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一個(gè)輪轂的重量不是固定不變的,會(huì)受到多種因素影響。 常見的汽車輪轂有鋼質(zhì)輪轂、鋁合金輪轂和鎂合金輪轂。 一般來說,鋼制輪轂重量在 18 至 25 公斤,鋁合金輪轂在 8 至 18 公斤,鎂合金輪轂在 4 至 10 公斤。 普通汽車如果是 1 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)的時(shí)間不是固定的,會(huì)因多種因素而有所不同。 如果是采用新工藝修復(fù),一般 2 到 3 個(gè)小時(shí)就能完成。 要是整個(gè)輪轂翻新處理,大概需要再多兩到三個(gè)小時(shí)。 對(duì)于輪轂缺口修復(fù),通常 2 - 3 小時(shí)左右可完成。 輪轂變形修復(fù),大約需要半天 閱讀全文>>
輪轂刮傷是能修復(fù)的。 如果刮傷沒露底漆,沒安全隱患,只影響美觀,簡單噴漆拋光就行。 要是刮擦嚴(yán)重變形,為安全就別修了,直接換新的。 從材質(zhì)看,電鍍、拋光輪轂沒法修。 從刮擦程度講,沒露底漆可不管,露底漆就得修。 修復(fù)輪圈劃傷辦法不少。 表面 閱讀全文>>
輪胎改大的話,會(huì)帶來一些影響。 比如輪胎寬度變大,和地面接觸面積增大,摩擦力跟著變大,油耗也就高了,但抓地力變強(qiáng),行駛更安全。 輪胎厚度關(guān)乎減震,厚輪胎舒適性更好。 大輪轂承載能力強(qiáng),小車輪多是鋼制來節(jié)約成本,大車輪常是鋁合金,特別是鍛造工 閱讀全文>>
輪轂大小有不少區(qū)別。 首先,靈敏度不同,大尺寸輪轂配低扁平率輪胎,側(cè)偏剛度高,操控靈敏度好,車輛高速過彎變形小。 其次,承載重量有差異,大輪轂承載重量大,小輪轂承載重量小。 再者,扁平率不一樣,大輪轂拐彎傾側(cè)幅度小,高速駕駛更穩(wěn)、捉地力大; 閱讀全文>>
改燈會(huì)不會(huì)影響質(zhì)保?答案是視情況而定。 在保修期內(nèi)或三包有效期內(nèi)改燈,不會(huì)影響車輛其他方面的質(zhì)保,只會(huì)影響該車燈的質(zhì)保。 汽車三包規(guī)定了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者和修理者的責(zé)任,明確了家用汽車產(chǎn)品的“保修期”和“三包有效期”。這期間出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量 閱讀全文>>
輪轂 J 值通常標(biāo)注在輪轂背面,不過一些改裝后的輪轂可能會(huì)在正面。 J 值很重要,它代表輪轂寬度。比如性能優(yōu)越的車型,輪轂往往更寬,與地面接觸面積大,輪胎抓地力強(qiáng),扭矩大時(shí)不易打滑,制動(dòng)效果也好。 而且不同的 J 值,對(duì)應(yīng)的輪胎寬度是有區(qū)別 閱讀全文>>