acc自適應(yīng)巡航需要控制方向，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只是代替了駕駛員控制車速，避免了頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合更多的路況，而駕駛員只要集中在方向盤上就可以完全將腳從踏板上移開。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

acc自適應(yīng)巡航是全速自適應(yīng)巡航，車速達(dá)到30Kmh后，按ACC按鈕，并撥動(dòng)左側(cè)SET按鈕設(shè)定當(dāng)前車速為巡航車速此時(shí)不用踩油門即可勻速巡航，上述操作完成后，組合儀表中間箭頭顯示為藍(lán)色，右側(cè)碼表處ACC圖標(biāo)顯示為綠色。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

acc自適應(yīng)巡航不可以變道。目前ACC自適應(yīng)巡航和車道保持的功能組合已經(jīng)可以做到一定程度上的自動(dòng)駕駛了。但是盲目相信自動(dòng)駕駛或巡航設(shè)定不合理導(dǎo)致車禍在這幾年也是熱門的話題。自適應(yīng)巡航雖好，但是還得要駕駛者時(shí)刻判斷路況，及時(shí)預(yù)判危險(xiǎn)，及時(shí)終止車輛巡航。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能，這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

需要自己打方向的，這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對(duì)油門的控制，只有通過油門的加減才能實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能，這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

acc自適應(yīng)巡航能轉(zhuǎn)彎，自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11

區(qū)別就是定速巡航功能它只可以設(shè)定一個(gè)速度勻速向前行駛，ACC自適應(yīng)巡航功能的話，就是可以在定速巡航的基礎(chǔ)上可以再設(shè)定一個(gè)跟車距離，不會(huì)出現(xiàn)追尾。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

能代替定速巡航。ACC自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)允許車輛巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)出行狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航僅僅是調(diào)節(jié)車輛的速度不變。ACC自適應(yīng)巡航只有高配車才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車或奔馳寶馬這樣子的豪華品牌。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

acc自適應(yīng)巡航不可以不用人開。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只是代替了駕駛員控制車速，避免了頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合更多的路況，而駕駛員只要集中在方向盤上就可以完全將腳從踏板上移開。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

acc自適應(yīng)巡航可以定速行。ACC自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)允許車輛巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)出行狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航僅僅是調(diào)節(jié)車輛的速度不變。ACC自適應(yīng)巡航只有高配車才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車或奔馳寶馬這樣子的豪華品牌。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

ACC全速域自適應(yīng)巡航，有別于一般的自適應(yīng)巡航必須滿足30時(shí)速以上的設(shè)定才能啟動(dòng)。在實(shí)際車速為30km/h~80km/h之間時(shí)，每滾動(dòng)一下加速鍵，期望車速提高5km/h，在實(shí)際車速為80km/h~150km/h之間時(shí)，每滾動(dòng)一下加速鍵，期望車速提高10km/h。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。自適應(yīng)巡航一般指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在按設(shè)定車速進(jìn)行巡航控制的系統(tǒng)上，增加了與前方車輛保持合理間距控制功能的新系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的。它通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，就可以決定是否執(zhí)行巡航控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

acc巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應(yīng)巡航控制）簡(jiǎn)稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng)，而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險(xiǎn)杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測(cè)視野。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，acc控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

acc自適應(yīng)巡航夜晚能使用。一般采用毫米波和超聲波雷達(dá)配合即可達(dá)到L2-3級(jí)的自動(dòng)駕駛，配合數(shù)字信號(hào)處理器和攝像頭采集的數(shù)據(jù)，前方道理只要有障礙物則基本都能識(shí)別到；不過在能見度較低的天氣中，這些雷達(dá)是可能出現(xiàn)誤判的，所以只要注意雨雪霧等天氣不要使用巡航系統(tǒng)即可（包括普通定速巡航）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

軒逸有acc自適應(yīng)巡航功能。自適應(yīng)巡航通過它的ACC控制模塊可以調(diào)動(dòng)車上的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)傳感器（通常是雷達(dá)）一旦檢測(cè)到自身與前車距離過近，那系統(tǒng)就會(huì)控制車輛減速以保持車距，而當(dāng)傳感器檢測(cè)到自身和前車距離越來越遠(yuǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)則會(huì)控制車輛加速直到達(dá)到原先設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-10