機油里含有基礎(chǔ)油和添加劑這兩大成分。 基礎(chǔ)油是機油的主要成分，它決定了機油的基本性質(zhì)。礦物機油的基礎(chǔ)油是從石油提煉出來的，分子大小和形狀不一致，潤滑性能不太好，使用壽命較短。合成機油的基礎(chǔ)油是人工合成的，像全合成機油，其基礎(chǔ)油分子大小和形狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

帕薩特?zé)龣C油是個讓人頭疼的問題，不過別慌，咱們有辦法應(yīng)對。 燒機油會帶來一系列不良后果，像氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重的還會讓發(fā)動機報廢。 燒機油的原因有正常磨損和非正常磨損。正常磨損是車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

如何辨別機油的真?zhèn)?/h1>

要辨別機油的真?zhèn)�，可以通過以下幾種方法。 第一，選擇靠譜的店面購買，比如機油代理商，查看其資質(zhì)和授權(quán)證書。別去陌生汽配城，那里七成可能買到假機油，大品牌機油更要小心，價格低于市場價基本是假的。 第二，看包裝外觀。真機油包裝工整無毛茬，封口蓋 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

機油混入汽油是個比較麻煩的問題，但別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 要是混入的機油極少，危害不大，保養(yǎng)時清理積碳就行。 要是多了，先別啟動車，趕緊找到輸油管斷開，堵住油管，去修理廠把油箱油弄出來。 油箱里的油得放掉，清洗油箱，加新油，同時換汽油濾清 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車機油不建議混用。 機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，不同品牌、質(zhì)量等級及粘度等級的機油，其添加劑不同，混加可能使添加劑發(fā)生反應(yīng)，腐蝕發(fā)動機缸體或堵塞潤滑油道。 比如不同粘度的機油混加，像同系列 5W 30 和 5W 40 的機油混加，會降低 5 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

大眾朗逸一般情況下不會燒機油，但有的車型可能會出現(xiàn)這種情況，不過并非普遍現(xiàn)象。 燒機油和機油消耗是不同的概念，機油消耗是發(fā)動機活塞做功時部分機油殘留在燃燒室壁被燃燒，隨行車時間增加機油量減少，這正常。燒機油是機油進入燃燒室參與燃燒。 判斷朗 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

全合成機油在標(biāo)識上沒有專用字母，而是通過外包裝上的文字來區(qū)分。 機油標(biāo)識主要有粘度和等級兩部分，SAE 代表粘度等級，API 代表機油等級，API 是美國石油學(xué)會的簡稱。 比如，SN 機油雖是目前品質(zhì)最高的，但有全合成也有半合成的。判斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

本田機油主要有以下分類： 1. 礦物油：如廣汽本田為 4S 店指定的原廠機油中的兩種礦物機油（SL、SM）。像奧德賽追求經(jīng)濟性的可以選擇 5W-30 的礦物油。CRV 2.0L 車型使用礦物油即可。礦物油價格相對較低，但性能相對較弱。 2. 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

車輛燒機油的原因主要有以下這些。 活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)本應(yīng)密封燃氣和刮去多余機油，磨損后刮油能力下降，機油從縫隙進入燃燒室，時間長易拉缸致發(fā)動機加速無力。 氣缸壁磨損，其是活塞移動表面，若有明顯磨損或劃痕，機油會通過損傷處進入燃燒室。 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

機油的剪切值指的是在 150 度高剪切條件下發(fā)動機油的油膜強度。 簡單說，就是機油抵抗被拉斷切開、從大分子變成小分子的能力。這個能力用數(shù)值衡量，數(shù)值越大，油膜強度越高。 機油型號比如 0w40、5w30 等，w 前面的數(shù)字表示機油的低溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

汽車燒機油可以通過以下幾種方法來判斷： 1.查看機油尺：機油尺上有 min 和 max 刻度，添加量超過中間部分最佳。可以拉出機油尺，結(jié)合加機油時間和里程數(shù)大致推算消耗量。 2.比較機油消耗量：日系車機油消耗量通常在 1000 公里 0 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

怎么辨別機油的真假？這是很多車主關(guān)心的問題。下面就給您詳細說說辨別方法。 聞氣味，真機油味道淡，有淡淡的清香；假機油味道濃且刺鼻。 看粘合度，好機油較稀，用手搓無顆粒狀物質(zhì)；差機油可能有顆粒，因為假機油多是廢機油提煉的。 聽發(fā)動機聲音，真機 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

車?yán)飼�漏機油的原因有很多。 首先，油底殼方面，襯墊損壞、螺絲松動、放油螺塞襯墊有問題等都會導(dǎo)致漏機油。 正時齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)，發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)，氣門室蓋襯墊密封不好，也會造成漏機油。 其次，油封的損壞，比如曲軸前油封、曲軸后 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

要更換機油濾芯器，您得這么做。 先把足量新機油、新的機油濾芯、機濾扳手、手套、費油盆、漏斗、木楔、千斤頂、15mm 的扳手準(zhǔn)備好。 第一步，做好車輛準(zhǔn)備。讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)到工作溫度，用千斤頂頂起車，拉手剎，前輪用木楔擠上。鉆進底盤前，先了解用戶 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

車子燒機油的原因主要有以下這些。 一是氣門油封泄漏，其老化、彈力下降，與氣門導(dǎo)管間隙磨損增大，就會使大量機油進入燃燒室燃燒。 二是機油質(zhì)量不達標(biāo)，假冒偽劣機油會讓車子油耗增加且燒機油嚴(yán)重，要選正規(guī)維修店更換養(yǎng)護機油。 三是車子本身發(fā)動機有問 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

洛極機油是英國品牌。 它于 1904 年由 Francis.Brodie.Lodge 在英國伯明翰埃德巴斯頓創(chuàng)立，歷經(jīng)百余年，先后生產(chǎn)火花塞、發(fā)電機、控制箱、蓄電池等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、航空及軍用領(lǐng)域，業(yè)務(wù)遍及英美法等國家和地區(qū)。 洛極全 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

奔馳 E 級存在燒機油的可能性。發(fā)動機氣缸壁上的潤滑油參與燃燒，機油消耗在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)是正常的。 導(dǎo)致奔馳 E 級燒機油常見原因有：一是活塞環(huán)磨損，像活塞環(huán)間隙過大、斷裂、卡死等，占比 30%。二是閥門密封不良，比如閥桿密封圈磨損、閥座磨損 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

機油等級主要分為黏度指標(biāo)值 SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 兩類。 SAE 黏度級別包括冬天機油 0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏天機油 20、30、40、50、60；冬夏天通用性 5W20、5W30、5W40、5W50、10W2 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

小車機油不足危害多。 首先，機油不足時，車子會亮起提示燈。 接著動力會不足，沒到更換周期可能就得補充機油。而且車會異常抖動，得趕緊靠邊停。 還會缺少潤滑，導(dǎo)致水溫高、氣門響。發(fā)動機內(nèi)部飛濺潤滑不夠，各摩擦面潤滑不良，異常抖動甚至熄火， 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

合成機油的級別有很多，像 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等。 其中字母“S”開頭的是汽油發(fā)動機專用的，質(zhì)量級別從低到高依次為 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 閱讀全文>>

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• 2024-12-07