhuǎn)向管柱出現(xiàn)異響,這種情況就得 閱讀全文>>
離合器檢查時(shí)要注意的事項(xiàng)挺多的。 比如得加注原廠離合助力油液,而且離合助力油液 2 年就得更換。 要是離合器打滑,得趕緊去服務(wù)站檢查。 開車時(shí)別從高速檔跨檔換到低速檔,也別讓離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)間太長、次數(shù)太多。 檢修離合器要查看壓盤和離合器片的 閱讀全文>>
玻璃下降時(shí)發(fā)出噠噠聲,可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 原因一:玻璃膠條縫隙有灰塵或沙子等顆粒物。解決辦法是升起玻璃,用清水沖洗車窗與密封膠條的縫隙,擦干后降下玻璃。再用濕絨布包硬卡片插入膠條縫隙反復(fù)擦拭,最后涂抹潤滑油。 原因二:膠條 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)會(huì)發(fā)出聲音,這是比較常見的情況。 主要原因有以下這些。 首先是自動(dòng)冷卻功能。如果停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫,溫度合適風(fēng)扇就停止,這期間會(huì)有聲響。 其次是三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮。它工作時(shí)溫度高,熄火后 閱讀全文>>